VFR-OC Poland ForuM

Kolega forumowy Gregory, pisz do Niego, a klocki Złote Nissiny

viewtopic.php?f=5&t=9988&view=unread#unread

Weź latarkę i zajrzyj od spodu zacisku, tam będzie widać ile okładziny zostało.

Po niedzieli będę wyjmował lagi to dokładnie obejrzę,link nie działa

Witam! Jedno pytanko: Czy klocki Nissin 2P250 NS pasują zarówno na tył jak i przód do VFR Fi 2001r ? Muszę zmienić z tyłu i w sumie już zamówiłem ale wolę się upewnić... Dzięki za info.

Tak, mam takie u siebie na tyle

Witam! Dzięki za info... już udało mi się to potwierdzić Spokojnie czekam za paczuszką i składam bo moto się niecierpliwi

Witam,
Kupiłem 2 komplety klocków na przód 2P250STF2 oraz komplet na tył 2P250STR2. Założyłem klocki na przód bez problemów i wszystko jest super. Jednak podczas wymiany tylnych pojawił się problem - są za grube. W zacisku jest miejsce na 24mm natomiast tarcza ma około 6mm a każdy z klocków ma 11mm - nie ma szans by się zmieściły - w zacisku brakuje 4mm. Klocki kupiłem z tego sklepu
http://motofactory.pl/pl/p/NISSIN-2P250 ... etalu/1664
W opisie jest napisane, że klocek ma grubość 9.3mm - mnie wychodzi, że ma 9,5mm po zdjęciu podkładki blaszanej oraz tej z tworzywa - z tym wszystkim ma 11mm.
Stare klocki to również złote Nissiny i mają obie podkładki a więc musiałby być cieńsze niż te które kupiłem.
Czy ktoś się spotkał z takim problemem?

w przypadku samochodów, pojawiają się problemy z zamiennikami, jeśli np oryginalny klocek ze wszystkimi blaszkami ma 23 mm, to czasem w zamienniku można spotkać 23mm samej okładziny ściernej plus blacha na której jest okładzina plus blaszki i wychodzi np 28 mm. Bardzo często sa to błędy danego producenta

Czyli zwrócić i szukać tego samego modelu ale cieńszego czy raczej wszystkie takie będą i muszę kupić inne?

To nie jest typowy zamiennik. Nissiny są ładowane na 1szy montaż. Klocki są za grube - zdejmij jedną z okładzin i spróbuj. Czasem nawet obie.
Na pewno masz STR2 - moje STR2 bez blaszek mają ~9.3
STR1 mają ~10.4

A mi się wydaje, że kiedyś była już historia z niepasującymi tylnymi złotymi nissinami. Ja uprzedzając możliwy problem kupiłem na tył niebieskie.

Niebieskie nie mają blaszek i okładzin

Faktycznie po zdjęciu blaszek i okładzin mają 9.5mm - z tego co widzę to niebieskie chyba mają tą samą grubość (w opisie niebieskich również jest 9.3mm) z tym, że widocznie do złotych dochodzi wymiar blaszki i okładziny których to w niebieskich nie ma. Niemniej wydaje się to tylko na styk o ile uda mi się wcisnąć tłoczki całkowicie równo z zaciskiem - obecnie wystają niecałe 0.5mm.
Trochę się obawiam, że mogą później same hamować skoro to wszystko jest tak na styk - wg. mnie powinien jednak być jakiś minimalny luz.

Po zdjęciu blaszek i okładzin oraz całkowitym wciśnięciu tłoczków klocki wraz z tarczą mieszczą się w zacisku w sam raz - jest minimalny luz być może 1 z blaszek mogła by pozostać ale 2 na pewno nie a o okładzinach mogę zapomnieć.
Jaką rolę pełnią okładziny i blaszki? Czy jeżdżenie bez nich może mieć jakieś negatywne konsekwencje?
Podejrzewam, że okładzina ma za zadanie izolować klocek od tłoczka ale po co jest sama blaszka to już nawet nie mam pomysłu.

1. Żeby nie drgało, czyli nie piszczało
2. Żeby płynu nie grzało.

Założyłem z tyłu klocki bez blaszek i okładzin no i wszystko ładnie pracuje.
Przy okazji pojawił się inny problem a raczej chyba był od dawna ale zwróciłem na niego uwagę. Chodzi o miękki przedni hamulec - wcześniej też był miękki.
Rozłożyłem zaciski, wyczyściłem wszystko i wszystko ładnie chodzi. Odpowietrzałem bardzo długo - pół litra na same przednie zaciski przepchnąłem gdy już żadne bąbelki nie leciały i nadal jest miękki. Hamuje bardzo dobrze - lekko przyciskam i już zaczyna dobrze hamować, gdy puszczę klamkę to odbija - koło nie hamuje. Przewody nie puchną. Jednak gdy naciskam klamkę dość szybko pojawia się w miarę duży opór jednak zaciskając ją bardziej jestem w stanie docisnąć ją prawie do końca. Tył udało się bez problemu odpowietrzyć i jest twardy a z przodem mam taki problem.