Zamienniki śrub tarcz hamulcowych

[Przemek97]

Witam, jestem w trakcie wymiany tarcz hamulcowych przednich, z racji tego że jakimś cudem śruby trzymające jedną z tarcz miały zdarte łebki, musiałem je nacinać i wtedy odkręcać. Pytanie czy prosta śruba nierdzewna z allegro może zastąpić oryginalną ? Obydwie śruby mają wymiar m6x17.
Ta z allegro kosztuje 4zł za 20szt.
Ta oryginalna natomiast 25zł za 1szt.
Śrub jest 6 na jedną tarczę.

Allegro: https://allegro.pl/oferta/m6x16-sruba-k ... e=facebook

Oryginał: https://allegro.pl/oferta/sruba-tarczy- ... e=facebook

[emil]

To jest hamulec, rób jak chcesz.

A na serio, ile HRC ma A2? A ile oryginał? Oryginał jest M6, ale łeb ma wielki na imbus chyba też 6 albo 5, nie na 4 jak normalna M6, podejrzewam że ich wytrzymałość na ścinanie jest większa, niż tych z nierdzewki, a chyba na tym powinno Ci zależeć. Policz, ile razy te śruby będziesz zmieniał i czy warto ryzykować. Sprzedawcę polecam, kupę srub i innych gratów od niego już brałem.

[losysiok]

Osobiście bym sprawdził czy mają te same parametry
Czyli jaka twardość śruby

[emil]

A czym byś to sprawdził? Masz przyrządy? Poza tym badania zmęczeniowe są jednorazowe, testujesz aż się urwie, zgniecie, złamie, zetnie, a sama twardość odnosi się do ugięcia powierzchni pod punktowym naciskiem, bo tak się ją bada . Za to śruby tarcz często mają pod łbem kolnierz grubości mniej więcej tarczy, a dopiero potem gwint. Ja bym kupował oryginały i już do vfr kupowałem.

[losysiok]

Emil mi chodzi tylko o to że jak już chce oszczędności robić to chociaż niech będą zbliżone do oryginału
A jednym z wyznaczników jest twardość
Kupując nowe masz zazwyczaj podaną.
Ps.
3 dni temu kupowałem śruby mocujące zaciski, każda po 11zl plus 25 zł za wysyłkę suma 69 za 4 śruby
A i tak teraz się męczę bo mi klocki nie odbijają ale na to jest osobny temat

[emil]

Nie wiem czy są zbliżone do oryginału, ale zacytuję kumpla, kierownika narzędziowni jednej z fabryk - wszystkie te śrubki 5.5, 8.8 i podobne nadają się na zabawki dla dzieci.
Może być, że śruby na tarcze są np. walcowane, a nie robione jak zwykłe, więc mają po obróbce inną wytrzymałość na ścinanie, bo to ona jest tu ważna, nie sama twardość.