Wymiana płynu hamulcowego w Dualu help.

[brylek22]

a środkowy tłoczek na tyle nie jest sterowany zaworkiem przy lewym zacisku? może tam się coś porobiło, a przód dobrze działa?

[Tomek Grudziądz]

przód dobrze działa?

Przód działa prawidłowo.Może przyczyną jest to że nie odkręcałem lewego zacisku i nie podnosiłem o 15 stopni jak to wcześniej było napisane?

[brylek22]

ja go nie odkręcałem tylko docisnąłem do lagi i podwiązałem żeby ten zaworek był cały czas otwarty, po wymianie nie mam żadnych problemów

[Tomek Grudziądz]

Jutro sprawdzę z kumplem dociskając tak jak piszesz brylek22
Problemem było nie dociśnięcie pompy w przednim zacisku w trakcie odpowietrzania.Wszystko działa tak jak powinno.
Dzięki brylek22

[Mike]

Vitka,

a mnie kumpel (śmiga VTR, więc wszystko podobne za wyjątkiem duala) podpowiedział patent z napełnianiem układu strzykawką poprzez odpowietrznik. Strzykawka, wężyk fi 6, odkręcam odpowietrznik i napełniam od spodu aż płyn wejdzie do zbiorniczka.
Po takim zabiegu nie trzeba odpowietrzać natomiast z jakiegoś powodu na koniec trzeba "nabić" układ, czyli na końcu na siłę wstrzyknąć płyn. Bez tego klamka nie chce pompować płynu...

Generalnie zastanawiam się czy aby na pewno wszystko dobrze robię. Nie jestem do końca zadowolony z hebli, klamka jest nieco gumowa i idzie prawie do manetki, chociaż przy gwałtownym hamowaniu koło blokuje (gdzieś czytałem, że ten typ tak ma i pomaga tylko oplot).

Jest może ktoś z okolic Łodzi co ogarnia temat hebli w VFR i by zerknął mi na moto?

[kiki]

złap klamke hamulca opaską do fajery (aby hamulec byl zacisniety) i zostaw na calą noc. Daj znac czy sie cos zmienilo

[Ali]

siema, przod odpowietrzysz wstrzykiwaniem przez odpowietrznik w dualu ale tyłu już nie bo ma zaworek zwrotny przy pompce duala. pozdro

[Mike]

siema, przod odpowietrzysz wstrzykiwaniem przez odpowietrznik w dualu ale tyłu już nie bo ma zaworek zwrotny przy pompce duala. pozdro

Dual u mnie jest zaślepiony bo nie mogłem sobie poradzić z tylnym hamulcem.
Po zaślepieniu działa poprawnie (przed zaślepieniem wogóle nie miałem tylnego).

[Renegat1968]

MAM PROBLEM Z TYLNYM HAMULCEM NA POSTOJU HAMUJE OK PODCZAS JAZDY BARDZO SŁABO "DUAL" TARCZA JEST CZARNA JAKBY BRAK BYŁO PRACY ZACISKU ZACISK ROZEBRAŁEM NA PROWADNICACH JEST OK LUZU NIE MA NIE WIEM CO MAMM DALEJ ROBIĆ MOŻE KTOS Z WAS MIAŁ JUZ TAKI PROBLEM

[Renegat1968]

MAM PROBLEM Z TYLNYM HAMULCEM NA POSTOJU HAMUJE OK PODCZAS JAZDY BARDZO SŁABO "DUAL" TARCZA JEST CZARNA JAKBY BRAK BYŁO PRACY ZACISKU ZACISK ROZEBRAŁEM NA PROWADNICACH JEST OK LUZU NIE MA NIE WIEM CO MAMM DALEJ ROBIĆ MOŻE KTOS Z WAS MIAŁ JUZ TAKI PROBLEM

MOTOR TO SUMIENIE JAK SUMIENIE GAŚNIE GAŚNIE SWIATŁOŻYCIA

[Fakir]

Podstawą jest rozebrane zacisku na części pierwsze, czyszczenie, smarowanie i właściwe odpowietrzenie.
Wtedy musi działać

[emil]

co chcesz w zacisku smarować oprócz prowadnic?

[Fakir]

co chcesz w zacisku smarować oprócz prowadnic?

prowadnice i tłoczki przed wciśnięciem smarem do tłoczków ew. płynem hamulcowym

[emil]

płynem tak, a po co jakiś smar pakować do płynu?

[kiki]

po pierwsze nie piszemy duzymi literami - Renegat1968
po drugie - tj tak jak pisze emil- żadnych smarowideł na tłoczki - wyczyścić i zwilżyć lekko płynem, smar miedziany/grafitowy tylko na prowadnice i ewentualne zewnętrze czesci klocków aby nie piszczały

Koniec i kropka w tym temacie