VFR-OC Poland ForuM

Dzisiaj szukałem wulkanizacji która była by zdolna do wyważenia tylnego koła. W końcu trafiłem do serwisu motocyklowego w Raszynie. Gdzie się dowiedziałem że:
1. Tylnego Koła od VFR'y nie da się wyważyć na wyważarce motocyklowej bo potrzebne są jakieś przejściówki specjalne, i tylko serwis.
2. Że tylnego koła motocyklowego nie trzeba wyważać.
Co wy na to ?? Czekam na opinie.

1. po co wywazac? po jedno-sekundowym paleniu gumy idzie sie je.ac wywazanie,chyba ze kupujesz nowki i jezdzisz spokojnie nawet bez blokowania tylnego kola przypadkiem przy hamowaniu
2.faktycznie jest problem,u nas jest koles ktory ma wiekszosc koncowek motocyklowych ale akurat to VFR nie.. przez to ze jednoraminny wahacz.
ja jeszcze z tylu nie wywazalem nawet jak nowa kupilem

bierzesz tylne koło pod pachę (mowa oczywiścoe od rc36 w górę), idziesz do dobrego zakładu przekładającego gumy samochodowe i mówisz , żeby założyli na wyważarkę końcówkę do wyważania alusów nie przelotowych, te końcówki mają zmienny rozstaw śrub mocujących i dalej już chyba nie trza gadać

jeżeli w miasteczkach 30-to tysięcznych są takie zakłady to chyba w większych miastach nie będzie z tym problemu
pzdr

maciek 800 pisze:Dzisiaj szukałem wulkanizacji która była by zdolna do wyważenia tylnego koła.

Zapytaj Vlaad'a, z tego co pamietam to korzystał z usług wulkanizacji na ul. Puławskiej (chyba nr 257) i był zadowolony.

LukeVFR pisze:1. po co wywazac? po jedno-sekundowym paleniu gumy idzie sie je.ac wywazanie,chyba ze kupujesz nowki i jezdzisz spokojnie nawet bez blokowania tylnego kola przypadkiem przy hamowaniu
2.faktycznie jest problem,u nas jest koles ktory ma wiekszosc koncowek motocyklowych ale akurat to VFR nie.. przez to ze jednoraminny wahacz.
ja jeszcze z tylu nie wywazalem nawet jak nowa kupilem

No właśnie nie kupuje nówek, czasem mi się zdarza przypalić i zablokować. Teraz tylko pozostaje kwestia podświetlnych prędkości na "autostradach".

Ketchup pisze:mówisz , żeby założyli na wyważarkę końcówkę do wyważania alusów nie przelotowych, te końcówki mają zmienny rozstaw śrub mocujących i dalej już chyba nie trza gadać

Tak na czuja to coś to za prosto wygląda, ale może się mylę.
Czy do wyważania w końcu lżejszych kół motocyklowych stosuje się ten sam park maszynowy co do autek?

nie wiem czy jest jakaś róznica (mam RC 24), ale ja robie zawsze w zakładzie zmieniającym oppony samochodowe u mojego wujaszka, wyważa mi bez problemu, tylko musze chwilkę poczekać bo zmienia jakieś koncowki na wyważarce a i przypomniało mi sie, że mój kumpel w RC 36 u niego robił, więc nie ma problema z wyważaniem.

jakas??????!!!!!!!!!!!!! masz normalny wahacz!!!!!!!!!!!!
mi tez kiedys wywazyl na sile i nie bylo zbyt dokladnie atkie to juz wogol sie mija celem

Luke a na wyważarkęwahacz pakujesz czy koło????

ale jaki wahacz takie kolo... :]

[ Dodano: Czw 18 Sty, 2007 22:24 ]
to RC36II chyba trza stozkowej koncowki czy cos takiego,
nie wiem,powtarzam co slyszalem u wulkanizacji

W Piotrkowie wyważysz przód i tył do RC46, myślę że inne też da radę . No ale chyba znajdziesz coś bliżej. Ja bym radził wyważać bo psychika pewniejsza no i jak coś się stanie to zawsze jedna wątpliwość mniej. Pogo GaBaS

Dzięki za rady 5 km ode mnie mieści się Honda Plaza tam to mi wyważą na 100%

GaBaS pisze:W Piotrkowie wyważysz przód i tył do RC46

a gdzie??!!
bo stasiek mi wywazal ale nie za dokladnie powiedzial bo cos tam....

maciek 800 pisze:Dzięki za rady 5 km ode mnie mieści się Honda Plaza tam to mi wyważą na 100%

Ciekawe ile za to wrzasną...

Yaco pisze:Ciekawe ile za to wrzasną...

pewnie duzo i nie malo...