VFR-OC Poland ForuM

Witam:

Czy w RC36II jest możliwość regulacji napięcia sprężyny, bo jakoś wydaje mi się z tył jest bardzo miękki, już kilka razy po wpadnięciu w jakiś dół było słychać jakby opona gdzieś przytarła, a dodam że ważę niecałe 70kg

Szukałem na forum ale nic nie znalazłem konkretnego na temat RC36II

pozdr, z góry dzięki za odpowiedź

Z tego co pamiętam to amortyzatorze masz łeb od śruby (nie jestem pewien ale chyba pod sprężyna) chyba w rozmiarze 12 - ona jest od regulacji napięcia wstępnego sprężyny - dokręć i zobacz.

aha no właśnie dzisiaj zauważyłem też ta śrubę, chyba trzeba będzie aku wyciągnąć, ta śruba jest centralnie pod śrubą mocującą zbiornik paliwa, mam nadzieje że nie trzeba będzie tez baku ściągać, jutro z rana spróbuje coś pomajstrować

aha hmmm, pod sprężyną mówisz, też to obczaję

po lewej stronie w ramie masz takie dwa okienka, okrągłe i owal. w okrągłym jest śruba z łbem 8 i nią regulujesz sobie amor, utwardzasz albo zmiękczasz, dzis to przerabialem bo miałem ten sam problem
pozdro!

Odświeżam temat Czy ktoś orientuje się ile pozycji tzw. "klików" ma ta śruba w wycięciu ramy w RC 36 II i w która stronę należy przekręcać śrubę by utwardzić tylny amor ? podobno 30... ale chciałbym zapytać kogoś kto już przerabiał temat

śruba wykonujesz tylko regulację odbicia utwardzasz za pomocą wstępnego napięcia sprężyny.

waclv pisze:Odświeżam temat Czy ktoś orientuje się ile pozycji tzw. "klików" ma ta śruba w wycięciu ramy w RC 36 II i w która stronę należy przekręcać śrubę by utwardzić tylny amor ? podobno 30... ale chciałbym zapytać kogoś kto już przerabiał temat

podobno to Kopernik był kobietą

Kurde kochani..
Wszystko ładnie ale w koncu co mam zrobic?
RC36I z 91 roku.
Wydaje mi sie ze jest miekko i strasznie nisko tył siedzi. Co to z tym zrobic bo jutro mam dłuzszy wyjazd motorem i siedze i nie wiem co zadzialac zeby nie trzeba było rozkrecac calego moto.. Tym wypirdkiem w wycieciu ramy juz krecilem na przypal nawet zeby zobaczyc czy cos da... POMOZE MI KTUŚ???

a nie masz takiej regulacji jak Keczap napisał?? przede wszystkim tą górną śróbę wkręć, to sie rozsunie troche amor i nie bedzie dupa tak siadać.

tak wygląda regulacja tyłu w RC36 I - kawałek instrukcji

pozdro

BACA pytał o napięcie wstępne sprężyny, a koledzy podpowiadają jak regulować dobicie i odbicie amortyzatora.Są to dwie różne bajki.W swoim sprzęcie nic nie grzebałem, bo jest ustawiony dobrze,ale zerkając na rysunki w serwisówce stwierdzam ,że nie ma tam napinania wstępnego sprężyny. Można natomiast wyregulować twardość amortyzatora przy ruchu tłoka w górę i w dół. [dobicie i odbicie] pozdrawiam. pisząc twardość mam na myśli siłę tłumienia.

Ostatni post do prosby Bacy był napisany jeszcze w 2009r. Natomiast ja odgrzałem temat pare dni temu i jestem bardzo wdzieczny za wszelkie rady. Własnie o to mi chodziło. Teraz wiem ze muszę kręcić śrubą zgodnie ze wskazowkami zegara zeby mi sie moto podniosło. To wlasnie mi bylo potrzebne. Plus widze ze jeszcze jest jedna regulacja gdzies przy łancuchu.
Dzięki wszystkim.

rysunki pokazują u góry klucz nr 8 albo rozmiar 8mm reguluje napięcie sprężyny a śruba na dole tłumienie kręcąc 8-ką w prawo utwardzasz sprężynę podnosisz tył pośrednio

Mam podobny problemik z tym, że w VITKU. Wszelkie regulacje nic nie dały i przy jeździe w 2 osoby na nierównościach potrafi opona przytrzeć o wydechy. Pozostaje tylko wymmiana amora na nowy ( czytaj lepszy)...