VFR-OC Poland ForuM

witam
od tygodnia jestem posiadaczem vfr800a 2006r. przebieg 16000km raczej autentyczny mam książkę serwisową motocykl powypadkowy i mam pytanie odnośnie pracy przedniego zawieszenia na poprzecznych nierównościach lub wybojach przy dokręconym napięciu wstępnym sprężyn (widoczne 1 lub 2 paski) moto mocno podskakuje a przy odkręconym napięciu (widoczne 3 paski lub więcej) mocno dobija wrażenie trochę jak by było za małe ciśnienie powietrza w kole (napompowane 2,5 atmosfery) lagi wyglądają na nieruszane tor jazdy bez zastrzeżeń czy tak ma być i mam się do tego przyzwyczaić czy wymienić olej w lagach i na jaki rzadszy czy bardziej gęsty czy może jeszcze coś innego?

pozdrawiam

lsi1974,

Być może zalany jest 15-ką.
Ja zalałem takowy i jest zbyt Twarda będę zmieniał na 10.

jesli chodzi o olej to ja mam 15w i jestem zadowolony -przód chodzi u mnie tak jak lubie. Od siebie mogę odradzic zalanie zawiechy olejem 20w- miałem taki kiedys w rc 24 i po 2km jazdy zlałem go bo nie dalo sie na nim jezdzic

ok spróbuję z 10w szczególnie że motocykl wygląda na używany bardziej sportowo niż turystycznie sportowe opony sportowe wydechy spiłowane na winklach podnóżki przerobione mocowanie tablicy rejestracyjnej to może i olej w lagach jest zmieniony na gęstszy dzięki

Po pierwsze wymień olej na 10W.
Po drugie ustaw napięcie wstępna do swojej wagi, czyli tak, aby zawieszenie składało się pod obciążeniem Twoją osobą (siedząc na siedzeniu) o ok 4cm w stosunku do w pełni rozciągniętego (kiedy przednie koło jest w powietrzu.

a tak przy okazji to jaka w vtecu jest długość skoku przedniego zawieszenia i czy można to jakoś sprawdzić "na żywo"

Na stronie Hondy jest informacja, że 108mm. Nie sprawdzisz raczej tego na żywo, chyba, że założysz coś na lagę (np opaskę zaciskową) tak, aby bylo przesuwane w górę przez osłonę przeciwkurzową. Jeśli uda Ci się dobić przednim zawieszeniem to wystarczy wtedy zmierzyć odległość od tego czegoś do osłony przy przednim kole w górze. Będzie to skok zawieszenia.

Wprowadziłem Cie trochę w błąd - to napięcie wstępne ustaw na jakieś 3cm. Myślałem, że vtec ma skok jak pierwsza RC46m czyli 120mm.

zalałem 10w o take polske my walczyli widelec wyraźnie zmiękł jadąc teraz mam wrażenie że wcześniej zalany był może i nawet 20w stracił co prawda trochę na precyzji prowadzenia ale wcześniej to przykro było słychać jak to zawieszenie pracuje na naszych polskich drogach dzięki

witam serdecznie posiadam vfr 800 rocznik 2002 w ostatnim czasie wymieniłem przednia oponę na nowa firmy dunlop po dwukrotnym zdjeciu i założeniu oraz wywazeniu przy predkosci 80-90 na godzinę i puszczeniu kierownicy odczuwalne sa wibracje kierownicy bylbym zobowiazany za info czym taki stan rzeczy moze byc spowodowany .....
pozdrawiam

slyder,
Łożyska koła
łożysko główki ramy
złe wyważenie
żle ustawiona ośka tz ma być do znacznika

a o co chodzi z tą ośką do znacznika?

Oś przedniego koła ma wyznacznik w postaci nacięcia które powinno być na równi z krawędzią lagi. Już póżno i trudno mi się wysłowić - chodzi o to cobyś nie przekosił zawieszenia jak za mocno dokręcisz ośkę. EEEEEEEEEE może ktoś wytłumaczy to lepiej

ok ale czy w vitku też to jest? bo patrzę oglądam i nic nie widzę

Tu jest:
http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-VFR800-VFR- ... 286.c0.m14
A tu nie ma
http://cgi.ebay.co.uk/Honda-VFR800-VFR- ... 286.c0.m14

nie wiem jak jest u ciebie.

aaa teraz widzę nie śmiejcie się chłopaki ja się nie znam chodzi o ten rowek na obwodzie ośki czyli jeżeli go nie widzę to musiałbym ośkę dokręcić?