VFR-OC Poland ForuM

Witam,

Mam ogromną prośbę o pomoc

Nie moge poradzić sobie z usunięciem pokrywy DRIVEN FLANGE ASSEMBLY
str. 381 w manualu
Odbezpieczyłem i odkręcilem nakrętkę i nic
ani nie drgnie
Może się zapiekło Spryskałem WD-40

Czy macie może jakieś doświadczenia jak to ściągnąć ? Bo mnie się już pomysły skończyły

W załączniku jest screen z manuala.

Pozdrawiam,
Jakub
www.pmk-krakow.org

witam,jesli moge to podepne sie pod temat,chce wymienic łozysko w tylnim wchaczu i odkreciłem ta duza srube ale tam jest ta podkładka,chodzi mi o ta która jest na gwincie,jesli to jest wogóle jakas podkładka,tez psikałem WD40 i nic.

Mnie wygląda na to, że jednak zapieczone jest na elemencie kołnierza (COLLAR), albo nawet na łożysku.
W innym wypadku element DRIVEN SPROCET HUB by zszedł bez problemu.
(str. 387 manuala w PDFie)



Tylko jak to ruszyć
Mam ściągacz trój ramienny, zamocowałem(dokręciłem) go na osi (zabezpieczyłem żeby nie uszkodzić osi i gwintu na osi) i chwyciłem za kolo zębate i ani drgnie
Opukiwanie i rust off albo WD40 nic nie daje
Może jakiś cyc to na kleju poskładał Znacie jakieś preparaty to odpuszczania klejów typu locktit ?

Pozdrawiam,
Jakub.

cały element z ostatniego postu jest osadzony na piaście na wieloklinie, myslę że tam się to zapiekło i musiałbyś delikatnie uderzać w całość od tyłu - powinno puścić. Ściągacz raczej nie, uderzenia lepiej rozłączają niż stała siła...

[ Dodano: 2008-05-14, 14:11 ]
Buła, żeby wyjąć wahacz nie wystarczy odkręcić nakrętki z lewej strony, trzeba pomajstrować przy drugim końcu a do tego potrzebny jest specjalny klucz...

podgrzej aluminiowa czesc a samo zejdzie... uwaqa na gumowe elementy...

olo pisze:Buła, żeby wyjąć wahacz nie wystarczy odkręcić nakrętki z lewej strony, trzeba pomajstrować przy drugim końcu a do tego potrzebny jest specjalny klucz...

witam i tu jest problem,nie mam takiego klucza.

Żadnego grzania !

Robisz to tak:

Okręcasz nakrętkę kontrującą całość , prościej było by ci ruszyć sprawę bez odkręcania zębatki , masz lepszy punkt podparcia, delikatnie najlepiej gumowym młotkiem dokooła opukaj aby puściło , zapewne się zapiekło, potem złap porządnie za zębatę i pociągnij , wygodniej ci będzie gdy osłonę łańcucha nieco podniesiesz (mocowania z tyłu na zatrzaski a z przodu na śruby)


Tylko nie przekoś na łożysku bo wtedy będziesz miał problem ze ściągnięciem, czasami trzeba wtedy dosłownie nabić element z powrotem i ponownie próbować ściągnąć