VFR-OC Poland ForuM

Motocykl ściąga podczas jazdy delikatnie w lewo. Wszystko oglądane wielokrotnie.

• żadnych luzów (to bzdura, że pierwszą oznaką zużycia są luzy)

• żadnych stukań

• żadnych zacięć

Dopiero po demontażu koła, widelca, i odkręceniu przewodów z dolnej półki da się wyczuć bardzo delikatne zacięcie w pozycji na wprost.
Duży moment bezwładności złożonego widelca powoduje, że zacięcie jest przez tą masę bez problemu pokonywane i niewyczuwalne.
VFR to ciężki motocykl który (jak to motocykl ) jeździ głównie na wprost - w tej pozycji łożyska wyrabiają się najszybciej.
Przebieg 56.000km.

Nagranie:
https://youtu.be/7OYmNM5VYFE

O widzisz, ciekawe! To jest RC46?

U mnie to samo z tym że moto jeździło idealnie prosto. Jedyne co to kierownica wpadała w wibracje, trochę jak shimmy. I teraz najlepsze, po wymianie łożysk główki ramy, ściąga w prawo

Jeśli z odkręconymi lagami i przewodami nie wyczuwasz niczego niepokojącego podczas weryfikacji jak na filmie - to problem nie leży w główce.
Co do shimmy, to powodem może być zbyt słabe dokręcenie.
Wiele osób tutaj zaleca dokręcenie łożyska jedynie ręką tak aby nie było luzów. Serwisówka każe dokręcać łożysko na 25Nm. Między dokręceniem ręką a dokręceniem na 25Nm jest kolosalna różnica.
Przy właściwym dokręceniu zalecanym momentem łożysko pracuje dość ciasno (oczywiście bez zacięć).

PS. Wszyscy w miejsce oryginalnych kulkowych skośnych ładują łożyska stożkowe twierdząc, że Honda ładuje kulkowe po taniości.
Honda pakowała takie same łożyska kulkowe skośne do VFR jak do najnowszych i najdroższych topowych modeli np. Fireblade https://www.motorcyclespareparts.eu/en/ ... 1016kt8005, bo według nich łożyska kulkowe dają bardziej precyzyjne prowadzenie (choć na pewno są mniej trwałe).

Witam

Vfr1200f mam od jakiś 3kkm i zauważyłem taki objaw; Rozpędzam się do 100kmh i po odpuszczeniu manetki jak ledwo dotykam kierownicy czuję jakby lekkie shimmy. Moto poza tym jedzie jak po sznurku i nie zauważam dodatkowych objawów. Trochę niepewnie się czuję gdy taki sam objaw łapię przy powiedzmy 180kmh.

Czy ten objaw wskazuje na łożysko główki ramy?

Podczas hamowania lub jazdy przez nierówności nie czuć żadnych "stuków" na kierownicy?

stuków nie wyczułem/usłyszałem. tak wszystko wydaje mi się ok. Oddam moto do specjalisty - niech ogarnie

Jak uważasz, może wystarczy dokręcić, ale jeśli nie czujesz się na siłach to nie ma co kombinować!