VFR-OC Poland ForuM

Witam, może ktoś wie jak kasuje się luz na łożysku główki ramy, chodzi mi o kolejność odkręcania i dokręcania śrób, no i jak to się robi.
Pozdrawiam

viewtopic.php?f=47&t=2136&view=unread#unread
Tutaj masz link to tematu, ja dzisiaj będę się zabierał do kasowania luzu w rc36 i fi. Nie wiem czy jest tak samo jak w Twojej, ale dam znać co udało mi się zrobić.

No wuja-nie wiem jak jest w Twojej, ale robilem fi, a ze wstępnych oględzin rc36 wygląda tak samo w tej kwestii. Na początku diagnoza - po wymianie łożysk główki ramy u mechanika i przejechaniu kilkuset kilometrów zacząłem wyczuwać luz w przednim zawieszeniu. Stukot na dziurach, wibracje przy hamowaniu, na centralce jest luz wzdłuż osi główki ramy (góra dół). Odkreciłem i zdjąłem clipony (po srubie i pierścieniu ma 1), półkę odkręciłem razem z hissem (2 śruby przy latach i jedna duza nakrętka na ośce), pod półką są 2 nakrętki na klucz hakowy - dolna to naciagania, górna to kontra. Między nimi jest jeszcze blaszka ze skrzydełkami do blokowania nakretek. Górną odkrecamy, dolną dokręcamy z czuciem (za slabo-dalej będzie luz; za mocno-pogorszenie prowadzenia). Dokręcamy kontrę, zaginamy blaszki jak były no i reszta to już montaż w odwrotnej kolejności.

Dokładnie

Dopiero zobaczyłem jakiego kotleta odkopałem...

Haha ale chęci miałeś to się liczy