VFR-OC Poland ForuM

Mam pytanie, mianowicie, nie jestem pewien, czy przednie kolo zalozylem prawidlowo?
Jak widac na zdjeciu ponizej z lewej strony jest przestrzen, gdzie tuleja wyglada jakby byla zbyt krotka.
Teraz pytanie, czy tak powinno byc?
Wydawalo mi sie, ze wszystko robilem zgodnie z instrukcja producenta, no ale, pewien nie jestem, ze jest OK, wiec wole zapytac.

Lewa strona


Prawa strona

Nie widac zdjęć

załuż okulary widać .dobrze założone

PETER pisze:załuż okulary

nie mam dostępu do kompa i w telefonie nie było

Dobrze są. Dla potwierdzenia. Od strony śruby ma być dłuższa bo od drugiej strony część ośki wychodzi z lagi i ona robi za dystans.

Dzieki wielkie wszystkim za info.

Zaatakuje w tym temacie ponieważ problem dotyczy niemalże pytania jak w temacie.
Zakładając kolo nie wszystko jest tak jak mogło by się wydawać patrząc na podzespoły, odstepy tarcz względem lag oski która jest w odpowiednim miejscu przetoczona, tulejki itp.
Kiedy składam to wszystko do kupy wystepuje nierówna odleglosc względem osi. Jest to bardzo niewielka różnica ale jest. Tzn prawa strona po złozeniu nie powoduje idealnej odległości pozwalajacej na swobodne ułożenie zacisku w tarczy. Dodam że problem wcześniej nie występował. Pojawił się wraz z nowym kołem. Czyli kupiłem nowe kolo, oska i telejki pozostały od starego.
Z racji tego ze sruby które zaciskają oske (prostopadle na dole goleni) dają mi pewien manewr po którym kolo zostaje ustawione jak być powinno.
Pytanie z tym związane: Czy to jest normalne i czy tak można regulować odległość w przypadkach takich jak ten. (????

orzeł pisze:Zakładając kolo nie wszystko jest tak jak mogło by się wydawać patrząc na podzespoły, odstepy tarcz względem lag oski która jest w odpowiednim miejscu przetoczona, tulejki itp.
Kiedy składam to wszystko do kupy wystepuje nierówna odleglosc względem osi. Jest to bardzo niewielka różnica ale jest. Tzn prawa strona po złozeniu nie powoduje idealnej odległości pozwalajacej na swobodne ułożenie zacisku w tarczy.

eeeeee.... ke?

To tam jest wszystko płynne że tak powiem. Ośka nie ma żadnego rantu o który powinna się oprzeć przy skręcaniu. Dlatego Ci się tak to rozjeżdża. Jak masz przedliftowy model to na ośce jest taki mały rowek który ma być zlicowany z golenią. Wtedy skręcasz śrubki na dole i dopiero skręcasz oś. No ale dla każdego zlicowanie może wyjść w różnych miejscach i też nigdy nie będzie tak samo. Dlatego musisz pokombinować żeby koło było centralnie.

Dzięki Arnold.

Proszę o podpowiedź. Nie wiem czy dobrze się doczytałem,że do lag z tego rocznika wchodzi 386cm oleju. Jakiej gęstości olej polecacie?.

Postaraj się być dokladnym w nalewaniu oleju, tak samo z jego wylewaniem.