VFR-OC Poland ForuM

Jak wyzej, przy hamowaniu słychać jakiś tępy stuk, czasami słychać też przy większych dołach. Wydaje mi sie ze to w lagach. Czy mozę to być cos innego???? Usłyszałem dziś, ze moze pomoc gęstszy olej, no i pewnie sprężyny już są słabe, wiec to mozę być przyczyną, ale to słychać nawet przy hamowaniu w trakcie cofania motocykla, wię raczej o dobijaniu nie powinno być mowy Niech fachmajstrzy sie wypowiedzą!!!

w ladze są 2 tuleje pokryte teflonem, wystarczy ze bodajże zejdzie 25% teflonu (instrukcja podaje, że poniżej 75% prokrycia teflonem i tuleja się nadaje do wymiany) - będzie prześwitywał metal spod teflonu - i będą stuki takie właśnie, u mnie wymiana tuleji zaleczyła problem

a tak btw temat już był chuba poruszany
pzdr

a gdzie je mozna kupic? ( te tuleje) ??

podłącze się do tematu Daniela z trochę innym pytaniem -jak często powinno się zmieniać olej w lagach ?

Daniel VTS pisze:Jak wyzej, przy hamowaniu słychać jakiś tępy stuk, czasami słychać też przy większych dołach. Wydaje mi sie ze to w lagach.

powiem szczerze , że ja mam podobny problem, tylko, że wymieniłem tuleje w ubiegłym sezonie i olej zalałem gęstszy, ale niewiele to pomogło, wydaje mi się , że może to być wina sprężyn.

u mnie pomogla wymiana tulejek , mozna je kupic w autoryzowaym serwisie koszt cos ponad 200zł .Daniel u Ciebie na bank tulejki ,po tym co zrobil Radek to sie tulejki mogly przytrzeć lekko dlatego dostaly luzu i pukają - w sumie nie zdziwiłbym sie jakby Ci czegos nie wlozyl jak skladał

Daniel VTS,

A podobno gumowanie jest bezpieczne dla sprzęta.

MadziX pisze:podłącze się do tematu Daniela z trochę innym pytaniem -jak często powinno się zmieniać olej w lagach ?

Co 10 (góra 12) tysięcy km, chyba, że latasz na gumie to wtedy im częściej tym lepiej.

Stukanie w lagach może też być (poza zużyciem tulejek i wyeliminowaniem możliwości, że to łożyska główki się kończą) ubocznym efektem zalania zbyt "twardego" oleju - który jest na tyle gęsty, że nie nadąża przepływać przez otwory w tłoczysku. Tak, w motocyklach ze standardowym zawieszeniem SHOWA (tak jak np VFR) lanie twardszego oleju niż przewidział producent daje fajny efekt: moto jest sztywniejsze, fajniej się opada z gumy itd. Ale niestety te zawiasy mają to do siebie, że stukają.... Tego samego doświadczyłem nawet w XXsie. Jest to denerwujące ale średnio bym się tym przejmował.

pozdro

a czy czasami tarcze pływające to nie mogą dawać znać o sobie ??????

a czy czasami tarcze pływające to nie mogą dawać znać o sobie ??????

mozliwe -ale to nie w rc24

a czy przypadkiem to nie jest tak ze poza tulejkami czyli tym kompletem naprawczym przedniego zawieszenia (170zł w larssonie) same golenie też się wyrabiają ( w końcu to tylko jakieś tam aluminium ) i niezależnie od tego czy zestaw naprawczy zapodamy to i tak będą luzy i i tak będzie sie troche tłukło w tarszych motocyklach ?

shoovfr750 pisze:niezależnie od tego czy zestaw naprawczy zapodamy to i tak będą luzy i i tak będzie sie troche tłukło w tarszych motocyklach ?

To też prawda - im bardziej złachane moto tym problem większy bo wszystkich luzów nie da się tak łatwo wyeliminować.

wasyl pisze:Daniel VTS,

A podobno gumowanie jest bezpieczne dla sprzęta.

to słowa Fabiqa

[ Dodano: 2007-05-31, 22:49 ]

MadziX pisze:podłącze się do Daniela

Madzix jak miło

a czy czasami tarcze pływające to nie mogą dawać znać o sobie ??????
_________________

też mi się tak kiedyś wydawało w Fazer`ce, i po dogłębnych obserwacjach (sprawdzenie luzu w główce, rokręcanie lag, tarcze ) okazało sie że to klocki w zaciskach na tyle miały luzu że przesuwały się. Efekt był taki że na początku hamowania pojawiał się "stuk" właśnie taki głuchy, cofając moto do tyłu także się to objawiało.

Krajan pisze:właśnie taki głuchy, cofając moto do tyłu także się to objawiało.

ja niedawno zmieniłem klocki ot mozę wina w tym tkwi???

[ Dodano: 2007-06-01, 23:33 ]

Krajan pisze:cofając moto do tyłu

Krajan a do przodu można moto cofać??