VFR-OC Poland ForuM

witam

przypadkowo wpadl mi w oko amorek uzywka http://allegro.pl/honda-vfr-800-rc46-98 ... 63926.html , wyglada to na amor WP wiec klasa sama w sobie , pytanie czy jest ses zmieniac do turystycznej jazdy ? moj amor jest w bdb stanie i nic nie musze regulowac nawet podczas jazdy z bagazami i pasazerem , latam raczej spokojnie turystycznie obawiam sie ze taki amor moze byc seryjnie zrobiony na twardo/sport.

p.s duzo roboty z wymiana amorka w 800 FI ?

Rychu pisze: .... mój amor jest w bdb stanie i nic nie musze regulowac nawet podczas jazdy z bagazami i pasazerem , .....

Jeśli Ty nie czujesz różnicy między załadowanym moto + plecak, a jazdą solo, to żadna wymiana nie jest Ci potrzebna, bo tylko kasę wydasz.
Nie ma ustawienia uniwersalnego przy tak różnym obciążeniu, nawet w nowym moto.

Rychu wiesz jesli dobrze pamieta to mam taki nie pamiętam nazwy ale wizualnie jest taki sam ja mam taki i powiem ze jestem zadowolony myślę że warto za tą kase

mhm pomysle , bo nie wiem czy nie sprzedam kozy - meczy mnie pozycja jazdy

za wolno latasz też myslałem o sprzedaży ale chciałbym cbr sc59 2008 a za to to trzeba położyć teraz jakieś 27000 więc vfr zostaje

no wlasnie nie kreci mnie zapier.. jak sadzilem na poczatku ( no moze czasem jak mi sie spieszy) , lubie jazde rekraacyjna turystczna po wszelkich zadupiach naszego pieknego kraju , a vfr nie nada sie na bruki , jakies mega dziurawe asfalty itp. Dlatego planuje zmiane na BMW GS 1150 pod koniec tego roku... tylko czemu to takie ogromne

kup gs 800