VFR-OC Poland ForuM

Pojezdzilem troszki i wydaje mi sie ze chyba przod jest za miekki, nurkuje przy hamowaniu, a ze nigdy nie mialem regulacji chcia?em zapyta?, jak sie to robi (wiem ze srubami na lagach) ale w kt?r? stron? i o ile

I druga sprawa to czy w tylnym zawiasie jest tylko regulacja wst?pnego cisnienia w amorze

Chcia?bym ustawi? zawias pod siebie ale najpierw musze zasi?gn?? troszki pomocy


ps. Moto to oczywiscie VFR, 2002r VTEC

Czesc co prawda nie mialem do czynienia z hond? jak Twoja ,ale powiem Ci ?e u mnie w VF by?o bardzo podobnie i zadna regulacja tlumienia nie pomaga?a - wymieni?em olej na Valvoline fork oil i jest teraz bez por?wnania 30z? warto zainwestowa?...Pozdrawiam

Na korkach zamykaj?cych lagi od g?ry s? ?ruby. Wkr?caj?c je zwi?kszasz napi?cie wst?pne spr??yn utwardzaj?c przedni widelec. Obie ?ruby musz? by? wkr?cone identycznie. ?eby to osi?gn??, na ich bocznej powierzchni s? naci?cia. Stantardowe ustawienie to 3-cie naci?cie. Kierunek obrotu jest typowy - w prawo wkr?camy.
Niekt?re maszyny maj? jeszcze regulacj? t?umienia amortyzatora. S? dwa parametry do regulacji: t?umienie dobicia i t?umienie odbicia. Determinuj? one to, jak szybko amortyzator b?dzie reagowa? na nier?wno?ci. Im szybciej, tym bardziej "twardy" staje si? amortyzator. VFR ma regulowany tylko jeden z tych parametr?w (nie wiem kt?ry). Przy ?rubce regulacyjnej jest opis: "S" (soft - mi?kkie) oraz "H" (hard - twarde). Z ty?u mo?na te? regulowa? napi?cie wst?pne spr??yny.

Do regulacji zawieszenia w/g w?asnych preferencji trzeba zastosowa? metod? pr?b. Zmiana nastaw + jazda i tak a? do pe?nej stysfakcji .

Vlaad pisze:VFR ma regulowany tylko jeden z tych parametr?w (nie wiem kt?ry).

rozumiem, ze chodzi o tyl? regulowane jest tlumienie odbicia, czyli jak szybko sprzet podnosi sie. zeby wyczuc czy nam to dziala nalezy ustawic regulacje napiecia wstepnego moto na 0 (czyli jak najbardziej wyciagnieta sprezyna) i nastpenie:
- ustawic wkretakiem na S - pobujac za rogi z tylu
- ustawic wkretakiem na H - pobujac za rogi z tylu

roznica w czasie podnoszenia sie moto powinna byc mocno wyrazna

jezeli nam to dziala, to mozna ustawic cos pod siebie