VFR-OC Poland ForuM

Panowie zabrałem się za regulację zaworów i podczas pracy przy przednich cylindrach zauważyłem że olej mi cieknie z lewej lagi, tak więc znowu czeka mnie kolejna robota a już mnie korci żeby wyjechać na drogę i pośmigać z innymi bo pogoda już dopisuje

W takim razie muszę kupić komplet uszczelniaczy i olej, a tutaj mam pytanie. Na allegro widziałem przeróżne firmy uszczelniaczy: Athena, All balls, TourMax, ARI, Ariete itd.

Co wybrać ? Na co się skusić, która firma jest warta polecenia?

Co do oleju do lag, w serwisówce zalecany jest olej Hondy co mnie wcale nie dziwi, ale nie ma podanej gęstości w "W", tak więc jakiej gęstości zakupić olej, jaki jest fabrycznie lany: 10W, 15W a może 20W ? Jakieś firmy, czy Motul się nadaje do lag i czy 1 litr starczy na 2 lagi?

Proszę o jak najszybszą odpowiedź bo chciałbym zakupić wszystko jak najprędzej i też poskładać żeby móc nareszcie wyjechać na drogi

Pozdrawiam

było na forum, opcja szukaj i wszystko znajdziesz;) ja wymieniałem olej i uszczelniacze niedawno. z firm polecam tourmax, ari, ariete, do dostania m.in. w larssonie. Olej z tego co pamiętam jest oryginalnie zalewany W7,5. Leją różnie, jedni 10W, inni 15W, było o tym na forum. Ja włałem w7,5 i jestem zadowolony. Litr ci spokojnie starczy, na jedną lagę wchodzi 457ml.
tutaj masz jeden z tematów, który wydaje mi się, że ci wszystko wytłumaczy;)
viewtopic.php?f=47&t=1037&hilit=uszczelniacze
wymiana nie jest skomplikowana. jak coś to pytaj to pomożemy;)

zaleca się 10W.

Zakupiłem już komplet uszczelniaczy z kapturkami przeciwpyłowymi TourMax + olej Motula 10W.

o co chodzi z tymi zestawami do Vitka ? Jest olej, uszczelniacze olejowe, ale nigdzie nie ma tych pyłowych ????

Lama, jak chcesz to Ci załatwie uszcelniacze do vitka

olejowe już zamieniłem, jeżeli załatwisz mi same te pyłowe to kupię, w sumie nie wydaje mi się że one się aż tak zużywają...

panowie zmienialem uszczelniacze zawieszenia przedniego i niewiem co mi sie walneło zalałem 475ml na lage w 800fi 2000r, Zostawic? a jak nie to jak najprosciej to zrobic, z gory dziekuje!

i czym to grozi?

a ile powinno być ? jak nalałeś za dużo to po prostu puszą uszczelniacze i ponowna robota.
Poza tym pamiętaj lepiej mierzyć poziom oleju niż lać okresloną ilość

z tego co wyczytałem to 457 ml zalalem troche za duzo ale walilem na kolo dawałęm im w dupe i nie rozciekly sie wiec moze bedzie ok? czy definitywnie jutro zlac troche?

Witam
Zabrałem się za wymianę uszczelniaczy. Wszystko ładnie porozkręcane,środek wyjęty jednak nie mogę wyjąć rur prowadzących z goleni... Niby ostro szarpię jednak nic się nie dzięje...co radzicie?

A uszczelniacz przeciw kurzowy i zabezpieczenie wyciągnąłeś? Na dole goleni śruby odkręciłeś?

zabierz się za powitalnię.

povitac nowego kolege

szymek199 pisze:Witam
Zabrałem się za wymianę uszczelniaczy. Wszystko ładnie porozkręcane,środek wyjęty jednak nie mogę wyjąć rur prowadzących z goleni... Niby ostro szarpię jednak nic się nie dzięje...co radzicie?

szkoda ze koledzy nie dopisali ze wybija sie młotem i przecinakiem..