VFR-OC Poland ForuM

VTEC 2003

zablokowała mi się regulacja napięcia sprężyny tylnego amora.
jakiś czas temu ustawiłem na maksymalnie twardy i dziś nie mogłem jej ruszyc.

Pytanie: Jak to odblokowac? próbowa odkręcic na chama?

zomb,
Spróbuj zrobić to na centralnej i nic na siłe.
Poruszaj jakbyś chciał odpuścić i s powrotem.

Na wszelki wypadek WD40 na pewno nie zaszkodzi

zomb pisze:Pytanie: Jak to odblokowac? próbowa odkręcic na chama?

Wiem, że jak się chce odpuścić to idzie dużo ciężej.
Ale podpowiadam, że regulacja obraca się na okolo
Więc łatwiej jest przekręcić z 6 na 1 niż cofnąć na 5.

Jeżeli nie dasz rady poproś silniejszego A na poważnie nie ma możliwości aby się
zatarła ,zawiesiła owiń rękę szmatą i

no i dało radę.
Odkręciłem to plastikowe kółko, podlałem Wd40 i delikatnie kluczem pociągnąłem.... puściło;-)

Czy przy tej regulacji nie powinno być "klików"?
Wydaję mi się że wcześniej przy kręceniu mogłem regulować na "kliki"... czy może coś pokręciłem i widziałem to u kogoś innego?

zomb pisze:Czy przy tej regulacji nie powinno być "klików"?
Wydaję mi się że wcześniej przy kręceniu mogłem regulować na "kliki"... czy może coś pokręciłem i widziałem to u kogoś innego?

A mam pytanie czy Ty masz amor regulowany pokrętłem z prawej strony na wysokości tylnego seta, czy standardowy na klucz hakowy???

Kliki przy kręceniu tym plastikowym pokrętłem biorą się z małej kulki zamontowanej wenątrz poktętła (między "ośką" na której zamocowane jest pokrętło a samym pokrętłem").
Prawdopodobnie przy zdejmowaniu pokrętła zgubiłeś tą kulkę i teraz już nie "klika"

Zdejmij pokrętło i sprawdź tą "ośkę". Powinna być tam dziurka o średnicy 2-3 mm, wewnątrz niej sprężynka, a na końcu maleńka kulka. Jeżeli zgubiłeś kulkę spróbuj coś dopasować i powinno być OK

mlj pisze:spróbuj coś dopasować i powinno być OK

np. ze starego łożyska