Kierownica trzęsie..

[Fred]

Mam pewien kłopot od wymiany opon. Zaczęło drgać kierownicą od prędkości 70km/h. Kierownica stopniowo, coraz bardziej "rzuca" sie na boki.

Nie wiem czy to wina opon czy jak już niektórzy pisali - łożysko główki ramy?

[Sylwio]

Może być koło źle wyważone.

[KolczyK]

kiera na boki to łożysko główki ramy bezapelacyjnie, jeśli szura lewo prawo dość szybko przy Tej prędkości to raz dwa wymieniaj. u mnie już jest si, miałem to samo

[igor]

KolczyK, nie tak szybko. najpierw niech koło wyważy. ja miałem takie objawy przy kołkowanej gumie. po zmianie opony i wyważeniu koła wszystko ustąpiło.

[KolczyK]

jeśli: postawisz na centralną Fred to weź kogoś niech tył dociąży i weż lagami lewo prawo ale od kierownicy wyprostowanej: i jak leci na bok po paru cm to główka.

[Fred]

Jest dobrze wtedy, nawet sama kierownica się nie przekręci.

Kierownica wykonuje takie ruchy, coraz szybciej:

[weletek]

mam to samo, zaczęło się od odklejenia ciężarka z felgi - wyważenie koła

[Shoov]

Przyczyny mogą być różne, od zząbkowanej opony, niewyważone przednie koło, krzywą przednią felge, wyjechane łożysko w główce ramy po krzywy motocykl.
Wez jakiegos funfla postaw motocykl na centali, funf niech siądzie z tylu a ty poszarp przednim zawieszeniem jak będą luzy to łożysko, przy okazji poobracaj przednim kołem zobacz czy nie jest z centrowane. Ja miałem shimmy w poprzednim przez krzywą felge zanim ją jeszcze po dzwonie naprostowałem.

[Fred]

Nie no felga jest dobra bo przed zmianą opon było wszystko ok.

Myśle ze albo opona do dupy albo złe wyważenie, według mnie łożysko wpływa bardziej na znoszenie moto a moje jedzie jak po sznurku

[Shoov]

Na shime wpływa cała masa czynników ale łozysko i opona to raczej dwa podstawowe które najłatwiej sprawdzić, są jeszcze takie opcje jak sprawdzenie oleju w zawieszeniu, sprężyn, generalnie całego zawiesznia, łącznie z tyłem. Vlaad coś pisał że w motocyklu którymś jest na ten temat sporo:
http://vfr.superhost.pl/vfr-oc-pl/forum ... ght=shimmy
Przyczyną może być też zle zestrojone zawieszenie np twardo ustawiony przód i miękki tył itp itd.

[olo]

Jeżeli łożysko choć trochę "zacina" Ci się w pozycji do jazdy na wprost - to jest przyczyna...

[Vlaad]

Vlaad coś pisał że w motocyklu którymś jest na ten temat sporo

Zgadza się. Jak wrócę do domu to sprawdzę który to numer MOTOCYKLA. IHMO wygląda na to, że winna jest opona lub wyważenie koła, ze wskazaniem na oponę. Niestety są przypadki, kiedy to opona "gryzie" sie z konkretnym typem motocykla i nie ma na to rady. W temacie o oponkach (Rady i porady) wrzuciłem testy opon (robione zresztą na VFR) i np któreś Michały powodowały skłonność do wpadania w shimmy. Może to być np siła tłumienia własnego opony źle dobrana do tłumienia przedniego zawieszenia. Można wtedy próbować z napięciem wstępnym sprężyn lub gęstością oleju w lagach, ale nie ma gwarancji sukcesu.

[Grochu]

witam,
niestety mam to samo, felga przednia niby prosta - byłem już sprawdzić, wyczułem tylko że gdy jadę we dwójkę to zjawisko znika.
shimmy łapie najbardziej w pojedynkę przy ostrzejszej jeździe, szczególnie przy gwałtownych zmianach biegu, ale i bez tego potrafi tak przy 140 złapać rybkę.

dodatkowo przy próbach stawiania na jedno, znajomi zauważyli że koło lekko jakby 'skakało' przy odkręceniu manety, gdy przednie idzie w górę(ja to czuje na moto jako nierówne branie, szarpanie koła)... dodam tylko ze moto jedzie prosto, i jak puszcze ręce z kiery nie dzieje się nic dziwnego.

więc może tu leży przyczyna- za miękki/twardy tył? wahacz sprawdzałem na centralnej i nie czuć luzów....
za wszelką pomoc dzięki

[Grześ]

Niektóre opony tak mają same od siebie niestety..Jakie to oponki zapodałeś??Ja shimm może nie mam ale jak puszczę kierownicę przy 80km/h to lekko się telepie prawo/lewo.Gdy ją trzymam to nawet nic nie czuć!Zauważyłem takie zjawisko przy nie jednym motocyklu przy różnych prędkościach!!!Myślę,że u Ciebie to opony lub kwestia wyważenia kulawego..Tym bardziej,że zjawisko to wystąpiło po zmianie opon!

[DIDI]

ja mam takie coś. Jak zatankuje to mi kiera lata na boki drobnymi skokami a jak paliwska ubędzie to normalnie lecie przy 140 kiere puszcze i leci spokojnie bez żadnych bocznych wahań. Takie głupie i dziwne ale tak jest u mnie.