VFR-OC Poland ForuM

Witam Wszystkich pozytywnie zakręconych.
Może krótkie "cv" Zaczynałem od Jawki 50,później ETZ 150-śruba w łokciu po 2tygodniach jazdy Następnie ETZ 251,GPZ 500S zamiana na ZX-6R Na szczęście żadnego dzwona nie było Sprzedałem ją z miesiąc temu,a bez moto to Lipa
Kiedyś jak jeszcze miałem rozbitą etkę 150,to w "Świecie Motocykli" czytałem o pierwszej jeździe testowej VFR 800i.Zakochałem się w tym moto.Powiedziałem sobie,że jak dorosnę,to sobie taki kupię.Tylko,że wyszło tak,że dziś przywożą mi V-Teca po przejściach.Ostatnie pieniądze na niego wydaję,ale co tam
Mam nadzieję,że nie będzie to kot w worku,albo "Prima aprilis"...

czesc!jak juz przyjedzie to rob zdjecia i sie pochwal.pozdro

POVITać Kolegę i do pracy, abyś nie zaczynał jezdy w przyszłym sezonie.

PoVITać kolegę przyczepności w sezonie.

Povitka

Cześć )) pracuj nad motungiem , strzelaj foty,chwal się,pamiętaj!!! wkręty oraz blachy - w motór nieeeee w stawy kolanowe i łokciowe - powodzenia ))

poVitac poVitac

3City WITA.Jak tylko zdobędziesz pokazuj na forumie.Swoją drogą żuławy znam bo rodzina najblizsza żyje w centrum żuław,także będzie okazja osobiście.
Z tego co pamietam ładna RC 46 stało dość długo w Nowym Stawie na sprzedaz.

Prosto z Francji.Chyba pod "coś wysokiego" Rider wjechał...
Ładna to ona będzie w przyszłym sezonie
Wstępnie ją ogoliłem.Chłodnica oleju-szrot.Lagi na pierwszy rzut oka nie są zawinięte,ale sami widzicie-kiera prosto,a koło chciałoby w prawo
Ogólnie nie pali.Licznik wylatał,ale chyba bez niego da się odpalić."Mechanicy" szukali iskry,ale nie znaleźli.Świece mokre... Sprawdziłem instalacje.Kostki zalane,zaśniedziałe... Zastąpiłem czujnik przechyłu (który też wylatał) zworką i znalazła się iskra,ale pompa nie trybi po zapłonie.Nie miałem czasu,ale myślę,że ogarnę
I tak jak do kupy poskładam,to bez owiewek będę jeździł,chyba że z poklejonymi ;P

A później opędzisz moto bez skazy?

Nie zastanawiałem się nad tym.Chodziło mi,że na ten sezon już mnie nie stać na kpl owiewek i lakierowanie
Mam zamiar "przywiązać"się do niego.Chyba,że mi nie przypasi.W końcu marzyłem o starszej 800i.A v-teca,jak pierwszy raz zobaczyłem,to mi nie przypadł do gustu.Fakt wybredny jestem,ale jak coś mam to już na lata
Apropo.Owiewka boczna od zx-6r z 95r ważyła tyle co komplet z v-teca.Jestem w szoku,co za lipę teraz robią.Pierwsze skojarzenie miałem takie,że pudełka na kasety magnetofonowe są porównywalnej jakości,co te plasticzki z nowych moto ;P

Siemanko No troszkę zmasakrowany ten Vitek, ale cóż ambitny jesteś dasz radę

Ambicja,ambicją,ale już mi się przejadł ten Vitek
Może Ktoś poratuje i powie,czy bez licznika nie da się uruchomić silnika??
Iskra jest tylko w momencie wł./wył. zapłonu.Cewki się grzeją.Całkowity brak wysterowania przekaźnika pompy ze strony ECU.
Próbowałem podłączyć kontrolki HISS i FI.Ale totalnie zero świecenia.
Zresztą,schematy w sieci,jeśli chodzi o licznik są troszeczkę rozbieżne...

Witay dasz radę krok po kroku

ja cie niebede pocieszał fakt jest taki ze grzebanie z elektryka w vfr ma swoje uroki jak ja zgubiłem zapłon i prad pompy to grzebałem tak az właściwie położyłem od nowa instalacje a okazło sie ze spalone jest ecu.wspołczuje wjeb....sie jak świnia w pomidory