VFR-OC Poland ForuM

Jako świeżo zarejestrowany użytkownik forum, witam i pozdrawiam serdecznie wszystkich użytkowników pięknych maszyn jakimi są VFR-ki!

Mam pytanie dotyczące położenia wszelkich numerów identyfikacyjnych motocykla jakim jest VFR 800 z 1999 roku RC-46. Sprawa wygląda tak, że przejmuję motocykl od rodzinki z Niemiec i czeka mnie cała sekwencja wizyt w urzędach z tytułu rejestracji pojazdu sprowadzonego z zagranicy. Nie byłoby problemu, gdyby nie to, że motocykl stoi obecnie w centrum Polski skąd odebrać mogę go dopiero gdy zacznie się na dobre sezon motocyklowy. A rejestrację chciałbym przeprowadzić do końca stycznia. Jako pierwszy wymóg wydział komunikacji postawił mi wykonanie pierwszego przeglądu w kraju. Możliwe że uda mi się go wykonać bez obecności maszyny, lecz serwisant podobno musi w dokumentach umieścić położenie na maszynie wszelkich istotnych numerów identyfikacyjnych ( domyślam się, że chodzi o numer ramy i tabliczkę znamionową). I to jest właśnie moje pytanie, gdzie one się dokładnie znajdują?

pozdrawiam
Krzysiek

Poszło na PW.

baku.kris pisze:Możliwe że uda mi się go wykonać bez obecności maszyny

pamietaj że piszesz na forum publicznym....

orzyl pisze:

baku.kris pisze:Możliwe że uda mi się go wykonać bez obecności maszyny

pamietaj że piszesz na forum publicznym....

Orzyl, przecież można wziąć gościa od przeglądów do samochodu i zawieźć go do maszyny

Gregory pisze:

orzyl pisze:

baku.kris pisze:Możliwe że uda mi się go wykonać bez obecności maszyny

pamietaj że piszesz na forum publicznym....

Orzyl, przecież można wziąć gościa od przeglądów do samochodu i zawieźć go do maszyny

Pierwszy przeglad jako, ze jest rozszerzony wymaga dosc sporo specjalistycznego sprzetu. Trzeba namowic diagnoste, zeby to jeszcze schowal do plecaka, tudziez kieszeni

Spoko już pan diagnosta schowa do kieszeni co tam trzeba i przegląd gotowy.

jeszcze nic nie zrobiłem więc przestępstwa nie ma, a tak na marginesie (powracając do tematu) to co jest sprawdzane na pierwszym przeglądzie i co wpisują do dokumentów? może jest coś jeszcze prócz tej tabliczki?

Wszystko zależy od diagnosty.W większości stacji diagnostycznych przegląd motocykla wygląda tak : zostanie sprawdzony Vin i nr ramy czy zgadza się z papierami.Stan opon,światła.........i to wsio.
Nie słyszałem aby jakaś stacja sprawdzała np stan amorków,stan ramy itp.

elco pisze: Pierwszy przeglad jako, ze jest rozszerzony wymaga dosc sporo specjalistycznego sprzetu. Trzeba namowic diagnoste, zeby to jeszcze schowal do plecaka, tudziez kieszeni

Już czegoś takiego chyba nie ma, jak pierwsze badanie z zagranicy

chyba jednak jest, gościu w wydziale komunikacji mi pokazywał jakieś 2 zapełnione kartki a4, mówił że tak to wygląda za pierwszym razem. ogólnie nie trzeba robić przeglądu gdy masz aktualny zagraniczny, niestety mój wyszedł już dawno.

moze sie myle ale jesli moto ma wazny przeglad np. w niemczech to w polsce chyba tez powinien zobowiazywac?

Pierwszy przegląd jest poszerzony i faktycznie trzeba wypełnić dwie strony gdzie między innymi trzeba podać wymiary i masy więc warto zaopatrzyć się w serwisówkę, lub pobrać dane z neta. Tak przynajmniej było rok temu kiedy robiłem pierwszy przegląd w beemie.

wiem że coś się zmieniło i raczej zostało zniesione pierwsze badanie techniczne jeżeli pojazd jest z krajów UE. Niestety na stronie ministerstwa nie mogę znaleźć nic sensownego http://www.mi.gov.pl/2-4821bbb4ec64b.htm

U mnie dodatkowo tylko zważyli moto, bo nie miałem danych ze sobą. Świateł nie sprawdzali, tabliczka znamionowa i to wszystko.
Generalnie jak trafisz na normalnego gościa w stacji obsługi, to nie będzie problemu.