VFR-OC Poland ForuM

Witam,
to mój pierwszy sezon na vitku i przyznam, że po przejechaniu tysiąca km trochę drażni mnie moment załączania się dodatkowych zaworów.

Jak odbywa się w waszych vitkach załączanie systemu v-tec. Nie chodzi mi o stronę techniczną ale o wasze odczucia w czasie jazdy towarzyszące przkraczaniu 7 tyś obr.

Czy efekt załączania się dodatkowych zaworów jest silnie odczuwalny ?
Jak przebiega ?
Czy jest różnica na niskich i wysokich biegach ?

Pzdr

U mnie wygląda to mniej-więcej tak, że przez ułamek sekundy (tak koło 1/10s) motor zachowuje się jak by zastanawiał się czy włączyć ten system czy nie. Następnie ja czuję się jakbym dostał kopniaka w dupę dla zapędu Im niższy bieg, tym większy kopniak.

wiele zależy od tego jak przyspieszasz mocno otwarty gaz czy powoli wraz ze wzrostem prędkości,mi osobiście bardzo się podoba szczególnie na 5 biegu ,na niższych jest to odczuwalne bardziej , duży wpływ ma na to temperatura powietrza im zimniej tym gwałtowniejsza zmiana ,jeśli ci nie odpowiada v-tec można jeździć na dwa sposoby turystycznie utrzymujesz obroty do 6500 i zmiana biegu ,całkiem fajnie się tak jeżdzi i można ,a zauważ że na 6 biegu przy 6500 obr/min masz na liczniku ok 160 km/h więc wcale nie tak powoli,albo jeździć sportowo i otrzymywać silnik na obrotach powyżej załączenia v-teca ,nie jest tak źle a jak już będzie bardzo ciepło to nie będziesz zwracał na to uwagi a wracając do 5 biegu to takie wrażenie jak by dostawał drugi silnik przy ok 150km/h

Też przesiadłem się z zębatej 46 na 46 Vtec i u mnie przyspieszanie jest odczuwalne ale bez fajerwerków. Możesz niwelować odczucie załączania się Vteca tankując lepsze paliwo.

a jak sie stawia sprzęta na koło to ten cały Vpech nie przeszkadza ?

Nie Pierwszy raz jak postawiłem swoją (przypadkowo ) na koło to właśnie przez to, że załączył mi się v-tec na 2 biegu przy manetce odkręconej do końca. Poprostu zapomiałem o nim, bo to była dopiero moja druga przejażdżka moto z tym systemem.

dzięki za odpowiedzi
trzeba się będzie więc przyzwyczaić a może nawet kiedyś polubić

enoel pisze:trzeba się będzie więc przyzwyczaić a może nawet kiedyś polubić

wyjścia nie ma, niesamowitą sprawą tego silnika jest właśnie V-TEC i ten "kopniak" którego dostajesz, jeśli nie - kupuj coś innego lub rzędówkę i będziesz miał szlifierkę a nie burze i pioruny od 7K RPM!

enoel pisze:trzeba się będzie więc przyzwyczaić a może nawet kiedyś polubić

Już się przyzwyczaiłem . I polubiłem . Łatwo się nad tym panuje.

moskittiero pisze:ten "kopniak" którego dostajesz

Właśnie on jest najfajniejszy

PETER pisze:(...)a zauważ że na 6 biegu przy 6500 obr/min masz na liczniku ok 160 km/h więc wcale nie tak powoli,(...)

Hmmm... A ja dalbym sobie glowe sciac ze u mnie jedzie wolniej przy tych obrotach... i to znacznie... ciekawe

dragoo pisze:Hmmm... A ja dalbym sobie glowe sciac ze u mnie jedzie wolniej przy tych obrotach... i to znacznie... ciekawe

Ja mam ok 5000 obr przy 120km/h, więc chyba przy 160, będą większe obroty niż 6500

dragoo pisze:

PETER pisze:(...)a zauważ że na 6 biegu przy 6500 obr/min masz na liczniku ok 160 km/h więc wcale nie tak powoli,(...)

Hmmm... A ja dalbym sobie glowe sciac ze u mnie jedzie wolniej przy tych obrotach... i to znacznie... ciekawe

to akurat mam przetestowane i wygląda następująco:
6800 obr = 150 km/h i załączanie systemu v-tec

Ten system to zdecydowana zaleta, mi osobiście smakuje jak nic innego:)

enoel pisze:

dragoo pisze:

PETER pisze:(...)a zauważ że na 6 biegu przy 6500 obr/min masz na liczniku ok 160 km/h więc wcale nie tak powoli,(...)

Hmmm... A ja dalbym sobie glowe sciac ze u mnie jedzie wolniej przy tych obrotach... i to znacznie... ciekawe

to akurat mam przetestowane i wygląda następująco:
6800 obr = 150 km/h i załączanie systemu v-tec

Właśnie to dzisiaj sprawdziłem. Mam dokładnie tak jak napisałeś...

Czyli czerwona nie jest szybsza

U mnie włącza się przy 163 km/h czyli jakies 6800 na 6 biegu. Vtec z 08 czyzby u Was było inaczej?!