VFR-OC Poland ForuM

Ok, pociągne temat o kolejne pytanie świeżaka.

Otóż jadąc, prędkość bez znaczenia, pokazują mi się dwa, czasem trzy paski (RC46 2001r.). Natomiast gdy stane, motocykl stoi prosto, na nóżce - bez znaczenia, miga rezerwa. Potem znowu ruszę i po chwili 2 kreski? Czemu, a co ważniejsze, którym wskazaniem się sugerować? testowałem kilka razy tankując do pełna ale nie znalazłem jeszcze zależności, gdyż krótko ja na razie użytkuję a jutro wybieram się w dłuższą trasę.

pozdrawiam

U siebie mam to samo ( RC46 2001r. ) , i też jeszcze nie rozpracowałem , a miałem przypadek że na mocnym hamowaniu przy migającej rezerwie mi gaśnie , a po zatankowaniu pod korek wlałem tylko 17.90 litra.

hub669, rzeczywiście dziwna sprawa. U mnie w 800 '99 nic takiego nie ma.
Pływak wskazujący poziom jest w "tylnej" cześci zbiornika, czyli przy klejnotach kierownika, więc szybki start może powodować przesunięcie paliwa i pokazanie 2 kresek zamiast rezerwy.

Najpewniejszy sposób dopóki tego nie ogarniesz to jazda na wskazanie licznika przebiegu. Czyli kasujesz trip A lub B (trzymasz dłużej przycisk trip na włączonym zapłonie) po tankowaniu do pełna i po xxx km tankować (zależnie od stylu jazdy of course)

sliniak290, u ciebie w drugą strone - jak masz głęboka rezerwę i hamplujesz to paliwo idzie do przodu i może sie zdarzyć że nie V-ka nie będzie miała z czego zassać paliwa...

To chyba tyle

To trochę zmienię temat. Ile najwięcej udało wam się zatankować? Podane jest wszędzie że mamy bak 21l, ale ja najwięcej zalałem 17.5, może do 18l udało by się dojść. Nie wiem jak to 21l est wyliczone, ale wydaje mi się że to tak jakby zalać go pod górną ściankę co jest ni możliwe.

Kudlaty pisze:Ile najwięcej udało wam się zatankować

20,8 - dojechałem do stacji na oparach

ppamula, albo tankowałeś na "ciekawej" stacji. Ja zatankowałem raz 23,40l na Lotosie w Łysomicach (za Toruniem na "jedynce" w stronę Gdańska).

20,9 litra ale ja mam rc 36

19,7 wczoraj ale zrobiłem na rezerwie 45km i cholerka wie ile ta rezerwa ma??

Troche ponad 20... z reka na sercu jak stacji w gorach szukalem... Tyle ze w koncu zatankowalem na jakiejs stacji noname za 20 zl i pojechalem szukac dalej czegos sensowniejszego.

A ja podłącze się z podobnym pytaniem:
Czy rezerwa mruga do końca czy też najpierw mruga a potem ta ostatnia kreseczka całkowicie znika? Mowa oczywiście o RC46?

Chciałbym uzyskać odpowiedź na to samo pytanie.

Czy rezerwa mruga do końca czy też najpierw mruga a potem ta ostatnia kreseczka całkowicie znika? Mowa oczywiście o RC46?

Poprzedni właściciel mówi, że nie wie, bo jak tylko zaczynała mrugać rezerwa to na stację jechał.
A je chciałbym stanąć w lesie...

Z 2 kresek robi się jedna migająca. Do zatrzymania się jeszcze nie jechałem, ale zrobiłem na rezerwie tyle km, że już mi nic w baku nie chlupało Na szczęście dojechałem na stację i wlałem około 21l (nie wiem dokładnie ile, bo około 2l wlałem z kanistra kolegi jakieś 5km przed stacją, gdy już na prawdę nie było NIC w baku)

jak zacznie migać to już jest rezerwa, nic więcej się nie zapali a wręcz przeciwnie, zgaśnie, moto zgaśnie
sprawdzone i przetestowane, chwile przed zgaśnięciem zaczęła się dusić żeby po paru km stanąć

siema odświeżę temat... a dokładnie mam problem z wskaźnikiem w mojej RC36 I z 93r, nie ważne czy jest pod korek czy nie to i tak cały czas pokazuje wskazówka mniejszą połowę no i jak się tu dobrać do tego ustrojstwa pływaka bo podejrzewam że się zawiesił

Musisz ściągnąć zbiornik, dobrze gdyby był prawie pusty.
Pływak będzie mocowany w przedniej części dna zbiornika.