VFR-OC Poland ForuM

rc36II na trasie pali u mnie równe 6 litrów, w mieszanym cyklu chyba tyle samo
generalnie pali 6 litrów i basta !!!!!!

rc46 99 - trasa do 130 140 przyspieszanie do 5 tys ogólnie jazda płynna, przepiecia biegów płynne 5,5 litra na 100km. szok. ale to prawda przy 200km/h stałej predkosci palila mi 7,4

Popieram przedmówcę.
Wynik praktycznie identyko ok.7-8 literów ciśnięta w granicach 210->max , a 5,5 litra kręcona do 7 tysi przy Vmax=140.
Drugim wynikiem byłem zupełnie zaskoczony, ale Kolczyku nie oszukujmy się. Ile można wytrzymać jadąc płynnie i "dusić" moto do 6 tyś gdzie frajda z jazdy zaczyna sie duuuużżoooo wyżej na obrotościomierzu

mam frajde jak jade 100 i podziwiam okolice, nie powiem okolice sa piekne chyba ze wiatry niesprzyjajace lub droga monotonna to przyginam

Sorka, że zaczynam z krytyki, ale ankieta nie daje możliwości precyzyjnych odpowiedzi, Brak jest przedziałów 6-7, 8-9 i 10-11.

A teraz do rzeczy.
model Rc36II (1996)
cykl miejski: około 6,5-7 jazda bez przynudzania, ale i nie dzida
cykl mieszany: średnio około 6,2l.
na trasie: 5-6, na ogół 120-150/h, czasem dzida
Moto zadbane technicznie, świeczki by można zmienić, ale jeszcze nie płaczą, szyba trochę racingowa (podniesiona), przebieg nieznany.

To i ja coś już na temat mogę dodać.

Model RC 46, filtr powietrza K&N, tłumnik przelotowy.

cykl miejski 6,5 - 7,5l/100 km

cykl mieszany 6,5 - 7l/100 km

w trasie 1,6 - 2,2 spala 7l/100 km

w trasie 1,0 - 1,4 spala 5,6l/100 km i jest to najmniejsza wartość jaką osiągnąłem.

Mnie łyka 5,5 i raczej do 6 więcej mi się nie zdarzyło....

RC 36 II
Trasa (spokojnie 100-130) 5,20 l / 100 km
Miasto 6,80
Mieszany (35% miasto,65 % trasa) 5,80

Zaznaczam ,że uczę się dopiero vfr-ki i jezdzę jak emeryt ...ale jezdzi się miło

RC 36 II

Trasa (110-130) 5,1-5,3L / 100km
Miasto 6-7l / 100km

Wczoraj na A-4 przy 130 non stop po 211km dotankowałem tylko 9,8L . Normalnie stałem pod dystrybytorem jak głupi.
Znaczy sie ja też jestem emetyt

Padł nowy rekord spalania mojej VFR. Trzy tygodnie temu zrobiłem dużą pętle bieszczadzką razem z moim ojcem. On na chopperku więc jechaliśmy wolniutko i ekonomicznie. VFRa spaliła mi 4,8 l/100 km
Janusz B. faktycznie coś jest z tym ,,niewolnictwem obrotomierza'' ale ostatnio zauważam u siebie większą ochotę do odkręcania

Kornik pisze:

Anton pisze:A ja w niedzielę pomiędzy tankowaniami bez postoju i zsiadania z motocykla przejechałem 444 km na 20,040 l paliwa więc wyszło ok. 4,5 l/100km

Takie cuda to tylko w Polsce i tylko w Erze

Mogę potwierdzić możliwość takiego spalania ! Wracałem z nad morza i zatankowałem w Wolinie. Przejechałem ponad 420 Km (bez kufrów) do domu bez tankowania. Zaryzykowałem, gdyż pod koniec jest pełno stacji. Jednak nie mogłem ujechać bez dwóch krótkich odpoczynków. Ból prawego nadgarstka, pleców i dupy !!! Nazajutrz zatankowałem 20.67 l.

oj co do spalania to u mnie roznie ..ostanio wskoczylem na moment (doslownie;) do kraka, jechalem sobie A 4 od legnicy, tankowalem przed wjazdem na bahne i niestety zbiornik nie starczyl do krakowa( ok 300km) ..tyle ze jechalem 160-220:D..musialem sie posilkowac w katowicach..a i pytanie przy jakich predkosciach mieliscie to najmniejsze spalanie? bo ja zazwyczaj jezdze do 120-130 i wychodzi mi ok 6..

RC 46, K&N oryginalny wydech, na autostradzie przy zaladowanym moto i predkosci wahajacej sie miedzy 180 - 200 km/h wychodzilo mi 7 litrow. Normalne spalanie przy jezdzie miedzy 140 a 160 km/h waha sie miedzy 5 a 6 litrow, najczesciej 5,7 litra. Obecnie mam odlaczone sondy lambda i zalozonego PCIII, podam spalanie jak troche pojezdze, ale pewnie bedzie wieksze

model: Rc36II (95`)
cykl miejski: około 6.5l
cykl mieszany: średnio około 7.5l.
najniższe 5.8l przy predkościach około 90-110
na trasie: 6.5l przy predkościach około 140-160
Track Day: 15.0l
High Speed Highway: 12.0l

180km/h - 240 - non stop lekko złożony, szyba vario tourinig - 10,2