VFR-OC Poland ForuM

Cześć,
Proszę was o pomoc przy zakupie VFR 800 Vtec z 2008 roku.
Link:
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-vfr ... 6b48476a44

Motocykl widziałem i co do stanu technicznego zewnętrznego jest naprawdę ok - nie ma żadnych obtarć owiewek, ograniczniki kierownicy całe, kolektory nie są pordzewiałe, silnik nie stuka (napinacz łańcucha rozrządu), prowadzi się prosto, nie skręca. Stan tarcz hamulcowych dobry, opony trzeba by niedługo zmienić. Ponieważ nie jestem doświadczony w mechanice motocyklowej, zastanawiam się czy na coś jeszcze powinienem zwrócić uwagę?
I czy cena jest rozsądna - nawet za zadbany egzemplarz?

Dzięki i pozdrawiam,
Krzysiek

Acha i to co mnie zastanawia - czy zdrowy silnik Hondy nie trzyma równo obrotów na biegu jałowym? Wskazówka lekko drga na 1.5tys obrotów. Zimny i rozgrzany silnik pracuje podobnie. Nie są to znaczne zmiany, ale jednak wyczuwalne w porównaniu do mojej starej Kawasaki, gdzie wskazówka obrotomierza stałą równo jak na baczność.

Użyj funkcji szukaj masz temat na co zwrócić uwagę...
Masz również dział gdzie oceniamy oferty
Przywitał się to tak na marginesie

PS 1,5K obrotów to tak trochę mało także wysoce prawdopodobne że będzie bujało obrotami ze względu na sekwencję zapłonow...

Pierwszy raz się z magikiem zgadzam.
Na początek POWITALNIA i to w podskokach

magik pisze: ↑

sob 15 lip 2017, 22:47

PS 1,5K obrotów to tak trochę mało także wysoce prawdopodobne że będzie bujało obrotami ze względu na sekwencję zapłonow...

Jak mało? Wg. serwisówki ma być 1200rpm +/- 100.

Tomek Grudziądz pisze: ↑

sob 15 lip 2017, 22:58

Pierwszy raz się z magikiem zgadzam.
Na początek POWITALNIA i to w podskokach

wiedz że coś się dzieje

seler pisze: ↑

ndz 16 lip 2017, 08:29

magik pisze: ↑

sob 15 lip 2017, 22:47

PS 1,5K obrotów to tak trochę mało także wysoce prawdopodobne że będzie bujało obrotami ze względu na sekwencję zapłonow...

Jak mało? Wg. serwisówki ma być 1200rpm +/- 100.

Rozumiem że Ty tak masz i nie poszarpuje Ci łańcuchem silnik się nie dławi... Jestem strasznie ciekaw jak ustawiasz to 1200 +/- 100 rpm Ja mam ustawione na słuch na prawie dwa jak się uprzesz to będzie 1800-1900 ale ja tego nie zwierzę tak dokładnie jak Ty..

Może to przez brak podzialki w oku...

magik pisze: ↑

ndz 16 lip 2017, 11:02

seler pisze: ↑

ndz 16 lip 2017, 08:29

magik pisze: ↑

sob 15 lip 2017, 22:47

PS 1,5K obrotów to tak trochę mało także wysoce prawdopodobne że będzie bujało obrotami ze względu na sekwencję zapłonow...

Jak mało? Wg. serwisówki ma być 1200rpm +/- 100.

Rozumiem że Ty tak masz i nie poszarpuje Ci łańcuchem silnik się nie dławi... Jestem strasznie ciekaw jak ustawiasz to 1200 +/- 100 rpm Ja mam ustawione na słuch na prawie dwa jak się uprzesz to będzie 1800-1900 ale ja tego nie zwierzę tak dokładnie jak Ty..

Może to przez brak podzialki w oku...

Magik, dlaczgo Honda zaleca 1200 rpm?

OK, szukałem tematu "na co zwrócić uwagę przy kupnie", ale nie sądziłem że będą w dziale Pytania ogólne (nie związane z mechaniką) ...
Dzięki za wskazanie, nie mam w tym temacie więcej wątpliwości.
Ale działu z oceną ogłoszeń dalej nie mogę znaleźć. Proszę o wskazanie lub ocenę ogłoszenia, które wstawiłem.
Przy okazji - chyba że ktoś już to wstawiał - czy możecie nagrać swoje VFR na biegu jałowym ? Tak aby było odniesienie do zdrowego silnika.

PS. Rozumiem, że na każdym forum są stali bywalcy którzy oczekują, że każdy zna dokładnie strukturę i wie gdzie czego szukać. Niestety jak ktoś trafia tu po raz pierwszy, jak w moim przypadku, to ciężko się odnaleźć - zwłaszcza, że po wpisaniu hasła wyskakuje 100 stron z wpisami. Także namawiam na odrobinę cierpliwości i zamiast pisać że temat był - będę ogromnie wdzięczny za link do niego. Nie trzeba pisać tego samego, ale pomóc w odnalezieniu się bliźniemu, będzie na pewno doceniona.

Proszę:
viewforum.php?f=49

Dżemkuję.
Temat można zamknąć - chyba że znajdzie się uprzejma osoba i nagra dźwięk zdrowego silnika VFR 800 Vtec.