VFR-OC Poland ForuM

emil pisze: ↑

sob 29 mar 2025, 06:54

Ale nie widzę botów - ktoś to czyści w jakiś sposób, czy coś się zmieniło?

Fakt, od czasu do czasu zaglądam. Zwłaszcza jak dostaje powiadomienia. Staram się namierzać spamerów. Boty mają problem bo w danych profilowych jest kilka pół wymaganych i jak tam są dane "nieludzkie" to łatwo je wyłowić.
Wtedy analizuje z jakiej adresacji IP nadają i blokuje cały segment sieci (przedział, jeżeli jest z zagranicznych IP)
Wyłapuje też domeny skradzione/przechwycone z których spamerzy albo boty próbują się rejestrować z podanym Emailem. i blokuje takie domeny.
Blokada jest wystawiana na miesiąc, wystarczający czas żeby zniechęcić albo porzucić skradzioną domenę.

W sumie to cieszę się że forum odżywa.
Nie mogę tylko skontaktować się z Mryfem. On ma panowanie nad hardwarem. A przydało by się coś ustalić, skorygować.

Piotrek, czasami wykrzacza się forum np przy odświeżaniu. To tylko u mnie czy coś tam trzeba z waszej strony poprawić?
Pozdro

kiki pisze: ↑

sob 12 kwie 2025, 23:14

Piotrek, czasami wykrzacza się forum np przy odświeżaniu. To tylko u mnie czy coś tam trzeba z waszej strony poprawić?
Pozdro

Na serwerze.
To sprawa sprzętowa, dlatego potrzebuje kontakt do MRFa. Na razie się nie odzywa, chyba jest za granicą.

Panowie motocykl może dłuższą chwilę pracować na bocznej nóżce, czy raczej wrzucić by go ja centralną?

Dlaczegóż miałby nie móc? Stać nieodpalony to inna bajka bo wszystko spływa na jedną stronę, ale podczas pracy może chodzić bo silnik jest dostosowany do pracy w przechyłach.

A bo odpaliłem pierwszy raz w sezonie, ubrałem się i lunęło ostro z nieba więc odpuściłem. Silnik jak już odpaliłem to zostawiłem żeby się przynajmniej nagrzał do włączenia wentylatora. Zgasiłem i wycofałem grzecznie do garażu. Czekałem cały tydzień na ten wyjazd a tu cały plan w pi*du

Jeśli złapał temp roboczą to bardzo dobrze, ja jeszcze nie wyjechałem w tym sezonie Nadgonimy

Panowie, co prawda nie motocykl i silnik chodź mały to moc wielka i japońska krew w nim płynie. Podkaszarka Echo SRM-265T. Problem z nią mam taki (od połowy tamtego sezonu), że jak zostawię z paliwem w zbiorniku to przy następnym użyciu mam zawalony cały filtr powietrza olejem, natomiast jeśli wyleje paliwo i wypale z gaźnika to problemu nie ma. Silnik oddaje pełną moc i rwie się do walki z zielenią. Mechanik że mnie kiepski, ale tak dumam, czy może to być problem z odpowietrzeniem gaźnika lub zbiornika? Jak mieszanka gazuje w zbiorniku to wywala ją gdzie popadnie w tym do filtra?

Jak ją odkładasz to w jakiej pozycji? U mnie jak mamuśka kosiarkę przechyliła przy czyszczeniu na stronę filtra powietrza to skończyło się na nowym filtrze i czyszczeniu świecy bo olej się przelał wszędzie...

Wykaszarka położona w garażu w poziomie, ale pamiętam że wcześniej ja trzymałem pionowo z silnikiem u góry

Wróć do tego jak było wcześniej i przetestuj. Odpowietrzenia drożne?

Hej w mojej RC46 jest taka przypadłość kiedy po rozgrzaniu do 104-105 stopni uruchamia się wentylator który zbija temperaturę tylko do 100 º
Gdzie może być problem ? Termostat czy czujnik temperatury ? A może coś jeszcze innego. Płyn wymieniałem jakieś 3 lata temu.

Może sam odpowiem na to pytanie
Powodem był zapowietrzony układ i być może nowy płyn . Dzięki pozdrawiam

Kurcze trochę kotlet, ale czy układ zamknięty się przypadkiem nie odpowietrza sam? Miałeś poziom w zbiorniczku wyrównawczym?

Ten układ przestaje być zamknięty jeśli masz nieszczelny korek przez np. spękaną uszczelkę. Korek jest aktywnym elementem układu chłodzenia. Tj. gdy płyn się rozgrzewa to nadmiar zostaje wypchnięty do zbiorniczka wyrównawczego. Gdy się schłodzi to zostaje zassany ze zbiorniczka z powrotem. Jeśli korek jest nieszczelny zamiast płynu zaciąga powietrze.