SZYBKIE PYTANIA / SZYBKIE ODPOWIEDZI

[orzeł]

ja wymieniłem któregoś razu wszystkie mozliwe simeringi i większość łożysk.
Podnoszenie koła może zmylić ponieważ wystepuje luz na amorze kiedy nie jest dociążony ale tutaj bym na sycho sobie nie wygolił.

[mictom]

Powiem Ci, że dobry sposób, ale jakbym rozebrał moto tak jak Ty to już bym nie złożył.

[mictom]

Panowie robił ktoś regenerację zawiechy przedniej w RC36, możecie mi przybliżyć jakie to są koszty samych części ? bo ja naliczyłem ~300zł (zestaw naprawczy teleskopów, uszczelniacze 4szt i olej)

[śliniak290]

Nie wiadomo jak wyglądają ślizgi w środku ( są 4 )

[mictom]

Na dźwigniętym przodzie czuć minimalny luz jak termoszę lagami przód tył, a na rurach chromowanych są lekkie rysy wzdłużne (są widoczne, pod paznokciem ich nie czuć)

[bandzio76]

Pytanie odnośnie reflektora, jest pęknięty klosz na środku i poklejony.Nie wygląda to estetycznie.
Pęknięty jest też odbłyśnik i złuszczony.
Może przerabiał ktoś taki temat z firmą która by się podjeła regeneracji lampy? Poklejenie estetyczne klosza i polerka,.
Jaki może być koszt tej operacji?

[orzeł]

Panowie robił ktoś regenerację zawiechy przedniej w RC36, możecie mi przybliżyć jakie to są koszty samych części ? bo ja naliczyłem ~300zł (zestaw naprawczy teleskopów, uszczelniacze 4szt i olej)

To tak mniej więcej wyjdzie. Pamiętaj o kolejności odkrecania wnętrzności amortyzatora,

[mictom]

W serwisie 600zł z nabijaniem próżniowym itd itp. Ale nie stać mnie na razie. O tutaj https://bfgsuspension.pl/ 20km mam do nich już dzwoniłem do niech, ale musiałbym do Bociana lecieć Sam nie rozbieram bo szczerzę się boję. Przepłukać mogę zmienić olej, ale na tym koniec

Czy takie delikatne rysy wzdłużne niewyczuwalne pod paznokciem, to będzie powolna oznaka panewek? Luzu niby niema.

[orzeł]

Pytanie odnośnie reflektora, jest pęknięty klosz na środku i poklejony.Nie wygląda to estetycznie.
Pęknięty jest też odbłyśnik i złuszczony.
Może przerabiał ktoś taki temat z firmą która by się podjeła regeneracji lampy? Poklejenie estetyczne klosza i polerka,.
Jaki może być koszt tej operacji?

https://youtu.be/9sANgChv0kw może coś takiego.

[emil]

Czego tam się bać rozbierać? Serwisówkę obadaj i pytaj, a pójdzie. Trochę siły trzeba użyć do wybicia panewki z goleni, ale idzie. Jakie rysy, poka. Mogą się okazać zabójcami uszczelniaczy..

[seler]

Motocykl wali się w zakręt (kierownica skręca w kierunku zakrętu) przy małych prędkościach, jazda po mieście to teraz dramat.
2,5 bara z przodu, opona jakoś specjalnie kwadwatowa nie jest.
W ogóle cały przód wydaje się "luźny".. albo mi się wydaje i ten typ tak ma, a wcześniej tego nie zauważyłem.

Łożysko główki, łożyska w kołach, co jeszcze?
Jeśli łożysko główki nie ma przeskoków to chyba i tak trzeba rozebrać i sprawdzić?

[mictom]

Obstawiałbym to co u mnie Łożysko główki. Masz zapewne fabryczne jeszcze. Jaki przebieg? U mnie się to zrobiło, albo może nasiliło jak zwiększyłem napięcie wstępne sprężyn (a może tylko zbieg okoliczności)

Emil, rysy, no może faktycznie nie rysy tylko wytarcia wzdłużne na chromowanej rurze. Pod paznokciem tego nie czuć. Uszczelniacze mam jeszcze fabryczne

[seler]

Ustawiłem się jutro na wymianę łożysk główki, ale nie jestem przekonany czy to akurat będzie to.

Ostatnio pracowałem nad techniką jazdy, pokonywania zakrętów i tego typu sprawami, zacząłem jeździć bardziej agresywnie i bardziej zwracać uwagę jak się motocykl zachowuje. Chyba wychodzą wady zawieszenia 750-tki, dodatkowo już pewnie mocno spracowanego.

[emil]

To, że nie ma przeskoku świadczy o tym, że nie jest na środku wybite, ale może być źle dokręcone, albo luźne. Fizyka nie pozwala motocyklowi jechać prosto, tylko stale ono wężykuje, złe dokręcenie łożyska powoduje to, że zaczynasz odczuwać tego węża, zwłaszcza przy małych prędkościach.. Choć prędzej jest to właśnie efekt niskiego ciśnienia z przodu, ja ostatnio dmuchałem na stacji diagnostycznej, bo mają sprawdzane te kompresory i manometry, a na stacjach paliw trafisz na różną hujnię.. Pamiętam, jak rc36II mi jechała wężem właśnie po wymianie łożyska, musiałem poluźnić o ok. 1/4 obrotu koronkę, żeby efekt znikł. Serwisówka podaje, jak zmierzyć siłę, przyłożoną do golenia i ile ona wynosi przy prawidłowym dokręceniu łożysk.
U mnie np. czuć na kierownicy mrowienie, jak się wychylam i patrzę na pracę goleni w czasie jazdy, to chodzą delikatnie przód-tył, z taką częstotliwością jak właśnie odczuwane drgania kierownicy, tak że i tak się przymierzam do wymiany łożysk główki pomimo tego, że na środku bicia nie ma, bo widać, że są już wyrobione.

[belkot]

Jak sie wali w zakretach a cisnienie ok to łożysko główki. Zawieszenie nie ma nic do rzeczy tutaj