VFR-OC Poland ForuM

Witam
Jestem świeżym posiadaczem VFR750, rocznik 88, vel. "babcia"
Zakładam ten temat, bo chcę streścić w jednym miejscu informacje jaki znalazłem w internecie, a które mogą być przydatne komuś w przyszłości.

Na początek jak rozpoznać dokładnie model/typ/rocznik VFRki:
http://www.whitedogbikes.com/whitedogbl ... pecs-info/
Instrukcja obsługi do VFR750 RC24/2 rocznik 88:
http://www.martin.w.tkb.pl/VFR750%2088r ... manual.pdf
Manual serwisowy do RC24:
http://www.martin.w.tkb.pl/Honda-VFR-75 ... Manual.pdf
O dziwo komplet nowych owiewek/zamienników nadal jest dostępny od ręki w Wielkie Brytanii, właśnie do nich dzwoniłem:
http://www.skidmarx.co.uk/honda/10087-h ... iring.html

i na ta chwilę to byłoby na tyle, jak znajdę coś jeszcze ciekawego i uznam że przyda się dla potomnych to na pewno dorzucę.

Plus mam dwa pytania techniczne:
- czy mógłby ktoś posiadający ten model wrzucić foto jak zamontowana jest centralna stopka?
- jakie macie obroty na jakim biegu przy jakiej prędkości? Wystarczy aby ktoś podał np. przy 80/100km/h na 5/6 biegu jakie są obroty.

Jeśli chodzi o owiewki, jak to jest laminat to nie spodziewaj się cudów. Jakość będzie mocno taka sobie.

Bardzo przydatne informacje, szczególnie jeżeli chodzi o tak wiekowy już model.
Prędkość na poszczególnych biegach będzie zależeć głównie od tego, czy masz zębatki oryginalne, czy zamienniki.

szóstka przy 120 km/h chyba 5 tyś obr, ale głowy nie dam bo już dawno tyle nie leciałem a 4 tyś przy około 100 km/h, zębatki zamienniki o oryginalnej ilości zębów

Nudziłem się przez chwilę
Poniżej masz prędkości dla RC24 z 88 roku w specyfikacji fabrycznej.
Powinno na jakiś czas zaspokoić Twoje potrzeby.
W razie czego w załączniku przelicznik prędkości /rozpakować, uruchomić, wpisać właściwe dane/

Co Ty figaro, print screena nie umiesz zrobić?

Figaro, mogłeś PrintScreena użyć, było by ładniejsze jak już się tak postarałeś

Ano, ...nie umiem

figaro: bardzo przydatny program, dzięki
regaciarz: mógłbyś cyknać foto swojej centralnej stopki, a szczególnie mocowania i dzięki za cynk do tej RC24 z OLX, już do człowieka napisałem

To zajrzyj na klawiaturze dobrze. Na prawo do góry. A do takiej prostej obróbki obrazków polecam IrfanView.

zrobienie fotek stopki nie jest takie łatwe jak się wydawało, mam nadzieję, ze cokolwiek na nich zobaczysz, jak nie to jakoś inaczej będę kombinował.
http://sendfile.pl/143439/Honda_stopka.rar

Ciekawe... u mnie wydech jest inaczej poprowadzony.

Górne foto to moje podwozie/wydech (nie patrz na stan wydechu, w środę jadę do magika co mi to połata)
dolne to przykładowe zdjęcie z internetu jak wygląda mój wydech


A tak to wygląda w całej okazałości, nie pamiętam żeby tam było miejsce między wydechem a kołem na cokolwiek.
Teraz moto stoi sobie w stodole kilkanaście km ode mnie, więc nie mam jak sprawdzić, ale w środę będę na miejscu to rzucę okiem.


----------------------------------------
I wszystko jasne, na angielskim forum znalazłem informację:
"The exhausts are interchangeable, but as a whole unit.
You cannot mix parts from series 1 86/87 to series 2 88/89 or vice versa.
Also the centre stands go with their own exhaust ie... if you have an 86/87 exhaust, you need the 86/87 centre stand etc."
Zarówno wydechy jak i centralne stopki (i sporo innych drobnych elementów) były inne dla RC24/1 i RC24/2 i nie można założyć stopki 86 do motocykla z wydechem 88.
Ale już cały kompletny wydech jest zamienny i stopkę dobiera się do wydechu.

Arnold pisze:..To zajrzyj na klawiaturze dobrze. Na prawo do góry...

Dzięki już się naumiałem.

Poniżej masz widoczne różnice w wydechach w obu modelach.