VFR-OC Poland ForuM

WITAM

Mam pytanko przy jakiej temp... włancza sie wam wentylator w chłodnicy ?
I ile wam pali VFR 800 ?

W mojej VFR to jest jakieś 104 stopnie , a pali mi w mieście ok 7 litrów , a na trasie to ponad 5 litrów , ale to wszystko zależy od prędkości z jaką jadę

na zalanych 18 litrach przejezdzam jakies 250-270...czyli ponad 6 litrow.
chyba ze obwodnica i dzidowanie 180 i wiecej.... kreski spadaja momentalnie
103 - 104 stopnie

http://vfr.superhost.pl/vfr-oc-pl/forum ... c.php?t=21

Proszę

tak też myślałem że lepiej obstukany w forum kolega jak np MAREK poda temata bo cos kojarzylemn ze gdzies bylo o tym ..

Jeśli chodzi o spalanie to moja pali jakieś 50 zł na 160 km. Przeliczam to w sposób bardziej dla mnie widoczny (portfel) Dla konserwatystów podam, że jak kiedyś policzyłem to wyszło jakieś 7-7.5 l/100km w cyklu mieszanym z lekką przewagą jazdy 140-200. Nie wiem czy wyraziłem to wystarczająco jasno. W podsumowaniu wyszło mi , że pali tyle co samochód ale u celu jestem 2 razy szybciej
Co do załączania się wentylatora, to nie wiem w jaki sposób odgadnąć kiedy on się włącza, bo pomimo że posiadam słuch absolutny nigdy tego nie usłyszałem jadąc

u mnie 104 Celsja ale podczas jazdy raczej małe szanse zeby dojść do takiej temperatury no chyba że na I biegu przy 120 po 20 minutach

dzięki bardzo za info:)

a co do spalania to najbardziej podoba mi się żart Jacko: spala wszystko co jej wleję i nic mniej
a tak powaznie to np. W Szkocji gdy nie dało sie dzidować spalała około 5.2 - 5.3 a jak sie dało no to w górę do 7 spoko. Jak raz goniłem GabaSa na autostradzie w NIemcach to rezerwa zapaliła się po 140km od full zalania. Ale cały czas była 2 zprzodu, a za nia i 2 i 3
Zakładając 22.5l zbiornik i 3.5l rezerwy to wychodzi na 140km 19 litrów? to mi zakrawa na 13.6litra na 100km - chyba musze jej zaszy c esperal bo chla bez opamiętania
A zakładając średnią 190-200km/h jak Wam się podoba konieczność tankowania po 45 minutach jazdy? I gdzie tu sens? Gdzie logika?... a paliwko po 1.3 ojro. Stówkę spalić w godzinę? Hardcore

Ciekawostka - jeżdżąc razem z Gabasem zawsze tankujemy razem i do pełna - logiczne. On ma RC46 ja Viteka. Gdy nie było kilerki zalewaliśmy z dokładnością do 0.1litra tyle samo - jak GaBaSowi załączał się kiler i go goniłem po winklach w kratkę. Różnice dochodziły do 1.5litra na 250km a czasem i do 2!!!
Mamy zupełnie różną technikę jazdy - ja pokonuję ostre winkle mocno redukując i kręcę mocniej aby uzyskać wymaganą predkość. GaBaS robi to na wyższych biegach przy niższych obrotach.

Co do spalania - nie raz i nie dwa z zapartym tchem i przerażeniem przysłuchiwałem się rozmowom chłopaków, że jednemu bierze 6/100, innemu 5,5/100 itp. czyli że na jednym baku można przejechać jakieś 360-400 km.
Zacząłem się więc obawiać, że z moją zabawką jest coś nie halo. Po ogólnym przeglądzie, wymianie filtra powietrza spalanie mi trochę spadło, ale nie do tego poziomu, który wynikał z licytacji "komu mniej". No cóż, może i przytoczone tam wyniki są osiągalne, ale chyba przy utrzymywaniu stałej prędkości 120 km/h i nie wychodzeniu powyżej 5000 obrotów. A kto z nas tak jeździ? chyba nikt. Chociaż nie - ja nakręciłem swoje pierwsze 200 km w taki właśnie sposób bo 100 wydawała mi się zbliżona do prędkości światła

W rzeczywistości jest tak, jak napisał Mors - jedziesz przez dłuższy czas utrzymując prędkość 190 - 230, wówczas VFR - przynajmniej RC 46 - masakrycznie kotłuje paliwo. Jedziesz spokojnie, wówczas spalanie spada. Z całym szacunkiem, ale "średnie spalanie 5,5/100" przy odkręcaniu manety to klasyczne "opowieści dziwnej treści", do których - mimo sympatii dla głosicieli tych teorii trzeba się odnieść z duuuuuużym dystansem.

Ja swoją przejeżdżam jakieś 230 - 250 km do czasu zapalenia się rezerwy - (moja to RC 46 98 r. bez katalizatora, filtr K&N). Co do stylu jazdy - do "dzidowników" z naszego grona wiele mi brakuje, ale przyjemności które daje ten motocykl przedkładam ponad podziwianie widoków...

dokładnie tak jak mówisz Janusz, u mnie jest tak samo....

Cóż, co do spalania u siebie nie będę pisał szczegółów, Mors ujął to zaje.iście

mors pisze:a co do spalania to najbardziej podoba mi się żart Jacko: spala wszystko co jej wleję i nic mniej

A czujnik wentulatora włącza mi sie104 stopnie

W mojej wentylator tyz sie zalacza przy 104 stopniach. Co do spalania, to tez najczesciej odpowiadam, ze pali wszystko co jej wleje Ale ostatnio bedac z Yarem w Alpach patrzylem ile bierze jadac tam autostarda, ale glownie dlatego, ze Jarka VFR brala na 200 przejechanych kilometrow 4 litry wachy wiecej niz moja, do tej pory nie wiemy czemu.. roznice w motocyklach to moja ma filtr K&N i oryginalny tlumik, a Yaro ma normalny filtr i akesoryjny wydech MIG, bardzo fajnie brzmiacy zreszta. I tak do 160 km/h bierze miedzy 5 a 5,5 litra, jadac 180 lykala mi w Niemczech 6,5 a przy 200 i wiecej brala 7,2-8 nie sadze zeby to bylo sporo. Nie wiem ale jeszcze nigdy nie zanotowalem spalnia powyzej 10 litrow, moze dlatego, ze nie sprawdzalem Ale jedno jest pewne, moja poprzednia RC36 brala wiecej wachy niz obecna RC 46...

Siemka,

Jak zacząłem jeździć w maju to moja paliła 5,5 litra ale teraz wiem, że wtedy ledwo dotykałem gazu, rzadko zapuszczając sie w 5 cyfrowe rejony obrotomierza. Na zbiorniku przejeżdżałem wtedy 350-380km, przebiegi głownie po mieście.
Teraz przejeżdżam ok. 300 bo trochę odkręcam śmielej. W trasie przy prędkościach 150-170 spaliła trochę ponad 6 litrów.
Od jakiegoś czasu leje tylko 98 oktanową, spalanie się nie zmieniło ALE silnik pracuje prawie bez wibracji, szczególnie odczuwalnych w zakresie 6-7tyś obrotów. Polecam 98, na Neste najtaniej jest, dziś tankowałem za 4,25 ! Szkoda, że nie miałem kanistra

U mnie jak u przedmówców
wentylator przy 104 sie załancza a pali od 5,5 l