Wymiana Uszczelniaczy Lagów VFR750

[Fakir]

Sprawa rozwiązana, imbus przewiercony na wylot tak jak przypuszczałem, element w który wkrecany jest imbus, obracał się w całym tloczysku - dziwna sprawa.

[belkot]

Dobrze ze laga cala...

[Fakir]

Ten element w który wkręca się imbus to zaworek przez który przepływa olej, on jest wciskany w tuleje tłoczyska - tylko na wcisk i jest zabezpieczony przed wysunięciem się z tłoczyska pierścieniem osadniczym wewnętrznym, więc nie dziwota że tak się stało, klej do gwintów był za mocny

[Arnold]

klej do gwintów był za mocny

Faktycznie, użyłem mocniejszego, miałem do dyspozycji jeszcze słabszy.

[Fakir]

klej do gwintów był za mocny

Faktycznie, użyłem mocniejszego, miałem do dyspozycji jeszcze słabszy.

nadgorliwość gorsza od faszyzmu
faktycznie było tam coś twardego nawinięte na gwint

[Arnold]

Ale nauczka na przyszłość będzie. Także Panie i Panowie, stosować "słaby" klej do śrub od spodu lag.

[belkot]

Lub wcale nie uzywac kleju....

[kamil grudziadz]

Ale nauczka na przyszłość będzie. Także Panie i Panowie, stosować "słaby" klej do śrub od spodu lag.

napisz jeszcze ktory okazał sie za mocny,bo może ktoś taki akurat ma i pomyśli ze ten będzie właściwy

[Arnold]

Ja mam kleje Weicon. Zielony jest mocny, a różowy słaby.
Wygląda mniej więcej tak:


Ogólnie kleje do gwintów są opisane jeśli chodzi o siłę klejenia.

[jareckiz]

Panowie wymieniam uszczelniacze w mojej RC 36I z 1990r. No przedemną chyba nikt tego w niej nie robił. Zdemontowałem lagi i wykręciłem wszystkie śruby, zdemontowałem sprężynę i tłoczysko, wyjąłem uszczelniacz przeciwkurzowy oraz zabezpieczenie samego uszczelniacza. Została mi sama rura i goleń, pomimo kilkakrotnych szarpnięć nie mogę ich rozdzielić i wyjąć uszczelniacza, wydaje mi się że uszczelniacz ruszył się o raptem 1 milimetr - dalej nie chce wyjść. Nie ma tam rdzy. Goleń zamontowałem w imadle i szarpanie nic nie pomaga, meczę się z tym już drugą godzinę, co jest nie tak?

[Arnold]

Od spodu lagi śrubę odkręciłeś? Jak masz wyciągnięte zabezpieczenie uszczelniacza czyli ten drucik i śruba ze spodu odkręcona to musisz szarpać aż wylezie.

[jareckiz]

Wykręciłem i zdemontowałem wszystko, zalałem wd 40 i czekam, podgrzeje jeszcze suszarką. Jest to możliwe żeby guma uszczelniacza skleiła się z golenią, miał tak ktoś?

[kiki]

Jak dawno nie rozbierane to tak będzie. Musisz szarpać jak Arni napisał. Jest jeszcze jeden sposób aby wyjąć uszczelniacz- trzeba wkręcić w niego wkręta, który zaprze się o podkładkę pod uszczelniaczem i zostanie wypchnięty do góry. Ale tu trzeba uważać aby nie porysować lag. Więc lepszy sposób to szarpanie

[jareckiz]

Prawa laga poszła gładko, lewa - męczę się dalej. W ostateczności spróbuje z wkrętem, dzięki.

[PETER]

jak sa zużyte panewki to zdarza się że jedna wchodzi pod druga i wtedy rzeczywiście nie jest łatwo rozebrać, ale da się przed każdym wyciągnięciem lagi obracaj ją i wytrwałości życze