Wymiana płynu chłodniczego.

[Koobsky]

Ja troszke odświeżę temat-otóz jak to w końcu jest z tym wyrównawczym zbiorniczkiem?
W manualu (zdjęcie wrzucone kilka postów wyżej) jest napisane, że mamy niby wywalić ten płyn ze zbiorniczka a potem zalać go wodą. Chyba, że coś źle zrozumiałem?!

Wylewamy stary płyn ze zbiorniczka i PŁUCZEMY (nie zalewamy) jego wnętrze wodą (najlepiej destylowaną).

[Fakir]

możesz zalać taki sam jak do auta, ja polecam "prestone"

[jaroslawp]

Ja korzystam z Dynagel 2000 w srebrnym opakowaniu. Do dostaniu na BP i w hipermarketach po 50zł za 5 litrów. Temperaturę wrzenia ma 130 st. i to chyba najważniejszy parametr dla płynu chłodniczego do VFR'ki

[Arnold]

VFR ma to do siebie, że ma dosyć wysoką temperaturę gdy się wolno jeździ. Dlatego potrzebujesz płyny nie tyle mrozoodpornego co odpornego na wysokie temperatury. Lej Prestone albo STP, mają mocny, zielono-żółty kolor. Temp. wrzenia wynosi 129 stopni C. Cena w granicach 40 - 50 zł. Kolega ostatnio kupował za 37 zł. Bańki: Prestone 4 litry, a STP 1 galon czyli około 3,8 litra Spokojnie starczy, a jeszcze zostanie płynu.

[Koobsky]

Dzięki wielkie za odpowiedzi. W sumie u mnie jeszcze nie czas na wymianę ale dopiero co kupiłem sprzęt i chce wymienić wszystkie płyny i filtry bo nie lubię świadomości, ze nie wiem na czym jeżdżę. Wiem, ze olej był wymieniany całkiem niedawno ale chcę zmienić na fullsyntetyk Mobil'a. Z płynem chłodniczym to już w ogóle nie chce ryzykować. Wiem, że dużo ludzi potrafi nalać tam czystej kranówy więc chce go wymienić by mieć pewność, ze jest tam to co powinno. Moto było regularnie serwisowane w warsztacie a jego przebieg jest na tyle niski, ze nikt nie powinien był tego płynu jeszcze dotykać ale ja tam lubię mieć wszystko po swojemu i pod kontrolą. Wymienię teraz to będę miał spokój na hoho i jeszcze trochę.

Takie pytanie uzupełniające. - czy te płyny, które polecacie to koncentraty czy gotowe mieszanki?

[Arnold]

Gotowe.

[sajmon]

ja zalałem Prestone czy jakoś tam i jest cool

[8Bodzio8]

Ja zalałem Dynagel musisz zwracać uwagę na temp wrzenia danego płynu. Motocyklowe zwykle mają wyższą ale dynagel spełnia kryteria temp wrzenia 130 st.
Dynagel i prestone to gotowce ceny smiszne ok 40 pln chyba za 4l spokojnie wystarczy i zostanie na dolewke wiec nie ma co sie zastanawiac.

[Koobsky]

W zasadzie to super rozwialiście moje wszelkie wątpliwości dotyczące płynu chłodniczego ale jest mały problem.. Mieszkam w UK i tu niestety ani Dynagel ani Prestone nie są dostępne. Możecie coś polecić co bym mógł kupić tu w UK? Patrzyłem na kilka ale na żadnym nie było podane w jakiej temperaturze wrze. Wszędzie tylko w jakiej zamarza.

[emils]

Ja używam k2 kuler. Mieszam go w proporcji z wodą. Nie wiem jaką ma temp wrzenia, ale skoro jeździłem na nim na cb500 2 lata i kilku znajomych jeździ na nim sporo czasu to chyba sie nada

Myśle, że k2 powinien być dostępny w sklepie. Ja bym szukał samochodowym, bo to jednak niby do auta (chociaż w opisie jest, że uniwersalny)

[Arnold]

Poszukaj w internecie instrukcji użytkowania czy coś w ten deseń do tych płynów do których masz dostęp. Może uda Ci się znaleźć informację na temat temperatury wrzenia.

[8Bodzio8]

W zasadzie to super rozwialiście moje wszelkie wątpliwości dotyczące płynu chłodniczego ale jest mały problem.. Mieszkam w UK i tu niestety ani Dynagel ani Prestone nie są dostępne. Możecie coś polecić co bym mógł kupić tu w UK? Patrzyłem na kilka ale na żadnym nie było podane w jakiej temperaturze wrze. Wszędzie tylko w jakiej zamarza.

A co za problem zamówić na alledrogo ) i wyślą ci Prestone albo Dynagel parę groszy za wysyłkę i masz problem z głowy )

[Damo 88]

Słuchaj jak wyżej zakup na allegro lepiej zostawić pieniądze w kraju , ewentualnie ebay . Ja zalałem taki jest droższy , i pewność że wszystko jest dobrze chronione . Ponieważ płyn oprócz chłodzenia spełniać musi ochronę aluminiowych części .
http://www.sharkleathers.com.au/cart/pr ... ductID=172 .

http://allegro.pl/plyn-chlodniczy-motul ... 14818.html

Tego nie rozrabiasz .
http://allegro.pl/plyn-chlodniczy-motul ... 14818.html

Tego nie rozrabiasz .

[Koobsky]

Po długim i namiętnym szukaniu odpowiedniego płynu do mojej Hondy, zrezygnowany zacząłem poszukiwanie od początku. Jak zawsze metoda ta okazała się owocna i okazało się, że rozwiązanie mojego problemu jest bliżej niż by się mogło wydawać.
PRO HONDA Coolant dostępny jest w wersji gotowej do zalania i pracuje w zakresie od -31 do 130 C.
Domyślam się, że przy tych, które mi polecaliście jest on drogi ale nie mam za bardzo alternatywy a cena mnie i tak nie zabije. (około 18 funtów za 4 czy 5 litrów)
Zważywszy, że Honda zaleca wymianę tego płynu co 24000 mil (36000 km) lub co 3 lata to cena ta jest żadna. W zasadzie to wymieniam bo moto jeszcze nie sięgnęło 24000 mil i jeszcze długo nie sięgnie ale w marcu tego roku powinno mieć wymieniony ten płyn 2 raz a wiem, że nie było w tym czasie serwisowane jako że poprzedni właściciel nim prawie nie jeździł i chciał mu zrobić serwis dopiero w przyszłym roku, przed sezonem.
Cóż... padło na mnie..


Jeszcze raz dzięki za wszystkie odpowiedzi. Motula mam na eBay'u ale ostatecznie chyba się skuszę na ten Pro Honda HP jako że mogę go dostać na miejscu a parametry ma zbliżone do Motula.
Trochę to moje moto jest brudne i podrdzewiałe (jak to anglik) bo stało pod plandeką przez ostatni rok. Nic wielkiego ale ja lubię jak się wszystko świeci a nie jest oblegane przez syf.
Nakupiłem różnych środków czyszczących, konserwujących i już się nie mogę doczekać ładnej pogody bez deszczu by się za niego wziąć.
Ostatnio przed snem zamiast książki czytam manuala od VFR. Moja nowa biblia.

[KolczyK]

mam motocykl zalany Motul'ami od oleju w silniku po układ chłodzenia.

W poprzedniej VFRce lałem do układu chłodzenia Borygo czy tam Petrygo i też było dobrze ( ważne, żeby miał dodatki przeciw utleniające aluminium jeśli dobrze mówię, co by nie żarło układu chłodzenia (chłodnic), ale wydaje mi się, że motocykl szybciej łapał wysoką temperaturę. Dlatego polecam Motul, raz na 2 lata wymienisz i masz spokój.

emils woda ? to nie syrenka. zalać płynem odpowiednim do układu chłodzenia silników spalinowych.