Jaki olej zastosować do VFR RC36 90'?

[skoch84]

Moja jest z 91 roku, zalana Motulem 5100. Od wymiany do wymiany nie bierze nawet 100 oleju.

[Arnold]

Z tym V-Twinem to nie przesadzaj. Ten silnik jest niezawodny i jak koledzy piszą nie bierze grama oleju. Lej 10W40. Pewnie gdyby zalać pełnego syntetyka to ten silnik też by jeździł i nic by mu nie było.

[emil]

jw

[dzieciak]

Ja dziś zmieniam przy przebiegu licznikowym circa 60 tys. w RC I z 92 roku oleum z półsyntetyka Castrola 10W40 (pewnie GPS) na pełen syntetyk Valvoline SynPower 10W40 (spełnia normę SG, tak jak serwisówka przewiduje, za 4 litry trzeba wyłożyć ok. 120 zeciszy). Do tego filterek oleju MEIWA. Na Castrolu źle nie było, oleju Viffer nie zjadał, sprzęgło się nie sklejało, ale mam gust na wypróbowanie syntetyka. Napiszę jak polatam trochę, czy jest wsjo ok.

[Zając]

Czytam posty dotyczące oleju i nie zauważyłem żeby ktoś wspomniał o półsyntetyku motula 5100v 15W50 taki właśnie sobie przygotowałem na następny sezon mówię tutaj o 800 fi, czy źle wybrałem?

[Fakir]

Czytam posty dotyczące oleju i nie zauważyłem żeby ktoś wspomniał o półsyntetyku motula 5100v 15W50 taki właśnie sobie przygotowałem na następny sezon mówię tutaj o 800 fi, czy źle wybrałem?

serwisówka zaleca lepkość 10W40, lecz nic się nie stanie jeśli zalejesz 15W50
ja natomiast zalewam po raz drugi motulem 5100 10W40

[Jarecki2102]

Zalanie każdego markowego oleju o parametrach zalecanych przez producenta jest zasadne, w tym przypadku półsyntetyk 10w40 klasa lepkości SE w górę. Mija się za to z celem (moim zdaniem) zalewanie w takim przypadku super drogimi syntetycznymi olejami jak i tańszym mineralnym do starszych i podjechanych sprzętów gdyż vfr potrzebuje dokładnie tego co podałem.
Wymiany oczywiście muszą być regularne i oczywiście z filtrem.
Sam jestem już po kilku wymianach oleju w mojej vfr i ja osobiście jeżdżę na agip tec 4t 10w40. Od wymiany do wymiany nie dolewam.
Co do ślizgającego się sprzęgła też przeżyłem sytuację czasami uślizgu sprzęgła (ale tylko na jeszcze nie w pełni rozgrzanym silniku) był w tedy zalany (podobno) motulem 5100 po wymianie na agip przestał się się ślizgać, ale to kwestia raczej świeżego oleju. Obecnie sprzęgło mam zmienione stare tarczki były cieńsze o 0,16mm. tak więc przy całym zestawie to już dużo i sprężyny niższe po 1,5mm.

[Zając]

Na moim oleju napisane było że nie powodują ślizgu tarcz sprzęgłowych, a okaże się w praniu.

[michalw66]

Szukałem oleju do VFR-ki i już byłem skłonny dać za:
Castrola GPS 10w40 124zł
Motula 5100 10w40 za 129zł(oczywiście ceny do negocjacji to pewnie za 110 by poszły)

Znalazłem Repsola 10w40 4l/76zł zobaczymy jak się sprawdzi przez sezon:


http://w668.wrzuta.pl/obraz/powieksz/2CJO14czdir

Chyba dobra cena co?

[michalw66]

Nikt nie stosował Repsola? Heh będe "pierwszy"

[0czek]

Repsola 10W40 stosuje od 3 wymian w VFR 800 Fi , nie ma znim żadnego problemu , sprzegło sie nie ślizga ( 77 kkm ) , nie dolewam miedzy wymianami .
Zalewałem go też w CBF 500 ( 174 kkm ) tu pojawiło sie zużycie ale to sprawa przebiegu moto i stylu jazdy , czesto obroty sie szybko kończyły .

Sposowałem Castrola i Motula V300 w pierwszej VFR 800 ( 90 kkm ). Tu plus dla motula , na castrolu wydawał sie cięższy rozruch i były tendencje do klejenia sprzęgła.

W obecnej VFR przy pierwszej wymianie zalałem Agipa , następnie Motula 7100 , póżniej już tylko Repsola
pośród tych oleji nie zauwarzyłem znaczących różnic.

[mardok1980]

Moja jest z 91 roku, zalana Motulem 5100. Od wymiany do wymiany nie bierze nawet 100 oleju.

ja tez wszystkie motury zalewam motulem 5100 bez wzgledu na wiek i przebieg:) problemów nigdy niebylo