VFR-OC Poland ForuM

Witam, potrzebuje waszych porad co do tego motocykla i tego modelu.

jak z dostępem do części,
jak z awaryjnoscia [ wiem tylko to ze regulator dosc czesto płata figle ]
na co najbardziej zwracac uwage . ?

no i poprostu co powinienem wiedziec

1:czesci mnostwo
2:jaka awaryjnosc?-to nie forum suzuki
3:obslugi na czas i pelny bak

o reszte sie pytaj..

majkelVFR pisze:jak z dostępem do części,
jak z awaryjnoscia [ wiem tylko to ze regulator dosc czesto płata figle ]
na co najbardziej zwracac uwage . ?

no i poprostu co powinienem wiedziec

Ach, kultowa RC24, chciałbym taką mieć w garażu

1. Jakich części /oryginały, zamienniki, mechaniczne, owiewki, elektryka, itd.../, dostaniesz prawie wszystko /kwestia tylko czasu lub częściej ceny/;
2. Awaryjność, tak jak we wszystkich VFR /zależna od troski, wyobraźni i portfela właściciela/;
3. Zazwyczaj stan zewnętrzny /dotyczy RC24/ świadczy o stanie mechanicznym.

Wiedzieć powinieneś, że VFR to sprzęt trwały, szybki, elegancki, niezawodny oraz czasami bywa kosztowny.

co do czesci na aledrogo sprawdzałem i jest naprawde duzo, tylko tak, najwiecej od roku 90 czyli to chyba rc36 ?
z usterek to tylko wyczytalem ze ten regulator często płata figle . i jest to jedna z najczęstszych usterek .

reszte opowiem jak juz stane się nabywcą VFR czyli albo w piątek albo w poniedziałek [ może i szybciej ]

tak-regulator, czyli przy zakupie obowiązkowe sprawdzenie ładowania
przy dużym przebiegu może się zdarzyć że sprzęgiełko rozrusznika będzie strajkować więc zwróć uwagę czy nie wydaje dziwnych dźwięków przy zapalaniu...

nie zapomnij wrzucic zdjec Twojej nowej ukochanej

może i stan wizualny nie zachwycający, lecz serducho igiełka ; )
moto do atuntu robione, bez owiewek, zegarow, tylko owiewka ufo ; )

moto do atuntu robione

panie do stuntu to chyba coś lżejszego by było lepsze np f2

mi chodzi że poprzedni wlasciciel przerabial go do stuntu lecz nie uzywal . ja bede robic do oryginału, czyli:
reflektor
owiewki
zegary itp

wiec bedzie ok

A znasz poprzedniego właściciela i wiesz że nie był motocykl używany do stuntu? Na allegro jest pełno takich ofert gdzie motocyk jest profesjonalnie przerobiony na stunt psa:D ale nawet zębatki na większą nie ma zmienionej. Większość takich motocykli jest po wypadku. Taniej kupic owiewkę UFO i powiedzieć że motocykl jest do stuntu. Jeśli nie był po wpadku, ale naprawdę przerobiony na stunt to nie wierze że nikt ty nie próbował szaleć, bo nie składa się takiego motocykla żeby tylko mieć "stunt psa".

niedługo bede jechac go golądac, bede wszystko widział na miejscu
potem zdam sprawozdanie

ile ma ta vfra kosztowac?bo jak masz wydac 2-3 tysiace i do tego kolejne 2 tysie za owiewki itd to lepiej kup cos calego oryginalnego,ostatnio bylo ogloszenie w gieldzie.zastanow se czy nie warto?

znaczy zamieniam moja FZ 400 za vfr + dopłata

majkelVFR pisze:ja bede robic do oryginału, czyli:
reflektor
owiewki
zegary itp
wiec bedzie ok

Nooooooo, toś szmalowny Kolego drogi.

Niemniej powodzenia w reaktywacji RC24 życzę

będzie dobrze ; D .
moto będzie u mnie na długi czas
więc wszystkiego na "hop-siup" byc nie musi . Stopniowo Panowie : )