Honda VFR ?

[remigiusz]

Byłem w powitalni to czas na konkretny post.W historii mojego życia byłem posiadaczem VF 700 1987 oraz vfr 1000 f z 1984 ( w Latach '90 ) mam miłe i nie miłe wspomnienia z tymi pojazdami.Zarejestrowałem się na tej stronie aby dowiedzieć się więcej coś na temat zmian przez tyle lat z tymi motocyklami oraz kłopotami użytkowymi tych pojazdów a mianowicie modelu VFR 800 od 2006 do dziś.Mam zamiar przejechać w dwa tygodnie 10.000 kilometrów tym właśnie pojazdem i nie mam pojęcia czego mam się spodziewać.Wielu Angoli sprawdza HPI i twierdzi że są "czyste" ..nie mam pojęcia o co im chodzi..??Takie tam banalne pytania dla was ode mnie a dla mnie ratujące mi tyłek gdzieś w Europie.
Wielkie dzięki za podpowiedzi.

[Diego]

VFRka to bardzo udany i niezawodny model motocykla.Naprawdę nie ma wiele rzeczy,które mogłyby się popsuć i uziemić moto.
Czytając nasze forum pierwsze co nastręcza nam kłopotu to ładowanie i regulator napięcia,ktory pada od temperatury.Przegrzewa się.Drugie to brak dodatkowych 50 KM ,a w Vteku brak zębów Z resztą sobie poradzisz .

PS Co to jest to HPI??

[mlody55]

HPI- historia używanego pojazdu, czy nie byl-jest skradziony, czy bank nie trzyma na nim łapy, odnotowane przez firmy ubezpieczeniowe kolizje z udziałem tego pojazdu i pewnie jeszcze parę innych rzeczy. Sprawdza się to na poralu http://www.hpicheck.com/
tyle z mojej strony
pozdr

[remigiusz]

Ha. Początki są zawsze-nie zawsze ciężkie.Dzięki za początek.

[Damo 88]

Co do sprawdzania HPI historię pojazdu należy pamiętać że i tak nie dowiemy się całej prawdy ( historii ) dlaczego ponieważ wszystkie kolizje są notowane tylko wtedy gdy pobieramy odszkodowanie z ubezpieczalni .

[maxym73]

Ja posiadam VFR z 2006r. Jestem użytkownikiem od 1/2 roku. Nabyłem ją z myślą o dalszej turystyce / w tym roku zaliczyłem Rosję/ i z całą odpowiedzialnością stwierdzam poradzisz sobie z tymi 10 tyś. Z opini uzytkowników jak i mojej moto gotowe do nawijania kilometrów. Jezeli chodzi o awaryjność to trzeba uważać na części eksplatacyjne-ale to jak we wszystkich sprzętach.
POLECAM !!!!!

[sensi]

damo ma racje- jesli ktos powiadomil ubezpieczalnie to szkoda widnieje ale jesli nie to bedzie czyste. ale hpi to nie tylko to- pokazuje czy moto mialo zmieniany kolor, silnik, czy jest np. zastawem w jakims banku albo czy widnieje w rejestrze kradzionych pojazdow. jest kilka firm specjalizujacych sie w tym i ceny sa rozne- okolo 10 funiow za sprawdzenie. ja dla zasady sprawdzalem przed zakupem- koszt niewielki a mozna uniknac miny.
co do dystansu na moto tutaj bylo glosno o kolesiu ktory zjezdzil swiat na r1 czyli tak naprawde wszystko zalezy od ciebie! jak masz pytania albo potrzebujesz pomocy w uk to smialo wal na priva albo dzwon

[Rychu]

jesli szukasz duuzego turystyko - sporta to zobacz na cbr 1100 xx , imho mi sie na nim wygodniej siedzi niz na vfr

[remigiusz]

Eeeee taaak...xx,zx12,hałabała i inne super-biter maszyny są wygodne dla osób wysokich,ja mam problem z dobraniem turystyka,po operacjach odpada coś ciężkiego oraz z przyczyny niskiej postury ( 165 ) nie mogę pozwolić sobie na BMW gsr.Dla tego szukam coś co mi się spodoba w VFR.

[ Dodano: 2010-08-25, 03:05 ]
Czy uniwersalnosc z prędkością ( posówam GSXR750 ) idą w temacie ?, przemieszczać się szybko czy wygodnie spokojnie ? Pytanie dla ludzi ze sportowym haczykiem VFR-y.

[sensi]

jesli jestes z okolic londynu podjedz w jakis piatek wieczorem do ace cafe to przymierzysz sie do mojej 46. ja mam 180cm i dla mnie jest idealna. nizsze osoby moga zawsze obnizyc zawieszenie albo siodlo

[remigiusz]

Wielkie dzięki lecz jestem z Chester...

[sensi]

za niedlugo wybieram sie do muzeum motocykli ( www.nationalmotorcyclemuseum.co.uk ) takze mozemy sie ustawic jakby co

[arczon]

remigiusz, ja zrobiłem VFR niewiele (trochę ponad 20k km) i jestem mega zadowolony. Zeby nie zapeszyć to nie napiszę, że nic mi się nie zepsulo, a małżonka jest bardzo zadowolona jako plecaczek.
Spora ładowność, dobra ochrona od wiatru i bezawaryjność, to wszystko składa się na moją pozytywną ocenę.
Jesteś niskiego wzrostu więc i Twoja pozycja będzie znacznie bardziej komfortowa, a co do mocy... cóż takiemu staremu wyjadaczowi jak Ty może trochę brakować, ale do turystyki z pewnością wystarczy. Jeśli będziesz chciał to bez większego problemu wyjdziesz z ronda czy zakrętu z przednim kołem wystrzelonym w górę.

[Lukaszny]

Strona ownersów więc generalnie każdy zachwala. Można jednak i obiektywnie spojrzeć. Motocykl ceniony, bez większych wad - ale i niespodzianki mogą się trafić. W siodle VFR blisko 40.000 km, 2-krotnie skończyłem na lawecie. Dwukrotnie regulator napięcia - model RC46. Niby duperel, ale jakaś tam rysa na honorze została (zwłaszcza, że pierwsza laweta była w trakcie wyprawy z małżonką w roli plecaka).

Jest to jednak na tyle uniwersalna maszyna, że model RC46 wymieniłem na Vitka i mam nadzieje, że dalszy nasz związek (z Hondą - nie małżonką ) będzie przebiegał bez zastrzeżeń.

[adi610]

jesli szukasz duuzego turystyko - sporta to zobacz na cbr 1100 xx , imho mi sie na nim wygodniej siedzi niz na vfr

nie lepiej FJR ?