POMÓŻCIE OCENIĆ OPONY.

[Grześ]

Moim skromnym zdaniem na kapciach nie ma co oszczędzać bo przecież moto z ziemią styka się tylko w dwóch miejscach na kilku cm2 powierzchni...... No chyba,że zużywasz kilka kapci tylnych na sezon??!!

[Struś]

Eeeee error ! Okazało się , że moja super opona do kupienia w super stanie jest faktycznie super tylko jedno małe ale. Była przebita malutkim gwoździem i trzeba by łatkę centralnie przykleić. I teraz pytanie czy dalej w to brnąć , bo przecież łatka to nie koniec świata skoro rocznik 2007 i mięsa na niej jak na misiu, czy odpuścić, bo łatka to straszna lipa i pewnie się odklei w swoim najmniej oczekiwanym czasie, opony się nie da wyważyć i sam nie wiem co jeszcze. Co robić ?

[wasyl]

Struś,

Ja jeździłem z kołkiem,wyważyli mi razem z nim.Jakoś nie czułem różnicy.

[Vlaad]

Grześ, wszystko to prawda. Wiele razy pisalem (nie ja jeden) że nie powinno się zakladać używek... Zakladam, że ci którzy je kupują, nie mają kasy na nówki. Utrzymanie motocykla jest drogie, ale uważam że skoro stać mnie bylo na motocykl to nie mogę oszczędzać, tym bardziej że w przypadku opon chodzi o moje bezpieczeństwo. Nie mam zamiaru nikogo przekonywać, że moje podejście jest jedynie sluszne bo każdy sam powinien dbać o swój wlasny tylek. Tutaj stramy się doradzić koledze najmniej ryzykowny zakup (bo uważam, że zakup używki to zawsze ryzyko).

Bula, BT20 to opona bardziej turystyczna niż sportowa o dwuskladnikowej mieszance, która powinna zapewnić male zużycie środka bieżnika (twarda mieszanka) i dobrą przyczepność na bokach bieżnika (miękka mieszanka). Różne są o niej opinie na naszym forum, poszukaj i poczytaj.

aVe cycki & vfr

[Krajan]

pomyśl tak.. kupujesz nówki gumy za ok 1100zł komplet z czego tylni kapeć kosztuje cię ok 600zł... na pierwszym teście po przejechaniu np 20km łapiesz kapcia.. co robisz ?? Kupujesz nową oponę? Ja na pewno bym ją kleił, stało się i taki pech, ale zapłacić 600zł za 20km rozkoszy jazdy na nowiutkiej gumie to trochę drogo! Nie jeden kleił i jeździł ! Widziałem jak wyglądają te kołki/łatki, dobrze zrobiona naprawa nie pownna dać się odczuć, ciśnienie w oponie dociska ją mocno do wewnętrznej strony opony, więc nie ma się co martwić.

[ Dodano: 2007-10-16, 08:44 ]

bo łatka to straszna lipa i pewnie się odklei w swoim najmniej oczekiwanym czasie, opony się nie da wyważyć i sam nie wiem co jeszcze.

Kołek nie waży buk wie ile opona czasmi jest tak wykonana że nierównomiernie są masy porozkładane (jak każda) i trzeba wyważać. Kołek to znikome wartości wagi. Nie hissterroyzuj Trochę optymizmu

Chyba że ta cena (okazja) jest mocno zbliżona do ceny nowej opony.. to bym się zastanowił.

[Buła]

witam,co do uzywanych opon to sam nie jestem przekonany,,ale tak jest jak napisałes,chodzi o kase,w sumie zastanawiam sie jeszcze czy ja kupic,pomyslałem tez moze o tym aby sie jeszcze wstrzymac bo i tak nie bede juz jezdził i zakupic jakies oponki nowe ale np.roczne bo i takie widziałem na alegro.

[musieli]

Fabrycznie jest 170 w RC36I. Fakt, 180 się sprawdza, ale musi to być opona o bardziej sportowym przekroju niż BT20.

Faktycznie, serwisówka podaje, że seryjnie wchodzi 170ka zarówno do RC36I jak i II gen. A to jest bardzo dziwne, dlatego że w RC36I gen tylna felga jest szersza o pół cala - ma 5,5cala a w IIgen ma 5 cali. Dlatego właśnie 180tka jest idealna dla Igeneracji. Miałem 2szt Igen i zawsze jeździłem na 180kach. Kiedyś przez ciekawość założyłem "turystycznego" Metzelera 170kę i była to kompletna pomyłka. Dlatego upieram się przy 180/55/ZR17.

[ Dodano: 2007-10-16, 09:27 ]

witam,co do uzywanych opon to sam nie jestem przekonany,,ale tak jest jak napisałes,chodzi o kase

No właśnie - dobrze to przemyśl. Lepiej wydać trochę więcej na oponki czy później wydawać znacznie więcej na remont po szlifie, bo stary trampek nie utrzymał przyczepności???

[musieli]

Powiem tak... nie doradzę z własnego doświadczenia ale powiem Ci co mi na temat opon mówił kumpel który b. dużo jeżdzi na torze:

"...nie kupuj Metzeler i Dunlopów. Metzeler są jak zimówki i nie nadają sie jak lubisz czasem zaszaleć

Pisał to człowiek, który zapewne nie jeździł na takich oponach jak Dunlop D208GP albo Qualifier, nie wspomnę o Metzelerze Rennsport a o Racetec-u to już pewnie nie słyszał. Tak - Pirelli Dragon Supercorsa są zajebiste, ale to nie jedyna extra opona na rynku.

Najlepiej zobaczyć co Pepe robi swoją maszyną w zakręcie w 2 osoby (a ma właśnie D208mki) - osobiście patrzyłem na to z przerażeniem

[Jacko]

Nie weim, czy jeszcze ale Jacko miał na swojej 929 Metzeler'a Z6 na tyle i jakoś dawał rade wszystkim na torze w Lublinie ...

Jak dla mnie Metzelery Z6 to naprawdę fajne gumki. Trzymają się dobrze a i nie uciekają w mgnienu oka. A co do Metzelerów to dodam jeszcze że teraz ma Sporteca M1 i są zajebiste. Ale już widzę ich wadę zużycie jest dość duże, no w końcu to sportowa gumka i mięciutka jest.
Więc twierdzenie że Metzelery to lipa to nieprawda. Oczywiście zależy od modelu. Ale to jest w każdej firmie tak samo. Są lepsze i gorsze.
A i Z6 w deszczu również bez problemu dają radę.

[C_L_K]

To i ja się dołączę do pochwał Metzelera Z6. Nawinąłem na nie 2kkm i nie widać żadnych śladów zużycia. Trzymają na suchym i na mokrym, pomimo niskich temp. Nie mam doświadczenia na torze, ale do codziennego śmigania wg mnie są zajebiste

[Skandal]

JA TEZ SOBIE CHWALE Z6 MAM OBECNIE TRZECI KOMPLET I NAPRAWDE DOBRZE SIE SPISUJA, SZYBKO LAPIA TEMPERATURE ROBOCZA CALKIEM NIEZLE TRZYMAJA NA SUCHO I MOKRO TEZ DAJA RADE.DALY RADE NA TORZE W POZNANIU I LUBLINIE.SUPER OPONKI DO TURYSTYKI WYTRZYMUJA OKOLO12000-15000KILOSOW.DLAMNIE SUPER.DO VFRY MYSLE DOBRY WYBOR-WKONCU TO NIE SPORT

[Struś]

No to wreszcie się doczekałem na przesyłkę. Soczyste, mięciuchne Michelin Pilot Power A.D. 2007 (cokolwiek się za tym kryje). Mięsiwa na nich dużo, ale czytając opinie zasięg max 8-10 tkm. No to zobaczymy co to cudo potrafi. Oględziny organo-leptyczne wypadły bardzo pozytywnie. Czy hiszpański Michelin będzie lepszy od japońskiego Dunlopa (czyt. made in... ). No to tylko muszę się zebrać żeby zmienić mój dywanik z frędzlami na oponę i może jeszcze w tym roku zdam relacje z odczuć subiektywnych.

[Jacko]

ale czytając opinie zasięg max 8-10 tkm

Nigdy na Pilot Power nie udało mi się tyle zrobić. 5-6 tyś to wszystko co się dało.
A co do hiszpańskich to było napisane w ŚM że przód Michelin Pilot Power właśnie hiszpański zostaje wymieniony bo jest w nich jakaś wada. Więc zobacz co Ty masz.

[benito]

Ja jezdze juz 3-ci komplet Bridgestone BT-002
Opony typowo torowe. Swietnie trzymaja, jak sie rozgrzeja.
Kiedy guma jest zimna, to jak po deszczu, ale jak juz jest ciepla, to ogien...
Wspaniale trzymanie w winklach. Sprawdzone na torze.
Wszystkie motocykle scigajace sie w pucharze BMW Cup na torze Poznan jezdza na tych gumach i powiem, ze dla mnie bajka
Moj brat jezdzil wczesniej na Dunlop Sport Max i po zalozeniu BT-002 stwierdzil, ze sa o niebo lepsze...

[Struś]

A co do hiszpańskich to było napisane w ŚM że przód Michelin Pilot Power właśnie hiszpański zostaje wymieniony bo jest w nich jakaś wada. Więc zobacz co Ty masz.

Eeee a coś bliżej na temat tej wady ? Jeszcze ich nie założyłem więc może się rozmyślę, bo chyba jednak to są espaniole...