SZYBKIE PYTANIA / SZYBKIE ODPOWIEDZI

[mictom]

Ja bym odrobinke obniżył, ale tak żeby tego owada wskazówka nie łaskotała po czułkach

Dygłem nieco w stronę owada zeszła z obrotów. Pojeżdżę, będę widział jak się będzie zachowywać, najwyżej się jeszcze popuści.

[diimon]

Dla mnie miodzio

[coshuu]

Hejka, chciałabym upolować stelaż kufrów bocznych do vfrki vtec, w tym ze po przeglądnięciu tego co oferuje rynek to mi sie slabo zrobilo mamy albo opcje autobus bo kufry oryginalne albo shady SH35-36 sprawiają ze jesteśmy szerokości osobówki albo nic

I tu znalazlem ogloszenie na olxie z takimi kuferkami mysle cudo masz kufry boczne i jeszcze szanse przeciskac sie na swiatlach a nie czekać i gotować się jak parówa

Z tego co widze to są to kuferki givi e21, podobnego wymiaru byłyby e22. Zdobycie kufrów nie jest problemem ale nie udało mi się zidentyfikować tych bocznych stelaży.

Ktoś kojarzy co to za model?

[diimon]

Givi PL166, chyba że chcesz stelaże pod kufry V35 to wtedy Givi PLX166. Kufry pięknie wchodzą pod wydechy i zyskujesz litry bez kosztu szerokości.

[coshuu]

Dziękuję za szybką odpowiedź, zaleta tych na zdjeciach jest sposób otwierania. Z tego co kojarzę produkty givi i kappa dla plx166 otwierają się na bok nie od góry, czyli sposobu który preferuje. No nic szukamy dalej i może coś wymyślimy

[diimon]

Więc zostaje Ci stelaż ze zdjęć czyli PL166 i polować na kufry otwierane do góry np Givi E22, albo większe choć w dobrym stanie ciężko dostępne Givi E41 Keyless z klapką na kod.

[mictom]

Panowie, czy gwint odpowietrznika przy składaniu zacisku czymś smarujemy?

[diimon]

Można gwint potraktować pastą do tłoczków hamulcowych. Mniejsze tendencje do zapiekania.

[mictom]

Zbliża mi się wymiana płynu hamulcowego i pamiętam że dwa lata temu lewy przedni odpowietrznik odkręcał się z oporem. Pozostałe odpowietrzniki w motocyklu odkręcały się super, stąd moje zdziwienie co mogło się podziać. W 2016 roku rozbierałem zaciski i wstawiałem nowe zestawy naprawcze gumowych elementów Tourmaxa. Odpowietrzniki zostały stare, bo wyglądały dobrze. Na 100% nie dałem żadnego smaru na ich gwint przy składaniu, ale to wszystkie by szlag trafił nie? Co by najlepiej z tym zrobić żeby nie narobić biedy? Na jesień i w zimie w tym też dzisiaj psikałem na odpowietrzniki CX-80, ale wątpię czy to coś pomoże.

[diimon]

Największy problem powstaje kiedy odpowietrzniki nie są ruszane przez dekadę. Ale co dwa lata to spox, u mnie poszły gładko, ważne żeby dobrze założyć klucz i będzie lux. Przy składaniu wykręć podejrzany odpowietrznik całkowicie, wyczyść gwint i posmaruj - będzie żyć

[mictom]

Mam to na razie w całości wszystko. Pytanie czy trzeba smarować, miało tylko potwierdzić ze dałem ciała w 2016 jak składałem przy regeneracji... Potem zmieniałem w 2019 było bez zastrzeżeń, natomiast już w 2022r jeden sie odkręcał z oporem. Gdybym chciał zmienić tylko płyn to co byś poradził?

[diimon]

Jak napisałem wyżej, wykręć odpowietrznik całkiem, płyn Ci nie ucieknie - spokojnie, obejrz gwint, wyczyść i nasmaruj. Później standardowa procedura przy zmianie płynu.

[mictom]

Normalnie bez dotykania niczego odkręcić odpowietrznik? Czy trzeba zrobić ciśnienie w układzie i złapać klamkę trytką?

[diimon]

Tak, bez dotykania niczego, wykręcisz odpowietrznik, trochę płynu wyleci (resztę trzyma podciśnienie) i możesz go przejrzeć. Później go wkręcisz i zrobisz proces odpowietrzania przy tym elemencie.

[mictom]

Kurde. Zapśikałem jeszcze raz dziś przed całą operacją gwincie i od góry przez otwór odpowietrznika i kręci jak nowy