Jakie różnice miedzy vfr 800 z 98r a z 02r ?

[WacoMeister]

Witam,
Panowie jakie różnice sa miedzy vfr 800 z pierwszego roku produkcji a ta z ostatniego ?
Mianowicie Ja mam z 98r brat końcówke produkcji 02r,
Jedynie co wiem to moja starsza ma reczne ssanie, cos inaczej z wtryskiem i ktoras ma katalizator, ale zna ktos moze jakies szczegóły ?

No i moja zdecydowanie wiecej pali, ksiązkowo tak jest napisane i rzeczywiscie tak jest..
Np lecielismy z Katowic za Rzeszów, dosc żwawo bo po autostradzie 170-190km/h po normalnych drogach równiez dosc zdrowo i mi spalila 7,3 a jemu tylko 5,6.. straszna różnica... tak samo tankowalismy, ta sama jazda, to samo obciazenie i ta roznica.
No chyba, że u mnie jest cos nie tak z wtryskami, filtrem no i moze wydech też troche dodawac do spalania ?

Prosze o jakies info, dzieki
Pozdrówka.

[Arnold]

Podstawowe różnice w nowszej:
katalizator
sondy lambda
immobilizer
w związku z powyższym zmodyfikowane ECU
dodatkowo automatyczne ssanie
lusterka bez gum
zmiany w sprzęgle (8 tarcz zamiast 9, dłuższe sprężyny)
zmniejszona średnica pompy sprzęgła i wysprzęglika
i jakieś pierdółki typu zegary z lampką HISS, plastiki przy hamulcach itp.

[WacoMeister]

Bardzo dziekuje za info, ale czy to normalne, ze moja starsza az tyle by wiecej palila ?
Oraz jakie są różnice w tym wtrysku bo ponoc coś jest inaczej..

[puzon]

mi spalila 7,3 a jemu tylko 5,6

Według mnie to normalne nigdy nie wyliczałem dokładnie ale podczas jazdy ze szVagrem mniej więcej też takie różnice były moja '98 a szVagra '00.

Mianowicie Ja mam z 98r brat końcówke produkcji 02r

02r to już V-tec

Ps
Za to szVagier (i nie tylko) stwierdził kiedyś że moja ma lepszego kopa

[tomcat]

Jeżdżę dużo z kumplem w trasy, jego to 98 a moja 01 i rzeczywiście jest różnica w spalaniu ale nie przekraczała raczej 0,5l na 100km

[Arnold]

Różnica polega na tym że ECU w nowszym modelu wie co się dzieje za cylindrem dzięki sondom. Potrafi na bieżąco skorygować skład mieszanki. Natomiast przedlift dawkę paliwa liczy na podstawie ciśnienia atmosferycznego oraz ciśnienia i temperatury powietrza w airboxie. To za mało żeby ustalić ten idealny skład. Wrażenie lepszego kopa jest efektem podwyższonego spalania. Dla przypomnienia idealny skład mieszanki to 14,7 jednostki powietrza na 1 jednostkę paliwa. Zwiększając ilość powietrza (uboga mieszanka) do około 16 jedn. jedziemy oszczędniej ale jeszcze przed drastycznym wzrostem temperatury spalin. Natomiast zmniejszając (bogata mieszanka) ilość powietrza do około 12,5 jedn. osiągamy maksymalną moc. Przedliftowy model przelewa trochę za dużo paliwa bo nie wie co się dzieje ze spalinami stąd ta lekko większa moc i podwyższone spalanie.
Waco, trochę zbyt duża różnica między waszymi motocyklami jest. Dlatego proponuję sprawdzić jak wygląda filtr powietrza, przejeździć jeden bak z dodatkiem czyszczącym do wtrysków w paliwie, zrobić regulację luzów zaworowych oraz synchronizację przepustnic i wyczyścić zawory PAIR na pokrywach zaworów.
Co do różnic we wtryskach to tylko jest automatyczne ssanie które jest rozwiązane że tak powiem "termo-mechanicznie". Reszta jest ta sama we wszystkich modelach FI.

[Biker]

Arnold opisałeś to łopatologicznie

[Arnold]

Pawełku ale to źle czy dobrze?

[Falcon]

dopsze

[Arnold]

No to fajno. Proponuję poprawić tytuł tematu żeby nie mylić innych ołnersów bo mowa tylko o FI, a nie FI vs VTEC.

[Biker]

Jasne że dobrze

[Fakir]

Jeszcze były inne tarcze zegarów, i w ostatnim roku produkcji 800fi (2001r) wypełnienie zegarów miało po bokach trójkąciki.

Dodatkowo pierwsze wypusty 800fi (lata 98-99) na rynek niemiecki, miały montowany katalizator i moc skastrowana do 98KM - miały naklejkę ("HECS") po bokach zadupka, na wysokości kolan kierowcy, tak samo jak późniejsze roczniki (00-01) - tylko te miały chyba dodatkowo sondy lambda, a niemieckie nie miały (?)

[Hefajstos]

Jeszcze były inne tarcze zegarów, i w ostatnim roku produkcji 800fi (2001r) wypełnienie zegarów miało po bokach trójkąciki.

Dodatkowo pierwsze wypusty 800fi (lata 98-99) na rynek niemiecki, miały montowany katalizator i moc skastrowana do 98KM - miały naklejkę ("HECS") po bokach zadupka, na wysokości kolan kierowcy, tak samo jak późniejsze roczniki (00-01) - tylko te miały chyba dodatkowo sondy lambda, a niemieckie nie miały (?)

Potwierdzam, niemki z rocznika 98-99 były z katem, i sondami, do tego kastracja na 98 kucy, spalanie większe jest.

[Bury]

jak juz Arnold napisze to kurfa mać

[WacoMeister]

FI kończyly sie w 2002r i w tym samym wprowadzali v-teci, wiec te FI z 02r to ostatnie sztuki.

Bardzo dziekuje Wam za odpowiedzi, szczególnie Arnoldowi, powiedzcie mi jeszcze czy wydech oryginalny a inny przelotowy (w moim przypadku Arrow) też moze podniesc delikatnie spalanie ?

Arnold będe sie za to wszystko brał co napisałeś ale dopiero jak sie pogoda skonczy, gdzies pewnie w listopadzie, narazie chce sie jeszcze wyjeździc poki mam czas, pare zł i zyje.
Dzieki wszystkim.