VFR 800FI czy V-Tec???

[VFRKrzysztof]

To co w takim razie można powiedzieć o VTECu w silnikach samochodowych

O VTECu w silnikach samochodowych można powiedzieć same dobre rzeczy, ponieważ jest to system wymyślony do silników samochodowych. Miałem okazję przejechać tysiąc km Hondą Accord i bardzo mi się podobało. Gdyby VFR ważyła półtorej tony i miała wygłuszony silnik to też byłby pojazd przyjemny do jazdy

[brii]

Ale przecież VTEC motocyklowy i samochodowy to dwa różne światy i sposoby działania - ten z samochodu jest brutalny jak nie wiadomo co Nawet doładowane silniki z turbo-dziurą są mniej narwane

[zielony]

Ja mam vteca w civicku i tak mi sie podoba ze moto jak kupie to tez z vtekiem xD

[Kudlaty]

Ja mam 800 Fi i jeździłem trochę Vtekiem. Vtec według mnie jest motocyklem bardziej sportowym. Jest cięższy ale podczas jazdy wydaje się być dużo lżejszym motocyklem niż Fi. Fi jest za to o wiele wygodniejsza. System Vtec trochę mnie przeraża. Wiem że Honde ciężko zepsuć, ale jak się trafi na kiepski egzemplarz to może zaboleć. W silniku na kołach wiem że nic się nie może stać i więcej motocykli powinno być tak robionych;p Wygląd Vteca mi się podoba, chociaż Fi też jest piękna:) Gdyby Fi miała mniejszy zadupek to była by idealna:D Najlepszym rozwiązaniem byłby Vtec z silnikiem Fi:) Taki motocykl bym kupił.

[Baron]

odgrzeje, ponieważ niedługo przede mną ta decyzja rozumiem że Fi ma więcej zwolenników niż v-tec?

[Groszek]

No ciężko powiedzieć, zależy czy wolisz odrobinę więcej sportu czy turystyki. Ja wolę V-teca, zdecydowanie.

[Baron]

Osobiście obydwa modele mi sie podobają, ale biorąc pod uwagę że więcej będę jeździł po mieście niż trasy przychyliłbym się raczej ku v-tecowi.

[Arnold]

Dlaczego? To właśnie do miasta lepsza by była FI ze względu na rozrząd któremu nie szkodzi miejska jazda no i jest lżejsza, co prawda nie wiele ale zawsze to coś. Jak to mówią, na FI skończyły się VFRy. A najlepiej to by było wsadzić do Vteca silnik z FI.

[Lukaszny]

Inaczej - a w czym V-tec na trasie ma być gorszy???
Jeździłem 3 sezony Fi, jeżdżę 3 sezon Vitkiem i kurde różnic nie zauważam. Zapewne, gdyby nie kwestie akustyczne związane z załączeniem się wszystkich zaworów to pewnie nie jeden by zapominał, że ma system v-tec.

[kiki]

Warto wziąć po uwagę, że serwis V-teca jest droższy.

[Baron]

Właśnie, jakie są koszty przygotowania obydwóch motocykli do sezonu, mam na myśli przygotowanie i serwisowanie a nie naprawy niespodziewane

[Groszek]

Jedyna różnica jaka przychodzi mi do głowy to ewentualna wymiana łańcuchów rozrządu. Ale nie jest to czynność, którą wykonuje się co sezon, czy nawet co dwa. Poza tym budowa obydwu modeli technicznie aż tak bardzo się nie różni.
Vtec przede wszystkim wygląda bardziej estetycznie. A i pozycja w siodle mi osobiście o wiele bardziej odpowiada.

[Fakir]

No i świece które kosztują do vtec'a ponad dwa razy tyle co do fi

[crucial]

Taka dygresja ode mnie na temat (pół żartem).
Jak wszyscy tylko vteci będą kupowali, to w końcu "zębate" wyginą,
a kto ma dbać o te piękne maszyny jak nie my, fanatycy z forum ?!
"Więcej serca, mniej zimnej kalkulacji."

[PETER]

Mozna chuchac i dmuchac ale czas swoje robi dzis najmlodsza fi moze miec 12 lat wiec naturalnie model sie stazeje i dotyczy to wszystkich, ile sztuk jest rc 24 lub pierwszej edycji rc36 to samo bedzie za jakis czasstarszy zv-teciem amajac mozliwosci finansowe czemu kupowac starszy model a jezeli tak to 36 -tka tez byla na kolach zebatych i ma duze grono swoich wielbicieli