VFR-OC Poland ForuM

Pytanie kieruję do osób doświadczonych w tym temacie..Chodzi mi o to czy po wymianie fabrycznego filtra na stożki gaźnik wymaga dodatkowych regulacji np: poziomu powietrza itp?
Ew inne rady , porady

tak wymaga.Nie trzeba kupować stożka.rozejrzyj sie za filtrem np K&N z tego materiału co storzek(bawełniany bodajże)Tylko to daje efekty.kształt filtra i inne pierdoły związane ze stożkiem nie.więc polecam taki wybór

Gaźniki motocyklowe pracują na zasadzie różnicy ciśnień powietrza przed gaźnikiem i za gaźnikiem zmieniając na stożki zmieniasz całkowicie parametry pracy gaźnika żeby uzyskać pożądane efekty wymagana jest mocna ingerencja w ich budowę nie tylko zmiana poziomu paliwa również zmiana dysz paliwa i powietrza i odpowiedniego dostrojenia samych gaźników załóż filtr K&N i zobaczysz że będzie z tym trochę zabawy żeby moto dobrze chodziło a zmieniasz tylko filtr oryginalny a co będzie jak jeszcze wywalisz air box to też zmienia ciśnienie przed gaźnikami ,myśle że trochę temat rozjaśniłem

no właśnie PETER, rozwinoł jeszcze bardziej temat.

Chyba w tuning i patenty jak dobrze poszukasz to znajdziesz vfr ze stożkami pod bakiem
Fakt że to nie takie proste,ale jak stożki dasz to ile miejsca pod bakiem....np. pod schowanie instalacji z przodu....

kilka fotek znalazłem w kompie

No dzięki za info...