VFR-OC Poland ForuM

jutro zobaczę w garażu bo w sumie to powinna mi gdzieś zalegać,dam znać jak co

konrad1f pisze:a czy ma ktoś na zbyciu oryginalną szpilkę mocującą silnik w miejscu gdzie przypadają crashe lasooha?

Ja mam ale z uszkodzonym gwintem. Nie chciała wyjść po dobroci to dostała młotkiem

pisz do Kargulo - on miał fistacha po dzwonie zdaje się, sprzedaje ją na części więc może pomoże w kwestii craschy, o ile nie uczestniczyły one w wypadku w roli głównej
Najlepiej jak z nim pogadasz - dowiesz się wszystkiego

konrad1f pisze:a czy ma ktoś na zbyciu oryginalną szpilkę mocującą silnik w miejscu gdzie przypadają crashe lasooha?

szpilę oryginalną mam ale z Vitka bo crashe od Gregorego mam zamontowane.
Jak Ci pasuje pisz na priv

dzięki za odzew
właściwie to szpilka mi niepotrzebna - potrzebne mi dokładne wymiary tzn. średnica części niegwintowanej (pasowanej), długość części niegwintowanej oraz długość części gwintowanej po jednej i po drugiej stronie - możliwie dokładnie (suwmiarką wystarczy)

Puki co mieszkam w Poz, a właściwie pod więc jak chcesz to wpadnij do mnie w weekend i sobie pomierzysz

Bury pisze:na jakie ku....a osie??? tak, zrob na wszystkie śruby i poooooleć wysoko

widze ze co niektorzy lubią UFO

No, na ku....a osie kolego. Są motocykle w których crashpady mocowane tulejkami do osiek razem z centralnym crashpadem na ramie dają świetne 3 punkty podparcia w razie gleby (np CBR 1000 RR). Sens takiego rozwiązania zależy od tego gdzie jest mniej więcej środek ciężkości motocykla, i jak można rozłożyć crashpady na motocyklu. W VFR wybór jest dość znacznie ograniczony jeżeli chodzi o główny crashpad (opcja z wierceniem przez owiewkę - jedyna słuszna). Dlatego montowanie crashpadów na ośkach może mijać się z celem i dlatego moje pytanie.

Co do wyglądu UFO, ufam że widziałeś kiedyś crashpady na ośkach? Nie są tak jebitne jak te na boczkach, tylko cały ich sens tkwi w tym, że są jak najmniejsze. Inaczej by nie spełniały swojego zadania. jprdl.

no tak w sumie to nawet widzailem crashe w srubach do łączenia owiewek wiec jak kto woli tylko faktycznego zastosowania nie moge zrozumieć ni huja. to tak jak wiejski tuning ale o gustach się nie dyskutuje

Bury nie kumasz

Żeby babka miała wąsy... Ja crashpady założyłem od razu po pierwszej glebie. A teraz jakbym kupił moto, to w pierwszej kolejności bym to zrobił Wiadomo, moto się jeździ, nie wywraca, ale bieda chodzi po ludziach a nie po lesie.

Witam potrzebuję crashe do VFR 800FI 1999r. Jak się można skontaktować. Andrzej 601 211 084 biuro@assanbud.pl

Pisz do Gregorego - powinien mieć

Rozmawiałem z Gregorym , ale nie ma bo problem z tokarzem

To pozostaje Ci czekać, albo kupić na alledrogo

Mila pisze:Rozmawiałem z Gregorym , ale nie ma bo problem z tokarzem

Zima długa, na spokojnie poczekaj może się pojawią.

Muszę poczekać , bo w zasadzie już nie robią do mojej VFR-ki 800FI . Poza tym chciałbym już takie bardziej sprawdzone.