VFR-OC Poland ForuM

OK temat zamknięty już otrzymałem

Dibur pisze: ↑

wt 22 wrz 2015, 16:49

Dla mnie osobiście zakładanie do VFR kierownicy od "crossa" to profanacja tego motocykla, to przecież sprzęt o supersportowych korzeniach. Można przecież podwyższyć zakładając odpowiednie dystanse (mam takie koszt 150- 200 zł podwyższają 18 mm ) lub kupić wyższe połówki kierownicy.

Pokażesz? Ew gdzie można dostać takowe dystanse lub wyższe połówki kierownicy?

Odgrzeję kotleta, gdzie można dostać takie risery do podwyższenia kierownicy???

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Stara sprawa, nie mam już tej 800FI, ale pamiętam, że znalazłem zdjęcia w necie tych riserów, gdzieś na forum są też zdjęcia jak to jest zamontowane, kupiłem kawałek wałka duraluminium odpowiedniej średnicy, zrobiłem jakieś rysunki (nieudolnie) i zleciłem robotę tokarzowi - frezerowi. Potem dopolerowałem i już. Naprawdę nie jest to skomplikowane. Kosztowało mnie to ok 100 zł o ile pamiętam.

A jaki jest cel podniesienia, ból pleców może?

A jaki jest cel podniesienia?

Zbyt mocno leżę, nie należę do niskich i chciałbym trochę wyprostować sylwetkę.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Nie tyle ból pleców co dłoni

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Ja na początku swojej jazdy 1200F tez miałem nadgarstki nadwyrężone ale przez zimę powerball i ćwiczenia na nim dały efekt mocniejszych nadgarstków.
Polecam

Ja mam 187.5cm, miałem to samo przez długi czas. Chciałem wybebeszać kanapę, podnosic kierownice, zmieniać motocykl. Oczywiście koledzy z forum pomogli. Problem tkwi w słabych plecach, a kierownica służy do sterowania a nie wiszenia na niej. Manetki mają być delikatnie trzymane a nie uścisk Iron Mana. Wzmocnij mięśnie grzbietu.

Wpływ na ból rąk ma też wysokość szyby, jak masz zbyt wysoką to pęd powietrza Ci nie pomaga bo nie "odpycha" Cię do tyłu i wisisz na rękach.
Chyba, że za wolno jeździsz?

Tak,masz rację za wolno jeżdżę. Jak nie masz nic mądrego do powiedzenia to nic nie mów, normalne porady mile widziane...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

dikeys pisze: ↑

czw 02 lip 2020, 19:06

Tak,masz rację za wolno jeżdżę. Jak nie masz nic mądrego do powiedzenia to nic nie mów, normalne porady mile widziane...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Jeśli uważasz, że to jest głupie i prędkość nie ma znaczenia na obciążenie rąk podczas jazdy to Twoja sprawa, ale grzeczność proszę zachować, bo to nie jest forum dla rozkapryszonych chłopców tylko dla poważnych ludzi z poczuciem humoru.

Jw.
A to, że kiera będzie wyżej, nie znaczy że będzie bliżwj i wygodniej. Na xx było to samo wrażenie, im szybciej, tym na łapach lżej.

"to nie jest forum dla rozkapryszonych chłopców tylko dla poważnych ludzi z poczuciem humoru."
Dokładnie mam taką nadzieję
Wracając do meritum, zapytałem o podkładki podwyższenia i tylko tyle, wiem że będą inne teorie ale wiem co mówię, nie jest to moje pierwsze moto. W Bandit 1200 również musiałem trochę pozmieniać, np inny kształt siedzienia, troszkę inna kierownica i zmiana nie do poznania. Tak więc jak wyżej...
Szerokości

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka