Oryg. LICZNIK na skrętnych patentach.

[orzeł]

Dokladnie siedzenie jakiś zlot wcześniej wygryzl. Nie pomyślał że ta derma się powygina. Mam zaniesc we wtorek do tapicera 50.zeta i jak New. Zegar jak na pokładzie star treka ale będę szukał okazji i zakupie. Myślałem o takim jak coś z serii CB750 Muszę tylko wniknąć w elektrykę bo kabli mam już dość. Robiłem je od podstaw. Proste ale czasu schodzi jak z tętnicy. Co do tlumika to jakiś siakis. Frend w swojej ma carbon ale ten chodzi lepiej. Nie Mig czy inne grubasy. Nie ma do nich szans. Ale ja i tak go na czas bliżej określony wycisze. Taki slabiak jak ja nie musi hałasować. Wrzucę pierdziawke tylko te przewody zrobię.

[orzeł]

Moriwaki może być podróbką Moriwaki. On jest caly alu. Spawanie chyba też dobre. Ale nie jest to model z najwyższej półki. Adekwatny do mojego. Idę zobaczyć na jakaś stronę.

[orzeł]

http://www.moriwaki.co.jp/global/produc ... aker=HONDA

[dzi-es]

Powiem Ci mig jest do kupienia za 500zł na allegro teraz do RC36I. Wziąłbym, ale mi Mivv zalega a i tak go nie zmontuje bo srednio mi pasuje do przełożonego zadupka... a felgi zaslaniac tez nie chce.. więc chyba bede latał dalej z taką krótką rurką zaraz za katem czy co to. Zegary od nakeda hmmm też dobre, ale musisz znaleźc coś co ma zakres RPM tyle co VFR najlepiej no i predkosciomierz ktory nie bedzie przeklamywał. Ja mam jakis akcesoryjny i pokazuje o 20km/h więcej. A zegary z cbr 900 podobno sprawują się ok. Bo i zakres obrotów tyle samo co w VFR bo do 13k i prędkość chyba mierzy tak samo bez przeklamań wielkich. Ale weź to znajdz i potem stelaż jakis mały dorób... troche jest zabawy z tym.

[orzeł]

Dzięki za podpowiedzi. Co do zegara to tak rozkminialem na podstawie Śp VW. Wymieniłem od innej pojemności. Inaczej skalowany i latał bez zarzutu.pokazywał źle jak wsadzilem zimę o sporym rozstrzale wysokości opony. Na elektrodzie po calej akcji zauważyłem przez przypadek wykaz liczników który jaki rok czy VDO czy inny itditd. Wracając dotematu dobrze piszesz bo jest w tym prawda a jeśli nie to na pewno jej część. Zacznę od roku motocykla pojemności jeśli się trafi jakiś pewny pewniak który zdobył encyklopedię danych rozpisując to w necie to już lux. Po tym będzie wiadomo czy zegary nakeda są warte zlotej części medalu. taki jest cel mniej więcej. Ale to dopiero na zimę. Będzie dużo czasu.

[zaz]

Zrobiłem pewien patent tzn. zmniejszyłem o połowę wielkość licznika z RC46 w tamtym roku zachowują wszystkie jego funkcje. Niestety nie dokończyłem go bo zaczął się sezon a w tym już latam w wersji street z licznikiem uniwersalnym Acewell

[ZioLek-82-]

poka ten licznik, działa

[orzeł]

Wrzuć ten pomysł. Może zostanę zainfekowany nowym wynalazkiem. Nawet jeśli nie dokończony.

[zaz]

Pod tym linkiem powinien się pojawić ale wrzuta ostatnio zamula http://zazer.wrzuta.pl/obraz/8S4ccJVVlPP/licznik

[dzi-es]

oznaczone jako prywatne. też chciałbym licznik zmniejszyc ale od rc36. ale chyba sie nie uda,

[brat_be]

Pod tym linkiem powinien się pojawić ale wrzuta ostatnio zamula http://zazer.wrzuta.pl/obraz/8S4ccJVVlPP/licznik

Po kliknięciu w link pojawia się komunikat "Przepraszamy. Ten plik został oznaczony jako prywatny i jest dostępny tylko dla właściciela."

[orzeł]

Givi po defragmentacji jeżeli kogoś to interesuje to wrzucę foty konstrukcji pod licznikiem.

[dzi-es]

Nie powiem ,konstrukcja ciekawie wygląda. Ale jest jedna lipa - moze tego nie odczuwasz, ale przez to,że risery masz na lini z lagami musiałeś podnieść moto na lagach i geometria robi się nieco choperowata. Odczujesz to w winklach prawdopodobnie. No i ja doszedłem do wniosku, że wole oryginalną kiere / niskie clipony niż szeroką bo jakos tak sie siedzi jak na krześle w kuchni z szeroką. tył fabryczny?

[orzeł]

No chyba yebne tyle się naprodukowalem i laps wiadomość zniknęła albo ja coś dalej w piec :-\ ale raczej to drugie

[orzeł]

Tyl oryginalny. Chlapak trafił pod szlifierkę w sumie jako pierwsza rzecz w tym moto.