VFR przepoczwarzenie PROJEKT VADER

[LudwigVan]

Projekt dobiega końca.

[dzi-es]

to malowane czy to te sportowe?

[LudwigVan]

Heh, nie odważyłbym się otworować na własną rękę.

[LudwigVan]

W zwiazku z dokumentowaniem coraz odwazniejszego uzytkowania Vadera, zamykam watek i przenosze sie do dzialu " chwalimy sie ". Jest porzadny mikrofon, jest kamera, sa fajne trasy. Na poczatek poleci dobry sound check i przelot w deszczu - ogladac mozna dopiero od 9 minuty, chyba ze ktos potrzebuje czegos na sen.
Dzieki za nakrecanie, wsparcie i uznanie. To bylo mocne pol roku!

[dzi-es]

Piszesz jakbyś tym trzaskał gumy po centrum i bał się, że policja zobaczy ide sprawdze co i jak.

[LudwigVan]

Hehe Dzi-es, po nowej ustawie nie trzeba nawet specjalnie gum trzaskać. Wystarczy mocniej odkręcić na mieście i już Panie prawko w dupie na trzy miechy. Wszystko co nagrywałem do tej pory szło z baku. Widać prędkościomierz, widać znaki na drodze itd itp.

[dzi-es]

Ahaaa Naklej sobie taki patent na LCD żebys ty widział ale kamera już nie. Nie pamiętam jak to działało ale ktos to wymyślił.

[belkot]

policza słupki za jakim czasem mijales i maja predkosc bez problemu

[LudwigVan]

Vader po sezonie - podsumowanie po 10K

Minusy:
- lampa LED tył - porażka, nigdy więcej. To zwykły Chinczyk - połączenia styków nieprecyzyjne - potrafił mrugać lub całkiem zniknąć. Za duży luz na kostkach. Temat ogarnąłem. Pod koniec sezonu klosz lampy rozszczelnił się, a po deszczowym przelocie nic nie miało już prawa świecić. Osiem stów wyrzucone w błoto. Wróciła seria.
- wentyle skośne - nie warto. Traci powietrze. Nie ma prawa utrzymać ciśnienia dłużej niż 24H. Wróciła seria.
- kolektory Delkevic - mizerna jakosć wykonania. Za dużo łączeń na opaskę. Co chwilę coś dzwoni, odkręca się, luzuje, dzwoni i pierdzi. O ile puszki są super, o tyle kolektory gówno warte. Dzisiaj brałbym Motada. Droższe, ale w większości spawane. Delkevice rozmontowałem, uszczelniłem pastą i skręciłem do kupy. Operacja z tego co widzę będzie powtarzalna co sezon.
- tarcze hamulcowe Berenger leżą w graciarni - do dzisiaj nie wiem do jakiego są moto. Ewidentny wał dostawcy. Wsadziłem EBC. Jest OK.
- ciężarki WometTech - prawym prawie zabiłem kumpla z tyłu. Odkręcił się na Zakopiance. Znalazłem, wsadziłem i dokręcałem co dwie noce. Teraz trochę pogrzebałem, powinno być ok. Niesmak pozostał.

Plusy
+ projekt ciągle mi się podoba.
+ wydech wyburza kamienice w pięknym stylu
+ regulator napięcia BORG - jest pancerny. Wytrzymał nawet zgrzanie się wszystkich kabli z alternatora. Polecam przeniesienie reglera na lewą stronę.
+ zestaw sterujący Bazaaz z modułem autotune - rewelacja. Wziąłem kontrolnie na hamownie. W najgorszym momencie AFR na poziomie 13. Po lekkim dogięciu jest teraz wszędzie 12,5. Osiągi niezauważalnie lepsze, jakieś tam przyrosty na papierze, za to kultura pracy wyraźnie lepsza.
+ banan na twarzy z każdym razem jak ściągam pokrowiec przed każdym lotem

Jak coś jeszcze mi się przypomni - uzupełnię.

[Niron]

fajne spostrzeżenia, przydatne dla innych chcących wsadzić jakieś tuningowe zabawki do swojego moto, najważniejsze że mimo tego wszystkiego, projekt nadal wywołuje banan na twarzy

[łukaszpolanek]

znów sie potwierdza ze wszystko co chińskie to gówno warte

[LudwigVan]

Z wizytą u doktora hama.

[LudwigVan]

Wyniki

[LudwigVan]

Jeszcze raz. Przed:

[LudwigVan]

Po