Honda VFR Racing Replika - Projekt

[Roadrunner]

Oj widze że wizja sie wciąż zmienia jeszcze przed chwila miał być przecinak torowy a wyjdzie goldwing Ty sie dobrze zastanow Vermilion (nie odbieraj tego jako złośliwość)

[Vermilion]

Z tym tyłkiem jeszcze myślę Roadrunner - masz jakiś pomysł na mały tyłek, który łatwo można przystosować po 2 tłumiki pod nim i jest stosunkowo prosty w przerobieniu?

Jeżeli chodzi o podnóżki to ten patent, o którym pisałem jest świetny, bo niewielkim nakładem i kosztów i roboty mogę zrobić taką pozycję jaką chcę, bardziej sportową To dalej ma być przecinak torowy, ale jak pisałem wcześniej - do jazdy na co dzień tez ma się nadawać

Mam teraz taką kwestię. Co z hamulcami i ich Dualem jeżeli będę chciał zakładać z przodu zawiechę USD ?? Wychodzi na to, że Duala chyba będę musiał się pozbyć bo dopasowanie zacisków pod Dual będzie cholernie ciężkie? Podoba mi się patent Duala, ale zastanawia mnie ile kg zajmuje ta cała instalacja? Czy wywalenie tego znacząco nie odchudzi mi Vectora?

[Arnold]

Dual dużo waży, same zaciski są ciężkie. Z nową zawiechą będziesz potrzebował zaciski z tego właśnie zawieszenia. Na tył będziesz musiał zrobić połączenie z zewnętrznych tłoczków na centralny, dualowy. A nie wiem czy czasem VTECi z ABSem nie miały zacisków na jeden przewód.

[Vermilion]

Wywalenie Duala ma jeden duży plus Koszt przewodów Hel'a w oplocie maleje z 1500 na 300zł Aczkolwiek mówiąc szczerze to szkoda mi tego systemu, bo fajnie działa.

[Vermilion]

W piątek wlatuje nowy napęd ze skróconym przełożeniem głównym napędu (16z przód i 44z tył) + zacząłem projektować układ wylotowy. Chociaż moja Fi jest zablokowana do 98KM to projektuję układ pod pełne fabryczne 110KM + 10KM (nie chcę zakładać większej mocy bo bez zmiany póki co krzywek zaworowych mogę więcej stracić niż zyskać), bo po wywaleniu kata i sond wlatuje rozblokowany ECU

Sugeruję się wykresami mocy/momentu z tego tematu:
viewtopic.php?t=7023
Wrzuciłbym swoją VFR na hamownię, ale mój obrotomierz Koso póki co ciągle jest zbyt mało precyzyjny, żeby pomiar był wiarygodny.
Chcę przesunąć max moc na okolice 10k rpm.

Proszę również o pomoc bo nie mogę znaleźć w serwisówce. Jakie są średnice zaworów ssących i wylotowych?