VFR-OC Poland ForuM

Mam pytanie o to jak się u was zachowuje scottoiler jak jest zakręcony na maxa. W moim V-tecu oraz u brata w GS-ie 800 przy zakręconym na maxa mamy wrażenie że olej jest podawany non-stop. Zastanawiam się czy mimo wszystko powinien podawać jakąś minimalną ilość czy powinien być poprostu zakręcony.
Jak jest u was?

U mnie na zakręconym podaje na zimnym oleju jedną kroplę co 37 sekund , a jak olej gorący to już nie chciało mi się mierzyć bo za często kapie - olej syntetyczny od mostów napędowych

zadałem pytanie na forum Scotta i odpisali mi, że na kilka stopni obrotu pierścienia przed minimum już nie powinno nic lecieć.
Skoro leci to albo ktoś niedbale złożym po zdemontowaniu lub sprężyna jest jus słaba (w starym użądzeniu)
ciekawe to wszystko.

rozbierz go - trzeba wyciągnąć tą czarną część z wężem podciśnienia, ktoś to opisywał na forum, ja też gdzieś wrzucałem zdjęcia. Zdarza się, że pod tłoczek dostaje się piasek, który nie pozwala mu całkiem opaść i uszczelnić połączenia na dnie butli, albo oring nie siada dobrze, bo się brud zebrał na iglicy tej mosiężnej.

emil pisze: rozbierz go -

jutro znikam na wczasy (niestety nie motocyklowe ) i po powrocie się za niego biorę. Znalazłem twój opis i zdjęcia jak się do czyszczenia zabrać.

Kupiłem moto ze scottem. W komplecie dostałem również strasznie uj...y wahacz i felgę. Zastanawiam się czy to kwestia ilości ustawionego oleju, jego rodzaj czy po prostu już musi tak być.Już nawet zastanawiam się czy nie zdemontować tego bo drażni mnie strasznie brudne moto.A na marginesie to jaki olej do tego używacie? może oryginalny scotta da lepszy efekt?

Odpowiednia regulacja dawkowania (ja mam między 2-3) i ustawienie odpowiednie igły nad łańcuchem niweluje uwalona felge do min. Używam tylko oleju scotta - jest wydajny.

Ja używam hipolu, jakbym nie ustawił to zawsze brudzi. Ale łańcuch ma już około 30kkm i ma się całkiem dobrze. Podobno oryginalny olej scota jest bardziej "klejacy"- ale tak tylko gdzieś wyczytałem.


Pozdro
kiki

1. Polecam Scotta . Mialem w Fazerze 600 i zaloze tez do vfr.

2. NIE polecam eksperymentów z olejami innymi niż zalecane do takiego urządzenia. Sam to przerabiałem. Oszczednosc jest pozorna. Bezpieczeństwo - wątpliwe. Olej do scottoilera nie lata na wszystkie strony i nie oblepia calego tylnego kola. Dawkowanie jest efektywniejsze a smarowanie skuteczniejsze. W tym przypadku naszej polskiej pomyslowosci mowie NIE!

ja mam zamontowanego scota i olej scota używam. Miałem problem bo w pozycji 0 serwis Scota mówi, że zawór jest zamknięty i nie powinien dawkować a jednak dawkuje. Zimą rozebrałem, przeczyściłem i rozciągnołem sprężynę wewnątrz. Jeszcze nie miałem sposobności ocenić czy to da jakiś efekt.

Założyłem u siebie Scotta V system. Dobre jest to,że na wolnych obrotach nic nie dawkuje. W kolejnym sezonie poeksperymentuję z regulacją. Za namową użytkowników użyłem olej scotta czerwony.

Będziesz Pan zadowlony

Ja też mam olejarkę samoróbkę, jak wrzucam luz, to się wyłącza iteż jestem z niej mega zadowolony.

Idzie zima, będzie czas, odrobina pomysłowości i za małą kasę można zrobić olejarkę sterowaną elektronicznie, zakupy na allegro, sterownik ok 80 zł, pompka elektryczna (ja użyłem dozownik oleju od skutera 2t chyba peugeot) ok 25 zł, zbiorniczek od ursusa 8 zł, kawałek rurki odpornej na olej (zestaw do kroplówki sprawdza się idealnie), rurka miedziana na dyszę i poszło.
Kapie na zębatkę przód więc felga ma się czysto , sterownik ma czas otwarcia od 30 s do ... kilku minut... nie pamiętam, podłączenie pod czujnik luzu załatwia kapanie na postoju, jest jeszcze opcja dodatkowego włącznika skracającego czas o połowę np. jazda w deszczu ale ja nie wykorzystałem bo i po co ? Olej czerwony od scotta.
Po wstępnych testach na moto ustawienie jedna kropla na 4 min załatwia sprawę ale nie twierdzę że scott jest zły, gotowy zestaw za kilka stówek i nie trzeba kombinować i brudzić łapek
Miałem kilka scottów i zawsze były z nimi jakieś problemy za mało, za dużo, w gaźnikach na wolnych obrotach zawór działa jak pompka, inne cuda, przy samoróbce nie ma takich problemów, gęstość oleju też ma niewielki wpływ aczkolwiek silnikowy syntetyk się nie nadaje
Więc może warto pomajstrować, długi zimowy wieczór, muzyczka, browarek (2-3 max po większej ilości zostaw robienie olejarki na jutro) a jaki banan jak będzie działać

Achmed mój koszt to nieco ponad 150 zł,ponieważ kupiłem używkę. Jak policzyłem twój koszt i sporo roboty,to myślę ,że na oryginale (wersja poporawiona)źle nie wyszedłem.