Bar Riser - VFR800Fi

[Falcon]

Ja mam u siebie i super sprawa- pozycja bardziej wyprostowana - mniej leżę na kierownicy , do tego szyba turystyczna i deflektor i przy 140 km/h jak w goldwingu

[kris2k]

Zastanawiam się jak Wam to poprawia pozycję bo według mnie jest to bez znaczenia. W zasadzie kierownica podnosi się o około 1 cm. A efekt się gubi na zmianie geometrii układu kierowniczego.

Dla wytłumaczenia :
Wyobraź sobie że siedzisz na motocyklu a ręce masz oparte na końcach rur zawieszenia przedniego. Ktoś drugi odkręca półki i obniża główkę ramy. Przód się obniża ale twoje ręce dalej są na końcach rur. Rury nie zmieniają swojej długości. W dodatku obniżenie przodu przy takiej samej wysokości tyłu oznacza że kąt "poziomy" motocykla się też zmniejsza. O taki sam kąt "pionuje się" zawieszenie przednie. Przeanalizujcie skrajne dolne położenie główki ramy. Jednocześnie górne końce rur odsuwają się do przodu. Może nawet niewiele ale jednak. (1)
Bardziej pionowe ustawienie lag to większa podatność na shimy.
Niech mnie ktoś przekona że to ma sens.

(1)Takie małe zmiany geometrii wbrew pozorom mają znaczenie. Dlatego na ostrych zakrętach pracuje się przednim hamulcem "kładąc szczęki na tarczy" jednocześnie dodając gazu co w efekcie zmniejsza odległość między osiami motocykla oraz unosi środek ciężkości. Niby milimetry a ma znaczenie.

Chyba cos sie rozpedziles... te podkladki nie zmieniaja w zaden sposob geometrii.
Lagi, gorna polka sa bez zmian! Po prostu same clip-ony z manetkami wedruja do gory i do tylu.
Do gory o dana grubosc podkladek, do tylu tyle ile wynika z odleglosci podniesienia (grubosci) i kata glowki ramy.
Jest zauwazalnie wygodniej, szczegolnie w dlugich trasach.

[ppamula]

Po prostu same clip-ony z manetkami wedruja do gory i do tylu.

Krisk, to o ile idą clip-ony ? Rozumiem że o grubość podkładki. Tak ze zdjęcia to 10 mm.
Ile to jest procent grubości obejmy clip-onu? 40% ? Czyli o tyle procent jest mniejsza pewność uchwytu rury przez clip-on.
Nie boisz się ze po ostrym hamowaniu clip-on zostanie ci w ręce?

[kris2k]

Po prostu same clip-ony z manetkami wedruja do gory i do tylu.

Krisk, to o ile idą clip-ony ? Rozumiem że o grubość podkładki. Tak ze zdjęcia to 10 mm.
Ile to jest procent grubości obejmy clip-onu? 40% ? Czyli o tyle procent jest mniejsza pewność uchwytu rury przez clip-on.
Nie boisz się ze po ostrym hamowaniu clip-on zostanie ci w ręce?

Tak, clip-ony idow w gore dokladnie o grubosc podkladki.

Te podkladki co zdjecia wstawia PTR to bedzie 10mm, w tych moich zakupionych na eba'u jest wiecej (1 post i galeria na picasie), bo 19mm ale tez u mnie sa takie dodatkowe kapsle zwiekszajace powierzchnie zacisku clip-ona.
PTR tych kapsli juz nie ma.

[ppamula]

PTR tych kapsli juz nie ma.

te nakładki są BARDZO WAŻNE!!! bo jeżeli oś śruby zaciskowej clip-onu jest powyżej górnej krawędzi rury, a niema nakładki (kapsla) o idealnie dobranej średnicy, to przy zaciskaniu śruby obejma clip-onu tworzy stożek i chwyta się rury tylko na jej krawędzi. To już nie jest pozostałe kilkadziesiąt % uchwytu tylko kilka. No tak mi się przekładają prawa fizyki. Nawet jak clip-on ulegnie tylko minimalnemu odkształceniu na poziomie 50 mikronów to już rurę trzyma tylko na krawędzi

[PTR]

Tych kapsli jeszcze nie ma, są za to zamówione u tokarza. Poza tym nie 10, a 15mm w górę. W kwestii wytrzymałości, sam na razie ostrożnie podchodzę do układu, chociaż już przeżyłem awaryjne hamowanie - bez najmniejszych problemów.

[kris2k]

Tych kapsli jeszcze nie ma, są za to zamówione u tokarza. Poza tym nie 10, a 15mm w górę. W kwestii wytrzymałości, sam na razie ostrożnie podchodzę do układu, chociaż już przeżyłem awaryjne hamowanie - bez najmniejszych problemów.

No to bedzie GIT.
Ja tez juz mialem pare roznych sytuacji i nie widze zadznego pogorszenia w kwestii pewnosci trzymania sie kierownicy.
Na prawde, banalny mod motocykla a sporo poprawia.

[adam.ada]

coś słychać dalej w temacie ?

[PTR]

Jest 99%. Mam już wycięte prototypy do Vteca, jutro (w końcu) odbieram pierścienie pod kierownicę. Na tygodniu mogę wysłać do testu:D

[PTR]

Jest. U mnie prezentuje się tak:

Obraz 057.jpg

- jeszcze tylko pomalować, ale to już w zimie. Teraz wolę pośmigać

Mam też testery do Vitka, gdyby ktoś chciał podobne - PW.

Obraz 061.jpg

[siwyR6]

Ciekawy patent,chyba też będę myślał o tym.W razie chęci zakupienia , czy jesteś w stanie załatwić i wysłać ???

[PTR]

Oczywiście, na razie mam do roczników 00-01 (nie wiem tylko czy pasują też do 98-99) oraz do Vteca. W sumie można dorobić chyba do każdego motocykla... Teraz pracuję nad mocowaniem prostej kierownicy (też w cenie pełnego baku gasoliny)

[siwyR6]

znalazłem coś takiego , może jest tu jakiś magik co potrafił by wyczarować coś takiego..?? o 10 cm pozycja w pion to musi być komfort w trasie

http://www.polo-motorrad.de/de/variobar ... ilber.html

a tu jak ktoś lubi złoto

http://www.polo-motorrad.de/de/variobar ... -2001.html

[reflex 525]

Jestem zainteresowany do V-teca ile kosztuje komplet z tulejami?

[Ben10]

Ja też chętnie bym przytulił coś takiego, tym bardziej że na Ebeju chodzą "ciut" drożej

http://www.ebay.pl/itm/251300801775?ssP ... 1423.l2649

ale idą też jak ciepłe bułeczki. Także PTR jakbyś już coś konkretnego ukręcił do V-teca to daj znać.