VFR-OC Poland ForuM

patrzac na ceny tylnich swiateł do rc 46 w systemie led to dostaje ataku padaczki skroniowej a niemyślał ktos o stworzeniu panelu listwy czy jak to tam nazwa led która po otwarciu lampy mozna było by zamontowa w miejscu stopa jak i kirunkowskazów??

hehehe, technicznie nie jest problemem zrobienie plytki z ledami i wstawienie w miejsce oryginalnych żarówek, gorzej że troche jest z tym zabawy i lutowania
Potrzebne by bylo: płytka, ledy, oporniki, rezystory? kabelki, wtyczki. Widziałem kiedyś tutorial jak zrobić lampe na ledach do xjr1300, żmudne zajęcie bo gosciu robił to z pojedyńczych ledów.
Ale można by do tego wykorzystać paski ledowe? Dużo mniej roboty a efekt mógłby być niezły, sam bawie się sporo z tymi paskami albo z samymi ledami i efekty są super.
Kumpel zrobił w tamtym roku lampe na tych ledach do r6 i wygladało to naprawde świetnie Więc ja osobiście poszedłbym chyba w kierunku tych pasków ledowych...

no paski ok a jak kwestia załanczania sie swiateł stopu w tym wypadku plus jakies przekazniki nowe przerywacz kierunkowskazów itd???

trzeba by pierw sprawdzić, czy klosz się nadaje, jeśli ma odblask przed żarówką, to może być kiepsko, bo się wszystko zatraci, ale 800fi chyba ma płaskie szkło.

kubatron2 pisze:no paski ok a jak kwestia załanczania sie swiateł stopu w tym wypadku plus jakies przekazniki nowe przerywacz kierunkowskazów itd???

Swiatło stopu albo na osobnych ledach/paskach, albo można dostac też chyba ledy dwuwłoknowe? Ewentualnie można by się pobawić z napięciem, mniejsze na zwykle światło pozycyjne a większe na stop, aczkolwiek na tym sie srednio znam, mądrzejsi muszą się wypowiedzieć Mój kumpel w r6 zastosował własnie patent z dodatkowymi paskami led na swiatło stop. Zamiast nowego przerywacza wystarczą odpowiednie oporniki wpięte przed ledami.

Pozycje i stop da rade zrobić w prosty sposób, pozycja przez opornik wtedy słabiej świeci, a stop normalnie. Rozwiązanie na paskach led wydaję się najsensowniejsze, najmniej zabawy.

wszystko fajnie ale... Co na to powiedzą misie w razie kontroli?
Na tylną lampę nie trzeba mieć jakiejś homologacji?
Jak ktoś wam wjedzie w dupsko i powie, że nie widział świateł a u was będą takie wynalazki to jesteście ugotowani.

juhass pisze:Co na to powiedzą misie w razie kontroli?

Jak misie są troskliwe to powiedzą "Mi się ta pana tylna lampa nie podoba co pan tam za żarówkę wsadził?" W tym momecie blady strach a no prosze pokazać i dowód rejestracyjny do wora............. ale co jak co az tak troskliwych to ja w życiu nie spotkałem, a znam ich troche prywatnie zwłaszcza tych od suszenia asfaltu w deszczowe dni

Macie chłopy tutoriala, fotorelacja z zimowych wieczorów spędzonych w oparach cyny i kalafonii.

Pacjent: TDM850 4tx

Oryginalnie w postojówce siedzi żarówka W5W, świeci jak kaganek. Wypadałoby wymienić na coś mocniejszego i bardziej białego.




Żarówkę wymieniamy na wkład z diodek smd. Tworzywo sztuczne z jakiejś zaślepki od kibla, dobre bo nie pęka i jest w miarę elastyczne Oczywiście docięte do kształtu obudowy. Diody to standardowa dekoracyjna taśma do oświetlenia spodu szafek kuchennych itp. Są dostępne o różnej barwie, biały zimny, biały ciepły, zupełnie kolorowe, o różnej gęstości diodek na odcinek długości. Tu na 5cm przypadają 3 diody. Każdy odcinek 5cm jest już przystosowany do zasilania 12V, można więc tą taśmę ciąć na odcinki wielokrotnej długości 5cm, łączyć równolegle itd



Kabelki wsadziłem w cokolik W5W, dzięki czemu można podłączyć to do oryginalnego gniazda



Cały zestaw owinąłem białą izolacją, żeby z zewnątrz nie było widać brązowych pasków.



I montujemy wszystko do kupy




A tak świeci:




To była rozgrzewka, teraz czas na tylną lampę. Tylna niby świeci dobrze, ale sporo mi tych taśm zostało, więc jest czym szastać. A jak zmniejszę pobór prądu na światłach, to jakieś grzane manetki będę miał "gratis"




Znowu podłożem do klejenia taśmy jest tworzywo marki cersanit Tym razem jest więcej miejsca, więc i paski trochę dłuższe:



A to już w wersji "pająk", a w tle napój regeneracyjny




Teraz pozostaje wybrać, które diody mają świecić jako pozycyjne, które jako stop. W sumie mam kilka pomysłów na światła pozycyjne:





A tak wygląda stop:



W końcu pozycyjne wyglądają jeszcze inaczej - świecą tylko te dwa pionowe paski po bokach, każdy po 3 diody oraz jeden pasek 3 diodowy oświetlający tablicę, przyklejony od spodu, pod odbłyśnikiem. Wszystkie kabelki wlutowane w oprawkę żarówki BAY15D, więc pasuje plug&play do gniazda w lampie

dobra robota

w kloszu tylnym masz ledy czerwone czy białe? nie za ciemno to świeci w porównaniu do żarówek?

Świeci przynajmniej tak samo jak żarówki, nie ma problemu. Ledy białe ciepłe. Zastanawiam się tylko czy na wejściu nie powinienem dać jakiegoś opornika, bo w końcu te paski diodowe są dostosowane do napięcia 12V, a w motocyklu mamy zawsze ok. 14V, boję się czy przez to szybko się nie spalą...

nie powinny, po to jest opornik, żeby nadmiar energii się na nim wytrącał w postaci ciepła. prędzej od drgań któraś ścieżka pęknie..

ledy białe powiadasz, a nie próbowałeś na czerwonych? wtedy światło będzie czerwone, a na białych to może być różowo-pomarańczowe, w etli kiedys tam się bawiłem ale właśnie tak wychodziło, więc olałem temat.

Jak bym miał czerwone, to może bym się zastanawiał nad tym Ale że zostało mi akurat 1,5m taśmy po "doświetlaniu" kuchni rodziców, to nie wahałem się długo. Tylna lampa, postojówka, dodatkowe światło stop w kufrze i taśma zużyta
Próbowałem też kiedyś podobnych zabaw z paskami białymi zimnymi i faktycznie w połączeniu z cienkim kloszem, światło było blado różowe. Tu jest dużo lepiej

Powinny sobie dać rade, ja mam światła w kufrze centralnym i kierunki oraz stop mam bez oporników, Na pozycji dałem oporniki ze względu żeby słabiej świeciły niż stop,