VFR-OC Poland ForuM

Tak jak w temacie, chcial bym sie dowiedziec czy ktos juz probowal odziac Vitka w takie kapcie i czym to skutkowalo??
190/50 czy 190/55 a moze poprostu zostac przy 180/55 ??

po co ?

Oprocz tego ze chyba czesc ludzi przyzna ze szerszy kapec wygladac ciekawej to nie ma innego celu... no chyba ze ktos ma jakies doswiadczenie z szerszymi kapciami i moze powiedziec ze np. lepiej sie prowadzi w zakrecie albo tego typu spostrzezenia jezeli wogole sa. Poprostu mam mozliwosc za dodatkowe 10e miec 190/50 wiec jezeli nie prowadzi sie gorzej, pasuje na felunek, to dlaczego mial bym nie zalozyc skoro mnie sie podoba.

Ale jezeli staje sie nie stabilny, albo cos innego nie przyjemnego sie dzieje to kupie oryginalny rozmiar.

coś mi się obiło o uszy że w niektórych krajach sprawdzają rozmiary opon, przy badaniach diagnostycznych czy aby na pewno są takie jak producent przykazał.

po za tym skoro małe żółte japończyki zakładali rozmiar 180 to chyba jest najlepszym rozwiązaniem

Wady takiego rozwiązania

- motocykl gorzej prowadzi sie w zakrętach
- tracisz na przyspieszeniu
- wzrasta spalanie

Ostatnie dwa punkty występują w śladowych ilościach

Zyskujesz

- +10 do lansu

Zdecydowanie gorzej w zakretach.
Ja u siebie mam fabrycznie 190, a często zakładam 180 dla lepszej zabawy na winach.
Odpuśc sobie...

W Irlandii nie ma obowiazkowych badan diagnostycznych dla motocykli, tylko ubezpieczenie trzeba oplacic i podatek drogowy i mozna jezdzic.
Ja tez bym zostal przy standardowym rozmiarze opony.

Dziekuje Panowie za pomoc i szybka, konkretna odpowiedz, zostaje przy oryginalach.

Zauważ że felga zaprojektowana jest dla opony o rozmiarze 180, przy 190 mógłby się zmienić profil opony. Wcześnie miałem yamahę thundercata , była tam fabrycznie założona 160 i ludzie wkładający 180 wypowiadali się o tym negatywnie,gorsze zachowanie w zakręcie.

ja mam 190 bo kupilem okazyjnie 2 czy 3 letnia lezakowana nofke michasia pilot road 2 i faktycznie jakos ciezko skreca , ale ja malo latam wiec moze mam taki wrazenie... w kazdym razie ciezko bylo zalozyc , fela nie jest przystosowana

Miałem w Fi taką jak ją kupowałem. Przycierała albo o centralkę, albo o śrubę od cybanta od wydechu - nie pamiętam - w vitku pewnie takie coś nie wystąpi. Jeżeli chodzi o trakcję, to przy niedużych pochyleniach nie było jakiejś mega różnicy, ale zmieniłem tą oponę po 1kkm. Szkoda kasy IMHO.

Ja tam latałem 3 sezony na 190/50 i nie odczuwałem żadnego dyskomfortu, przyspieszenie takie jak na oryginalnej i zużycie paliwa również. Teraz dodam, że mam taki rozmiar jak zaleca producent i jedynie co zauważyłem to rzecz jasna na węższej łatwiej się moto pochyla.

Ja osobiście fabryki bym nie poprawiał.