VFR-OC Poland ForuM

Odkopie-czy da sie to zrobić na oryginalnych przełącznikach? Oczywiście jest to kwestia dodania przycisku-ale jest to dalej wykonalne? Jestem jakiś pedantyczny może, ale chciałbym to zrobić na oryginalnych przełącznikach.

sory, ale jak jesteś pedantyczny i chcesz rzeźbić w oryginałach to coś nie gra zamontowanie oryginału choćby z innego moto z włącznikiem awaryjnych jest chyba lepszym wyjściem ,a oryginał nie ruszany zostaje w zapasie w razie w

emils pisze:Odkopie-czy da sie to zrobić na oryginalnych przełącznikach? Oczywiście jest to kwestia dodania przycisku-ale jest to dalej wykonalne? Jestem jakiś pedantyczny może, ale chciałbym to zrobić na oryginalnych przełącznikach.

Nie mozna.
Nie bedziesz mial w oryginale odpowiednich zaczepow zeby zamocowac wewnatrz sam ten element bedacy przyciskiem awaryjnych.
A jakbys chcial tam cos sztucznie dolutowac/wspawac plastik to w tak malym elemencie nie uda sie to, tylko zniszczysz oryginalne przelaczniki.
Ja mam oryginaly zostawione na zapas, jak ktos bedzie pedantyczny to zalozy sobie oryginalne a te ktore mam teraz wyrzuci/sprzeda.

Będzie trzeba zakupić.

Rozumiem, że wszystkie przełączniki z awaryjnymi i bez ssania będą pasować? np ten od XJ


http://allegro.pl/przelacznik-kierunkow ... 62948.html

emils pisze:Będzie trzeba zakupić.

Rozumiem, że wszystkie przełączniki z awaryjnymi i bez ssania będą pasować? np ten od XJ


http://allegro.pl/przelacznik-kierunkow ... 62948.html

Jak dolutujesz ten brakujacy przewod to tak.

emils pisze:Będzie trzeba zakupić.

Rozumiem, że wszystkie przełączniki z awaryjnymi i bez ssania będą pasować? np ten od XJ


http://allegro.pl/przelacznik-kierunkow ... 62948.html

chyba małe pojęcie masz o elektryce zadając takie pytania, zastanów się więc, czy podołasz to wszystko spiąć odpowiednio do kupy i poizolować, żeby za chwile nie pisać w osobnym temacie, że coś nie działa.

Cały proces opisany jest przez Krisa w pierwszym poście.

i temat powraca... tym razem xx na wtrysku bez ssania ręcznego...

no i mam inny pomysł

znaczy się tak - nie ma ssania ręcznego, ale..........

ja mam przełącznik taki ze ssaniem wygląda tak jak widać element, który różni oba to to więc kupiłem to "TO" za 30zł plan jest taki, że wymontuję ten pierścień bez dźwigni i założę ten od ssania.
Od wewnątrz będzie on przesuwał/przełączał przełącznik zwierający kierunki z zewnątrz wygraweruję na nim trójkąt i zabarwię na czerwono
choćby taki


albo taki


najlepiej dwutorowy, żeby się nie bawić w diody. Jego zamocuję od wewnątrz kółka i suwak/dźwignię włożę w wycięcie - obrót "ssania" będzie przesuwał dźwignię i w jedną i w drugą stronę muszę to zbadać i w jakiś sposób ograniczyć ruch swobodny i drgania, ale nie mam tego jeszcze w ręce, dopiero leci, stąd nie wiem po co ta widoczna kulka i jak to się ma właśnie do luzu dźwigni..

już się nie mogę doczekać, ale chyba wyjdzie niezły bajer

Fajnie kombinujesz misiu, tylko wydaje mi się że masz za mało miejsca żeby do środka zapakować przełącznik...

Dobrze rozkminiłeś. Czekam na efekt bo sam myślałem nad awarią do FIstacha.

miejsca jest w 3d, wczoraj rozkręciłem to można zrobić uchwyt do śrubki od klaksonu i powinno być w pytkę.

ale ale....

pod dzwignią ssania jest otwór na linkę i tak sobie myślę może takie coś gdzieś.... na jakiejś cienkiej lince np i pod zadupkiem albo coś..

http://allegro.pl/czujnik-stopu-tyl-aut ... 00454.html

nie wiem, no, na bank ta dźwignia będzie właczać awaryjne, ale gdzie będzie włącznik to jeszcze nie wiem, jaki - też nie wiem



ale chyba będzie zrobione z tym czujnikiem tylnego stopu gdzieś pod licznikiem, on jest odporny na warunki, tani i będzie się sprawował, tylko trzeba wlutować na kable 2 diody prostownicze a linkę od byle czego, kosiarki

o choćby z takiej sie zrobi
http://allegro.pl/linka-hamulcowa-teflo ... 52857.html
3zł w rowerowym albo w chinskim centrum

ja widziałem w motku przycisk od chyba forda transita zamontowany w półce w tym otworze głowki ramy schludnie to wygladało i baaaaaa trójkacik nawet mrygał jak załoczyłes awaryjne o taki chyba http://allegro.pl/ford-transit-wlacznik ... 48600.html

ale to nie jest pod ręką. Ja widziałem też rzeźbę w owiewkach.
Poza tym przycisk z transita może niekoniecznie dać radę na deszczu, a nikt by nie chciał jeździć na zapalonych awaryjnych ciągle chyba..

te małe przełączniki te fiksują jak dostaną deszczu, nie prościej zakupić przełącznik z awaryjnymi i zamontować zamiast oryginalnego

dlatego albo to zabuduję wewnątrz przełącznika albo założę styk stopu, choć chyba pierwsze rozwiązanie za mną bardziej przemawia.

najmniej zawodne są przełączniki suwane. miejsce w środku jest, jutro skoczę do elektronicznego to może mi się coś jeszcze podsunie

problem w tym, że od yamahy już montowałem - pora zrobić coś na oryginale, co będzie niezawodne

masz rację, że te dźwigienkowe są delikatne, wiem o tym. na spokojnie zima długa..

http://www.multielektronik.pl/przelaczn ... -5358.html

na tego typu suwakach chodzą 40-letnie tv i radia

no dobra, założyłem dźwignię z linką już. okazało się, że zostało mi to po przeróbce w vfr

teraz czekam na czujnik tylnego hamulca z r6 z uchwytem, bo awaryjki będą na lince za to będzie to niezawodne zdecydowanie

z zewnątrz wygląda jak widać, dorobię znaczniki na przełączniku i jeszcze muszę nawiercić dwa punkty, żeby mi to 'ssanie' zostawało w dwóch pozycjach - on i off już mi się podoba