VFR-OC Poland ForuM

Hej koledzy...

Kupiłem na ALLEDROGO szybę turystyczną... miała być MGG ale wyszła... firmy LOSTER. Hmmm, moje niedopatrzenie i pomyłka aukcji.

Dziś przy mega wietrznej pogodzie w Poznaniu przeprowadziłem test autostradowy. Efekty:

1. 140-160 pozycja siedząca bez żadnego urywania głowy,

2. 160+ z lekkim pochyłem też było ok,

Dodam tylko że mam 180 cm wzrostu i na oryginalnej szybie przy bezwietrznej pogodzie powyżej 130 km/h walka o utrzymanie głowy na miejscu

Także tym zakupem podniosłem "komfortową prędkość przelotową" mojej VFR

Co do wyglądu.... hmm... wygląda teraz "delikatnie"

Pozdrawiam.

Czy ktoś ma w swoim VTEC'u szyby firmy Loster lub MGG (turystyczna lub racing) i zechciałby pochwalić się jak to wygląda na motocyklu?

Cześć ja mam szybkę Givi, wrażenia z jazdy podobne do czyzaczka, powyżej 160 czuć że dmucha, szczególnie jeśli masz ponad 180 cm.

ma ktoś doświadczenie z tańszym deflektorem rodzimej produkcji zakładanym bezpośrednio na szybę oryginalną?

na Africa Twin Forum koleś robi coś takiego za nieduże pieniądze i ludzie są zadowoleni

pytanie czy na vfr ten patent się sprawdzi ?

a może ktoś ma doświadczenie jeszcze z innym deflektorem za rozsądne pieniądze?
podzielcie się opiniami jeżeli używacie takich patentów

nie ukrywam , że najlepszą opcją byłaby szyma Mra Vario Touring ale 460 zł to trochę dużo i myślę o tańszej alternatywie

Miałem deflektor(uniwersalny) założony na oryginalną szybę (rc46). Posiadał on regulację kąta nachylenia. Muszę powiedzieć, że spełniał moje oczekiwania do 160km/h można było komfortowo podróżować bez pochylania się (mam niespełna 190cm). Jedyne wady to cena. Jeśli chodzi o wygląd to można było się przyzwyczaić( zresztą zakładałem go tylko w dłuższe trasy ) a kwestia zdjęcia go to pare sekund Niestety obecnie go nie posiadam bo oddałem go już koledze.

a jaki miałeś ten deflektor i gdzie kupiłeś ?
ten z forum Africy kosztuje 110 zł więc cena jest rozsądna moim zdaniem

ja też próbowałem różnych deflektorów do szyby i efekt był uzależniony od pogody. Na suchym powiedzmy, że mniej wieje ( nie satysfakcjonowało mnie to jakoś). Przy niedużej nawet mżawce zawirowania powietrza były takie, że woda nie odpływała do tyłu kasku z lewej i prawej jak przy oryginale, tylko centralnie w dół szybki i potem na ubranie. Pewniejsze rozwiązanie (ale nie bez wad) to szyba turystyczna w miejsce oryginału, pamiętajmy jednak, że im mniej wieje w kask tym bardziej paruje szyba.
Sam obecnie zastanawiam się nad wysoką szybą gdyż mam wysoką kierownicę i na seryjnej szybie od prędkości 110-120km/h pęd powietrza czuje się do +30km/h. Z tego co wiem to Loster (gdzieś z okolic Poznania) robi wyższe i dłuższe od MGG (z pod Olsztynka),ale nie miałem okazji oglądać ani testować produktu Lostera.

Witam, zakupiłem ostatnio rc46 która stała dość długo i ma strasznie zniszczoną szybę, i tu pytanie co kupić. Osobiście skłaniam się zawsze za orginałem, a może ktoś kto zmienił u siebie odsprzeda orginał? W poprzedniej cbr f3 zmieniłem orginał na turystyczną MRA i powiem ,że zmiana polegała na przeniesieniu całej strugi powietrza na kask a co za tym idzie wszelkie robactwo i przy tym potworny halas w kasku. Podsumowując jak to honda wymyśliła to tak powinno raczej zostać wg, mnie. Zastanawia mnie mra turystyczna z deflektorem ale cena troszkę zaporowa czyli jak ktos chce się ~pozbyć orginału to proszę PW

Mra + Deflektor polecam.

ja mam u siebie givi turystyczną i jest super.

Stuwka pisze:Mra + Deflektor polecam.

MGG + deflektor z MRA też daje radę

Jesteśmy po słowie z wykonawcą deflektorów i oto nasza korespondencja:

Są trzy wersje wymiarowe (trzeba sobie dobrać w zależności od wzrostu, szerokości i wysokości szyby bazowej) - deflektor wysoki 30x17 cm
wysokości, niski 30x12cm oraz średni 25x14cm wysokości przy czym deflektor zachodzi z przodu szyby około 3-4 cm co znaczy że przedłuża
szybę o tyle mniej od podanej wysokości deflektora. Oczywiście każda wersja ma regulację kąta pochylenia.

Przyjmuje się ze krawędź deflektora powinna być na wysokości podbródka przy normalnej pozycji jazdy - patrzymy nad deflektorem a powietrze wyrzucane jest nad kask. Do szyb niższych polecam deflektor wysoki do szyb wyższych deflektor niski a do szyb wąskich górą deflektor średni.
Wiadomo regulacja kąta natarcia deflektora i dodatkowa szczelina jak się Tworzy działa znacznie lepiej niż sama wysoka szyba.

Przyciemnianych nie robię z powodu takiego że nie jest to wskazane gdyż deflektor może wchodzić w pole widzenia a to może ograniczać widoczność
szczególnie w nocy czy o zmroku. Dlatego też nie ma wysokich szyb przyciemnianych.

więcej fotek:
www.iz.jupiter5.rkr.pl/Deflektor/index.htm

Koszt to 125+10 wysyłka.

darojak@interia.pl
http://www.iz.jupiter5.rkr.pl

Ile taki dodatek u was kosztuje ???

Stuwka pisze:Ile taki dodatek u was kosztuje ???

Cena przecież podana Chyba że od tego upału coś interpretuję wybitnie po swojemu

tomekbor11 pisze:
Koszt to 125+10 wysyłka.

darojak@interia.pl
http://www.iz.jupiter5.rkr.pl

Sorry nie zauważyłem.