Crashpady

[KolczyK]

fuckt

[ppamula]

Co z tego, że szpecą motocykl, ale przynajmniej owiewki całe.

No niestety tak jak kolczyk powiedział, te pady spowodująze moto oprze się na tym padzie i na całej przedniej i bocznej owiewce. Tylke koło będzie w górze a z przodu to czacha, boczna, kiera lusterko, kierunek...
szkoda gadać jak sobie wyobraże.
Pad niestety jest znacznie poniżej środka ciężkości.
A dekle? Ani razu żaden mi się nie uszkodził. Moto cały czas szlifowało plastik. W CBR to tak jest faktycznie, Jacko potwierdzi.

[Krajan]

A dekle? Ani razu żaden mi się nie uszkodził. Moto cały czas szlifowało plastik.

Niestety Vitki trą DEKLAMI po asfalcie. Zresztą widziałem kilka sztuk 800 FI, że plastik troszkę przytarty a dekiel zeszlifowany. Zreszta tu nie chodzi żeby się "targować"..hehe Ogólnie te pady na ramie się nie sprawdzą.

[Piotras]

To koniec tematu crashów na ramie, wszystko wiem. Pozostaje dziurowanie moich nowiutkich plasticzków

[Krajan]

Nie ma co.. dziurki trzeba zrobić aby uchronić resztę przed drobnym paciakiem... każdy zrozumie że dbasz o moto i musiałeś poświęcić kawałek plastiku na tak potrzebny wynalazek. Osobiście jeśli miałbym kupić taki sprzęt z tak przemyślanymi crashpadami to wcale nie barł bym tego na MINUS. Raczej na wielki PLUS

[Piotras]

Krajano a Ty u siebie robisz pady? Przy spotkaniu coś mówiłeś, że masz jakieś schemaciki?

[romekjagoda]

Żeby odświeżyć temat. Niektóre linki podane w tym wątku nie otwierają się, więc nie mam możliwości dokładnego prześledzenia wątku, a chciałbym zapytać, czy warto czymś takim się interesować
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... TQ:GB:1123

Cena przystępna, ale pewnie adekwatna do jakości. Wielkiego zaufania mojego nie budzą te pady, ale jeśli choć trochę miałyby pomóc to czemu nie. Dodam, że mam rc24 z 89 r. i trudno dostać do niej takie wynalazki obecnie. Do tego moja pierwsza jazda na vfr dopiero przede mną, a chciałbym zabezpieczyć moto przed pierwszymi szlifami.
Z góry dzięki za wszelkie uwagi.
Pozdrawiam

[Qrczak]

To koniec tematu crashów na ramie, wszystko wiem. Pozostaje dziurowanie moich nowiutkich plasticzków

Siema Piotras

masz może jakiś schemat do tych padów, albo mógłbyś wysłac mi jakieś zdjęcia?? dużo jest tego wycinania???
Będę wdzięczny za info, muszę zamontować, szczególnie że jakiś pajac już mi raz wywrócił ślicznotkę na parkingu...

Pozdrawiam

[Fabiq]

to jakis syf, i gdzie masz niby to zamontowac kiedy masz w vfr zbiorniczek wyrownawczy akurat naprzeciw jednego jedynego porzadnego uchwytu na moto jakim jest uchwyt -silnik-rama

[ Dodano: 2008-06-13, 22:39 ]
troche zaciekawil mnie temat wiec napisalem kilka slow odnosnie crashpadow w mojej cbr oto on :

Wlasnie wracam z garazu, moje ulubione miejsce po pracy

Jak dobrze wiecie wywalilem malego szlifka jakis czas temu i zeszlifowalem sliczne naklejki na mojej laleczce , dlatego pomyslalem ze fajnie byloby miec wtedy crashpady a juz napewno bez nich moja pokrywa alternatora drugiej takiej pieknie wykonanej gumy zakonczonej szlifowaniem asfaltu nie wytrzyma. Zmuszony bezlitosnymi doswiadczeniami postanowilem zamontowac Crashpady. Koszt gotowego zestawu do montażu firmy BikeIT to jakies 300 pln

dosc drogo i nie na moja kieszen w tym momencie, dlatego trzebabylo cos przykombinowac.

Na szczescie mam w ekipie takiego madrego inzyniera Buzke dla ktorego zezbienie w roznego rodzaju materiale to istna zajawka. Po podejrzeniu kilku takich odbojników Adaś wykonał rysunek techniczny i zlecil robote swoim czarnuchom - wkoncu raczek nie ma co sobie brudzic

Po kilku dniach otrzymalismy calkiem fajny produkt rzemieslniczy wykonany w teflonie.



Aby zamontowac odbojniki w jednym z najmocniejszych miejsc na motocyklu CBR 900 RR musimy wykroić otwor w bocznych owiewkach.



Najpierw musimy zrobic malutka dziurke na owiewce w miejscu gdzie ma znaleźć sie nasz crashpad, nalezy dobrze to "wycyrklowac" , ja do tego celu uzylem nagrzanego gwozdzia, w ten sposob mozemy jeszcze przeniesc nasza dziurke, dziurka musi przechodzic idelanie przez plastyk i trafiac w prostej lini w srodek sruby mocujacej.



Po tym zabiegu mamy zaznaczone miejsce w ktorym musimy wyciac wiekszy otwor w owiewce przez ktory bedzie przechodzic odbojnik. Demontujemy owiewke z motocykla i robimy w niej wiekszy otwor. Do wyciecia otworu uzylem pily kolowej do wycinania otworow w drewnie. Wiercimy od wewnetrznej strony na srednich obrtoach wiertarki aby plastyk nie topil sie - nie zniszczymy w ten sposob lakieru na zewnatrz. Po wycieciu krawedz nalezy delikatnie oszlifowac - do tego uzywamy "baczka" do robienia rynienek w drewnie.




Teraz montujemy owiewke z gotowym otworem na motocykl i modlimy sie aby nasze pomiary byly prawidlowe.



I montujemy nasze Crashpady, oczywiscie nasze crashpady wymagaja dluzszej sruby mocujacej, sruba musi miec odpowiedni wymiar i drobny gwint - mozna kupic taka w dobrym sklepie "metalowym"



I gotowe

Teraz tylko malowanko i beda jak ta lala

Jesli ktos ma ochote na Crashpady to parka naszej produkcji kosztuje 100 pln, a jesli ktos bedzie potrzebowal pomocy przy ich montażu to sluze pomoca za drobne co łaska, mamy możliwość dorobienia ich wg. dowolnych upodobań.

[kiki]

Fabiq a jakie sruby na crasze wsadzałes?? chodzi o wytrzymałosc-8.8 ????

[Shoov]

podciagne nieco temat

http://homepage.ntlworld.com/stu.tyrrel ... liders.htm

na chu ten dodatkowy zbiorniczek jest? i czy on jest niezbedny ? bo nie bardzo rozumiem sens montowania go

[Art]

podciagne nieco temat

http://homepage.ntlworld....ame_sliders.htm

na chu ten dodatkowy zbiorniczek jest? i czy on jest niezbedny ? bo nie bardzo rozumiem sens montowania go

To chyba na zapas. Bo i tak gdy jest za dużo płynu - to sie po prostu wyleje.
Natomiast w marvelu w Gdańsku widziałem inny sposób zainstalowania crash padów w VFR 98-...
Otóz zbiorniczek ma obcięty tylko nosek przy samej górze a śróba wkręcana jest zapewne w miejsce obook tej jak w linku
To jest znacznie łatwiejsze i chyba szybsze..
Poszukam zdjęć - to podłączę

[Szozdul]

I jak zamontował ktoś z forumowiczów crashpady do Vitka? Dajcie znać!

[romekjagoda]

Kolejne lamerskie pytanie lajkonika: czy pady trzeba zamontować do ramy, czy też można do bloku silnika? Mój mechanik obczaił takie miejsce i zastanawiam się tylko, czy w przypadku szlifu nie uszkodzi się bloku silnika?
Crash pady założone by były na przedłużce z gwintowanego pręta dospawanego do głowy śruby w silniku, przewiercone przez owiewkę i zakończone plastikowymi grzybkami.
Czy może lepiej do podramy trzymającej chłodnicę? Dodam tylko że mam rc24, więc jest ciutkę inaczej niż w późniejszych modelach.

[romekjagoda]

Czy ktoś mógły podpowiedzieć może gdzie te crash-pady przymocować? Czy do bloku silnika nie będzie zbyt ryzykowne? Dziś oddaję moto do mechanika, więc fajnie byłoby gdyby ktoś się wypowiedział. Ufam temu mechanikowi, jednak jak to Niemcy mawiają: zaufanie jest dobre, kontrola jest lepsza