RC46 FIGHTER

[lukasg.81]

Piękna jest ta twoja HONDA

[MC_Hammer]

Robi piorunujące wrażenie, gratulacje za pomysł, wykonanie i miesiące cierpliwości

Świetna robota

[szatan]

Obserwowałem Cie tak przypuszczałem ze ta maszynka będzie piękna , jesli czas na to pozwoli nastepna zima ja zmaltretuje swoją .

[elco]

Jestem pelen podziwu. Zawsze uwazalem troche, ze VFR RC46 mimo pieknych i niecodziennych rozwiazan jest dosyc kiepskim motocyklem na streetfightera. To co mnie najbardziej martwilo to chlodnice - udalo ci sie je pieknie wkomponowac i zamaskowac. Reszta takze wyglada pieknie

[Arnold]

Olbrzymi szacunek. Profesjonalnie wykonana robota. Motorek wygląda jakby zjechał w tym stanie z taśmy. Chłodnice faktycznie są bardzo ładnie "schowane". Nie przesunąłeś ich troszkę do przodu? Bo tak mi to wygląda.
Super robota!

[wolkan]

świetnie wygląda, tylko pogratulawać

[Roadrunner]

Dziękuję za słowa uznania.
Odpowiadając na pytania odnośnie kolektorów wydechowych, to są to oryginalne hondowskie kolektory z mojej vfr, z tymże zostały wypolerowane. Na załączonych zdjęciach widać jak wyglądały przed wzięciem na warsztat i po spolerowaniu (założone już do motoru). A jeśli chodzi o kolorki z ostatniego zdjęcia, to wyszły one same z siebie tuż po pierwszym odpaleniu (gdzieś po jakiś 15 minutach zrobiły się takie złotawe jak pod podnóżkiem, a po dłuższej chwili zrobiły się fioletowe. Zresztą nic w tym dziwnego, co potwierdza ciekawa sytuacja jaką miałem przed przejażdżką pewnego wieczoru - odpaliłem motor żeby się rozgrzał i poszedłem się ubierać, jak wróciłem to kolektory na długości jakichś 10 cm od cylindrów rozgrzały się do czerwoności, naprawdę efektownie to wyglądało. Co ciekawe silnik ledwo złapał swoją temperaturę pracy. Oczywiście w trakcie jazdy opływ wiatru nie pozwala na takie rozgrzanie się kolektorów.
Jeśli chodzi o owiewki, to żadnej z nich nie idzie kupić, nie ma tu nic z Kawy Z1000, ani GSR'a. W zasadzie z gotowych elementów wykorzystałem kawałek owiewki tylnej do której mocowana jest lampa, a tak poza tym, to wszystko było robione od zera. Dla ciekawskich, na przykład owiewkę czołową robiłem 8 razy, tzn. było 8 różnych koncepcji wykonanych i gotowych do założenia, lecz dopiero ta ostatnia usatysfakcjonowała mnie.

[Arnold]

Tak sobie myślę że jakbyś tak jeszcze wsadził do tyłu jakąś fajną felgę samochodową np 3 częściową jakąś to mógłbyś się pokazać na jakiś wystawach. Myślę że zostałbyś doceniony.

[RALF]

Bardzo fajnie to wygląda. Design trochę trąca Kawasaki... ale to nadal Honda.

Gratuluję pomysłu

[Dann]

Tak sobie myślę że jakbyś tak jeszcze wsadził do tyłu jakąś fajną felgę samochodową np 3 częściową jakąś to mógłbyś się pokazać na jakiś wystawach. Myślę że zostałbyś doceniony.

dobry pomysł moim zdaniem przemyśl taka koncepcje super efekt by wyszedł moim zdaniem..no i 1 miejsce twoje na wszystkich wystawach

[kamil grudziadz]

faktycznie moto podobne do z1000,ale jakby nie bylo to dalej vfr.wykonanie super,masz reke do przerobek.

[rinas]

Nice. Jeszcze tylko upsy z przodu i 150 koni i będzie GIT

[slimak]

Roadrunner, wielki szacunek masz niepowtarzalną maszyne która wzbudza pozytywne emocje. SZACUNECZEK

[Art]

nigdy nie lubiłem nakedów
nigdy nie lubiłem domowych samoróbek
Ale wreszcie widze dojrzały projekt, który pokazuje , że można cos poprawic nie zniszczyć
To co mnie się podoba - to treść nie forma. Tu nie ma zbednych bajerów jakie widac w wielu " amerykańskich" stylizacjach.
powodzenia!!

[szatan]

, to są to oryginalne hondowskie kolektory z mojej vfr, z tymże zostały wypolerowane.

A mozesz zdradzic rąbka tajemicy jak to zostało zrobione , efekt jest niesamowity , jak nówki