a moze by tak drugi wiatrak/?

[Damo 88]

Stare chłopy w kapsle grają ...

Spokojnie Odpowiedział ogólnie to prawda są tacy co to jeżdżą nie dbają A później narzekają .

Nie ma sensu montowania Wiatraka Na postoju może będzie się sprawdzał po części , lecz w trasie będzie blokował przepływ wiatru . Jeżeli się przegrzeje to zatrzymaj i ostudź motocykl . Ja zastosowałem inny patent lecz nie widać dużej różnicy . Mianowicie w dolnej części z przodu motocykla , gdzie przebiega w wężu płyn chłodzący przeciąłem i wstawiłem Rurkę Aluminiową . Dla lepszego oddawania ciepła , jest na forum nawet ze zdjęciem . Jeżeli będzie za mało możesz obłożyć ją materiałem takim samym jakim się studzi Procesor , nie pamiętam nazwy materiału

[kiler80]

(...)Jeżeli będzie za mało możesz obłożyć ją materiałem takim samym jakim się studzi Procesor , nie pamiętam nazwy materiału

radiator
btw kiedyś przyszło mi do głowy dlaczego japońscy projektanci wsadzili wiatrak tylko na lewej chłodnicy i jeśli mnie pamięć nie myli to oględziny mym sokolim okiem wykazały że na prawą taki sam nie wejdzie.

[orzyl]

jak sie grzeje to znaczy ze dziala ;D

a tak na serio to proponuje sprawdzic jakosc/wymienic plyn chlodniczy, i bycmoze sprawdzic sprawnosc termostatu.

tak jak chlopaki pisza. w najgorsze lato VFR z jednym wentylatorem przy pałowaniu typu gumowanie daje radę. oczywiscie poprawnie jezdzona (nie włączajmy w to palenie gumy, bo tutaj sie rzeczywiscie zagotuje, ale nawet z dwoma, trzema, czterema wentylatorami)

sprawdzone doświadczalnie

Peace

[Damo 88]

Mam Radiator materiał z jakiego jest wykonany przeważnie to również Aluminium

[topol]

Mi w drodze na nordkapp temperatura się stabilizowała na jakichś 43 stopniach więc przy radiatorze byłoby pewnie jeszcze gorzej.

[Rychu]

43 stopnie ? nie za malo ? powinna oscylowac ok 80. Niestety na garace dni i korki nic nie poradzimy.. ostatnio tez jechalem w korku temp zew. ok 32 a temperatura cieczy 100 na pracujacym wentylatorze i nie zeszla mniej do poki nie przyspieszylem do 50 - 70 km/h

[stoodent1]

Węgry dały w kość mojej VFR...
Jadę autostradą z Egeru do Budapesztu dzień upalny bo powietrze nawet przy 200 gorące, patrzę na temperaturę a tam 112st podobnie było na Chorwacji.
Dopiero wymieniałem płyn jak wrócę będę sprawdzał termostat.
Macie jakieś doświadczenia z tych autostrad?
Też wam się tak grzały?
Na magistral 8 w Chorwacji miałem ok 94st.

[brutoos]

Sprawdź, czy nie jest zapowietrzony układ. Mi w CRO i po drodze wszystko działało ok - 88-100 stopni, zależnie od prędkości.

[Stuwka]

Może nie drugi wiatrak a tylko włącznik na kierownice który pozwala samemu go włączyć.